来源：科技日报2015-03-25

、低成本电动自行车用电池组的开发及应用。...在电池组上加载计算控制系统，达到电池长寿命、智能控制、智能防盗的目的。

来源：中国客车网2015-03-13

要想满足动力电池的材料，需要满足以下两个条件：首先就是电池安全系数要高，其次由于车用电池用量较大，因此材料的成本要低。...除了中通和宇通，海格klq6129gev纯电动城市客车采用的也是锂离子电池组，具有较好的动力性，充电4～5小时即可行驶180公里以上，采用集中快速更换电池的方案，完全可以满足城市公交客车的需要。

来源：第一电动网2014-12-18

功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次(其中电动自行车用电池组1000次，电动工具用电池组500次)且容量保持率80%。

来源：工信部网站2014-12-12

功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次(其中电动自行车用电池组1000次，电动工具用电池组500次)且容量保持率80%;3.储能型单体电池能量密度110wh

来源：电动汽车资源网2014-11-07

科列技术研发带有主动均衡、无线传输核心技术功能的bms产品能够显着解决锂离子动力电池组不一致性等问题，其高压管理技术达到国内绝缘监测等级最高，高达1000v的母线漏电监测，确保人身安全。...力高新能源电池管理系统采用模块化设计，主要分为主控模块、数据采集模块、显示模块等。力高车用电池管理系统产品有b3系列和b5系列等。

来源：OFweek 锂电网2014-10-22

早先特斯拉技术路线定位为把单节锂电池的容量做大，但因为太依赖技术原理性的突破，因此进展并不理想。所以后来只能寻求别的办法，也就是现在众所周知的多节电池组合成块，块再继续组合成整块车用电池。

来源：科技日报2014-10-21

根据人口和用户密度建立电池出租门店，由门店预先准备充好电的电池模组提供给用户更换使用，的确能够避免不少麻烦，根据特斯拉的介绍，为model s电动汽车更换电池组整个过程仅需90秒，这大大减少了用户时间，

来源：科技日报2014-10-17

根据人口和用户密度建立电池出租门店，由门店预先准备充好电的电池模组提供给用户更换使用，的确能够避免不少麻烦，根据特斯拉的介绍，为model s电动汽车更换电池组整个过程仅需90秒，这大大减少了用户时间

来源：汽车周报2014-10-11

如今，非接触馈电的雏形已现，已用于停车充电方面，若能将馈电设备安装在路面上，供行驶途中的车辆集电，那么电池组容量可减小，对充电网络依赖的程度可降低，同时可使整车质量减小、降低电池成本，用户也就买得起、用得起

来源：经济日报2014-09-26

如果电池组能与车辆寿命相当，电动汽车运行成本也很有竞争力，大大减轻了消费者的使用负担。在政策的引导下，新能源汽车推广应用的效果已经初步显现。...7月底国家发展改革委发布电动汽车用电价格政策，电动汽车充电执行居民用电价格;8月初财政部发布免征车辆购置税政策，从9月1日起对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税;8月底工业和信息化部发布了第一批免征车购税车型目录

来源：汽车之家2014-09-22

halo就是高通在本次formula e比赛中推出的车用无线充电系统，它的原理就是利用磁共振效应来对电动或混动车辆的动力电池组进行非接触式充电。...想要实现这个目标，需要在城市道路中埋设大量的充电板，当车辆在充电板上方驶过时，便可以进行连续的充电，最理的状态是，驾驶者可以在行驶中将电池组充满。

来源：电动汽车时代2014-09-09

二是要研发高功率的极片、芯结构的电池组，尽早实现专利的布局。...创新商业模式，优化提升电动汽车产业链和价值链，在燃料电池方面要继续加强核心部件在功率密度、低温启动、寿命试验下功夫，继续推进车用燃料电池和加快产业化的同时，要拓展燃料电池在应急电站、备用电源、分布电源、

来源：福建东南之窗2014-07-28

另一份合约签给了大陆汽车系统公司，大陆汽车将采用江森自控旗下saft advanced power solutions公司和其他供应商生产的骆驼蓄电池电池来组装电池组。

来源：中国日报网2014-07-25

三星sdi今年1月在西安与安庆环新集团签署了关于建设电动车电池工厂的谅解备忘录(mou)。双方将在今后6年里共同投资5亿美元，在西安建设电动车用电池工厂。...公司计划在今年下半年之前在北京建成并启动可每年向1万辆电动车供应的电池组生产线。其目标是截至2017年将年产量扩大为2万辆，使其成为中国国内第一大电动车电池生产商。

来源：搜狐IT2014-07-08

江森自控能源动力是全球最大的传统车用电池生产商,每年生产并为全球输送约1.35亿套车用电池,占全球乘用车传统车用电池的市场份额的36%。...该园区位于上海大众宁波分公司西侧，项目内容包括动力锂电池和储能锂电池以及电池组的扩大生产、锂电池控制系统(bms)、电动汽车电机及电动汽车控制系统等关键零部件制造项目，力争2015年年底前完成产业园的项目规划

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-08

江森自控能源动力是全球最大的传统车用电池生产商,每年生产并为全球输送约1.35亿套车用电池,占全球乘用车传统车用电池的市场份额的36%。...该园区位于上海大众宁波分公司西侧，项目内容包括动力锂电池和储能锂电池以及电池组的扩大生产、锂电池控制系统(bms)、电动汽车电机及电动汽车控制系统等关键零部件制造项目，力争2015年年底前完成产业园的项目规划

来源：中国自动化网2014-05-08

2、电动汽车充电桩运营特点2.1、充电设施建设模式电动汽车充电站是不可缺少的电动汽车能源服务基础设施，其电能供给主要有交流、直流充电和电池组快速更换的典型方式。...为满足大规模的家用电动汽车用户及时、方便地充电的需求，采用充电桩充电模式作为最佳选择。

来源：盖世汽车网2014-04-25

它将16位mcu、32位mcu和can共三个测量通道整合为一个独立部件，可匹配传统的和新型的车用或工业用电池。...灵活的四单元前端接口设计可以同时支持传统的12v铅酸电池和最新的电池种类，如14v锂离子电池组、电池接线盒、和24v卡车电池。电池失效是使得汽车抛锚在路边的最主要原因之一。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-02-14

据公司介绍，该项目为普拉格、fedex以及smith electric vehicles的合作项目，改装后的fedex厢式货车将由锂电池组和10千瓦的普拉格氢燃料电池系统联合提供动力，一次充电后能将续航里程翻倍

来源：盖世汽车网2014-02-08

这种处理方式不仅不会增加电池组的充放电次数，还有可能帮助延长电池组的使用寿命，因为较低的平均充电率可以使得电池组产生更少的热量。...然而有关信息显示，能源供应领域中汽车到电网系统以及相关辅助服务所占的市场份额非常之小，从中获利的潜能还非常有限，参与系统车辆充放电的次数也会大幅度增加，很大程度上缩减电池组的寿命。