来源：高工锂电2018-08-07

2018年5月，遨优动力宣布其首款富锂锰动力电池通过国家强检，这也是我国第一款通过国家强检的富锂锰动力电池。...在钴价长期维持价格高位的情况下，动力电池企业在三元掺锰方面的尝试探索或将持续升温。

来源：道哥说车2018-06-08

长期以来，比亚迪一直是磷酸铁锂电池技术路线的主要领导者。但随着动力电池对能量密度要求的提高，新能源乘用车市场的需求开始向三元锂电倾斜，动力电池企业也不得不将重心往三元锂电领域转移。

来源：新材料产业2018-05-21

目前，锂离子电池的发展前景比较明朗，但随着对锂资源的过度需求，势必会使其面临短缺的问题。研发钠离子电池主要是为了解决动力电池的巨大需求和锂这种稀缺能源之间的矛盾。

来源：高工锂电网2018-05-08

业内人士判断，当前碳酸锂生产成本较低，利润空间依然较大，碳酸锂厂商扩产积极性依然较高，预计下半年价格还会下调一点点。如果上述判断准确，对于正极材料及下游动力电池企业而言，无疑是一大利好。

来源：搜狐汽车2018-04-25

我们都知道，动力电池一直都有铁锂和三元的技术路线之争，中国早前一直走的是铁锂路线，日韩欧美走的是三元路线，所以比亚迪作为国内最早转型投入到中国新能源汽车领域的领导者，在铁锂电池技术研发与制造方面确实是处于国际领先地位的

来源：先进电池材料2018-04-04

其中动力型占比最大为56.8%，同比增长16%，但增速远小于动力电池增速，主要原因：1)2017年电解液价格一路呈现下滑趋势，电池企业备货量下降;2)第四季度动力铁锂企业开始减产。

来源：中国能源网2018-04-03

，要求能量密度不断提高，而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2) 2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元，如：比亚迪、catl、国轩等;3) 高镍三元材料企业产能建设完成

来源：锂电联盟会长2018-03-26

目前已有少量企业国内可以制备出可供锂离子动力电池使用的具有良好高温循环与储存性能的掺杂型锰酸锂材料，并应用到动力型锂电池上。...磷酸铁锂具有结构稳定性和热稳定性高、常温循环性能优异等特点，并且存在铁(fe)和磷(p)的资源丰富、对环境友好等优势，是最近几年国内普遍选择磷酸铁锂作为锂离子动力电池的发展方向。

来源：锂电大数据2018-03-19

2017年电解液市场相对低迷，据起点研究(spir)数据统计，2017年国内锂电池电解液产量为10.2万吨，其中动力型占比最大为56.8%，同比增长16%，但增速远小于动力电池增速，从产值来看，2017

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

随着2018年补贴新政的落地，在对成本敏感度极高的商用车领域，因成本下降幅度要求加大，部分企业策划用磷酸铁锂作为动力电池推广车辆。...随着新能源汽车行业的快速发展，动力电池提质降价已经成为唯一的选择。

来源：高工锂电网2018-02-28

今年上半年，北汽新能源已与国轩高科签订了2.3万套北汽ec180及ec220乘用车动力电池订单。...继物流车转向之后(详情请见：补贴暴减迫使物流车电池由三元转向铁锂)，磷酸铁锂又找到了另一片新战场微型车。

来源：中国能源报2018-02-06

对此墨柯认为，中小电池企业遭淘汰，这是大概率事件，毕竟一方面钴价上涨，而另一方面动力电池价格下降，两头受压，在高比能量的高镍电池生产上，小厂家很难与大厂家竞争。...来自真锂研究的统计数据，2016年我国动力电池厂家109家，而到2017年原有的109家仅剩至80家(加上2017年新投产的电池厂家9家，2017年电池厂家共计89家)，也即意味着2017年有29家企业倒闭

来源：锂电大数据2018-01-19

主要原因有：1) 新能源汽车动力电池受政策性影响，要求能量密度不断提高，而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2) 2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元，

来源：起点研究2018-01-13

其中动力型占比最大为56.8%，同比增长16%，但增速远小于动力电池增速，主要原因：1)2017年电解液价格一路呈现下滑趋势，电池企业备货量下降;2)第四季度动力铁锂企业开始减产。

来源：起点研究2018-01-08

2) 行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业大部分已经开始向三元转型;3) 高镍三元材料企业产能建设完成，数码企业为了节省成本将逐步采用三元材料替代钴酸锂;4) 圆柱类电池企业产能不断扩大，加上高容量电芯逐步受到市场欢迎

来源：商用新车网2018-01-04

从第三方回收来看，通过与专业锂电池及原材料企业的合作，能够充分回收利用钴、镍、锰、锂、铁和铝等有色金属，提升企业附加值。前提是，需要扩大废旧锂电池回收规模的体量。

来源：连线新能源2017-12-06

此外，随着中国新能源汽车产业的快速发展，越来越多的国外动力电池企业也纷纷在中国投资建厂。...届时我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12gwh、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。

来源：锂电大数据2017-11-29

对动力电池高能量密度的倾斜，使得许多企业及市场将目光转向三元体系，而磷酸铁锂电池似乎有些许冷落。...然而，今年以来，随着政策对三元电池的放开，以及对动力电池能量密度要求的提升，三元电池因能量密度高的优点被寄予厚望，但不可忽视的是三元电池安全性差。

来源：高工锂电网2017-11-15

，以这部分市场为主要业务的动力电池企业业绩下滑明显。...目前坚瑞沃能业务方向已聚焦动力电池领域，子公司沃特玛是国内领先动力电池企业。根据高工产研锂电研究所(ggii)发布的2017年1-9月全球动力电池出货量top10榜单，沃特玛位列第4位。

来源：高工锂电网2017-11-09

临近年底，动力电池企业都在集中清理库存，对磷酸铁锂材料采购需求也会大幅减少。...5、补贴金额与能量密度挂钩 动力电池企业逐步转向三元《2017年新能源汽车补贴调整方案》将补贴金额与电池系统能量