来源：电池联盟2021-04-28

亿纬锂能2月25日的公告显示，公司参与了jaguar land rover limited（捷豹路虎，以下简称“jlr”）48v电池系统项目，于近日收到了jlr发出的供应商定点信，定点项目名称为“20ah

来源：氢云链2021-04-14

尽管氢能汽车还不完美，成本和基础设施也是氢能汽车普及的拦路虎，但总有一批氢能产业引领者和守护者正在逆流而上、砥砺前行，如丰田、现代。

来源：中国能源报2021-04-14

碳捕集、利用与封存（ccus）技术是二氧化碳减排的重要途径之一。今年2月初印发的《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》提出要开展ccus试验示范。“十四五”规划中也明确，继续发展ccus

来源：中国能源报2021-03-31

以电力装机大省山西为例，中国能源建设集团投资有限公司山西分公司发布的报告——《“十四五”期间山西光伏发展面临的挑战和机遇》（下称《报告》）明确指出，“土地资源紧缺可能成为光伏项目发展最大拦路虎”。

来源：中国能源报2021-03-31

以电力装机大省山西为例，中国能源建设集团投资有限公司山西分公司发布的报告——《“十四五”期间山西光伏发展面临的挑战和机遇》（下称《报告》）明确指出，“土地资源紧缺可能成为光伏项目发展最大拦路虎”。

来源：长江商报2021-03-22

而宁德时代的客户资源较为丰富，其国际客户包括宝马、戴姆勒、丰田、大众、沃尔沃、现代、捷豹路虎以及雪铁龙等；国内客户包括上汽、吉利、北汽、蔚来、广汽等，这也意味着其下游客户对锂电的需求具有较大的增长潜力，

来源：中国科学报2021-03-15

固体氧化物燃料电池是一种具有高转换效率、低排放、零噪音优势的能量转换装置，但它的商业化发展面临一个“拦路虎”：热机械不稳定性——电池在热循环中容易开裂、分层、破损。

来源：高工氢电2021-03-15

耐久性、长寿命是影响金属双极板实现规模化应用的拦路虎，现阶段这个难题在上海治臻等金属双极板企业和新源动力等电堆企业的共同努力下，正在被逐渐攻克。

来源：云南网2021-03-11

“用电难、用电贵”就是工程顺利推进的拦路虎。为满足现场施工需要，先期施工供电只能自主发电。但是传统发电机组为满足冲击负荷要求，需额外增加柴油发电机组数量，存在供电效率低、运行成本高等问题。...中铁十局滇中引水工程楚雄段6标员工秉持“勇于跨越追求卓越”的企业精神，扎根大山深处，用智慧汗水浇筑这片热土，他们坚信“穷则思变，变则通达”，在施工过程击破了一个又一个拦路虎。

来源：高工锂电2021-03-09

在此之前，奥迪、捷豹路虎、奔驰等主机厂也因动力电池供应不足，使其电动汽车量产计划在2020年受到了不同程度的影响。

来源：新能源李歌2021-03-08

2、基本电费是用户侧储能的拦路虎：具体分析详见“基本电费-用户侧储能路上的拦路虎”：能满足安装mw/mwh级别的用户，其基本电费最优方案都是按照需量计量。

来源：高工锂电2021-03-02

2月25日晚间，亿纬锂能公告称，公司参与捷豹路虎（简称jlr）48v电池系统项目，并于近日收到了jlr发出的供应商定点信，定点项目为“20ah mhev battery”。

来源：高工氢电2021-03-02

耐久性、长寿命是影响金属双极板实现规模化应用的拦路虎，现阶段这个难题在上海治臻等金属双极板企业和新源动力等电堆企业的共同努力下，正在被逐渐攻克。

来源：中能建山西分公司2021-02-22

中国能建投资公司山西分公司通过对诸多和光伏未来发展相关的政府规划、行业政策、关键数据进行归纳整理，并进行分析研究，针对“土地和消纳土地资源紧缺和电网消纳困难”已经成为光伏发展最大拦路虎这一行业共识，结合新能源行业现状

来源：电池中国2021-02-20

“不规则”的退役动力电池除了回收渠道不成熟，动力电池本身因为标准不规范带来的“不规则”，也是退役动力电池回收难的“拦路虎”。

来源：TechWeb2021-02-19

2月16日消息，英国豪华汽车制造商捷豹路虎周一表示，该公司加入了开发零排放汽车的全球竞赛。捷豹路虎的豪华品牌捷豹将于2025年完全电动化，并争取到2030年让路虎品牌也达到这一目标。

来源：氢云链2021-02-19

2021年2月，捷豹路虎官方已确认将转型氢能燃料电池动力总成的开发，旨在开发以燃料电池为动力的车辆，据悉，首款搭载燃料电池系统的车型极有可能是揽胜极光，同时官方透露将在2022年开始进行原型车的路试工作

来源：汽车之家2021-02-19

将来，该技术将被认真考虑用于捷豹路虎的大型车辆，特别是在路虎揽胜系列车型中。揽胜、揽胜运动和揽胜星脉(参数|询价)都将是氢动力车型的备选，因为它们的尺寸较大且需要长距离行驶和灵活使用。...捷豹路虎已确认燃料电池动力总成的开发是其大胆的新reimagine转型策略的核心部分，并将在未来12个月内开始进行原型车的路试工作。

来源：中国能源报2021-02-10

过度宣传“言过其实”传统的锂离子电池面临的“痛点”，是“续航里程”和“易燃易爆炸”，所以能量密度和热失控一直是其发展道路上的“拦路虎”，业内认为固态电池将在这两方面都有质的提升。

来源：天工开物2021-02-05

“弃电率”作为国家能源主管部门严控的新能源消纳指标，长期以来受到广泛关注，但随着“碳中和”目标的提出和新能源规模的高速增长，应该重新审视这一指标对于新能源并网的约束力。十三五期间，“新能源弃电”问题长期困扰着新能源的发展