北极星
      北极星为您找到“亿纬锂”相关结果2262

      来源:电池中国网2018-12-24

      亿能2018年前三季度毛利率23.57%,同比下滑7.73%;国轩高科2018年第三季度毛利率为32.08%,环比下降2.24 %,同比下降5.92 %。...“躺着赚钱”的时代结束从行业大背景来看,目前动力电池产业正在由蓝海走向红海,竞争日益白热化,像宁德时代、亿能、国轩高科这样“专心致志”于电池的龙头企业毛利率都在下降,更不用说那些“半路出家”的转型企业

      来源:起点锂电大数据2018-12-24

      此外,宁德时代的海外客户还包括大众、宝马、戴姆勒,同时亿能也进入了戴姆勒的供应链。孚能最近也宣布已获得欧洲顶级豪华车企动力电池超百亿欧元的巨额订单。...戴姆勒最近也宣布了一项超过200亿欧元(约1560亿元人民币)的电动汽车电池芯采购计划。

      2018年前11月电动汽车锂电池累计装机44.1GWh 同比增长80%

      来源:墨柯观锂2018-12-21

      亿能和湖南桑顿11月的市场份额较10月份有明显提升。...(本文来源:墨柯观 微信号id:moke-realli)下面来看看11月份的锂电装机情况。

      2019年电力设备行业十大猜想:配网或酝酿类似特高压的投资机会

      来源:平安证券2018-12-21

      宁德时代配套日产轩逸实现软包电池产业化,亿能、孚能科技获得戴姆勒软包订单,lg、ski加速国内工厂扩建,合资车型电动化导入沿用软包体系;19年软包领域或将迎来供给和需求共振,进入增长爆发期。

      来源:起点锂电大数据2018-12-21

      亿能与戴姆勒签订多年供货协议8月2日,亿能公司与全球高端乘用车车企戴姆勒(daimler ag)签订了《供货合同》,在本合同签署生效之日起至2027年12月31日期间,将为戴姆勒供应三元软包电池

      来源:安信证券2018-12-18

      合作ski控股子公司同时三元软包获戴姆勒奔驰认可,有望加速国内乘用车客户的拓展:2018年7月,亿能全资子公司亿集能与ski香港子公司bde签署合作协议,资金和技术上的扶持有望快速提升亿集能在高端软包电池领域的竞争力

      电池企业投钱干储能就能赚钱?不一定!

      来源:电池中国网2018-12-17

      亿能总经理刘金成也曾表示,非常看好锂电池未来在储能市场的发展,目前亿能在电力储能和通信储能都有业务布局,预计亿能储能业务在2020年将获得更大发展。

      工信部315批公告:宁德时代、比亚迪、国轩高科/盟固利前3 三元电池占比超5成

      来源:起点锂电大数据2018-12-17

      为这13款客车提供配套的电池企业为宁德时代(7)、亿能(3)、银隆/盟固利/东风海博(1)。...其中宁德时代为成都广通、扬州亚星、中国重汽和上海申沃提供配套;亿能为吉利四川商用车和南京金龙提供配套;银隆为珠海广通提供配套;盟固利为北汽福田提供配套;东风海博为东风汽车提供配套。

      力神/<mark>亿</mark><mark>纬</mark><mark>锂</mark>能/福斯特大力布局的21700电池 市场验证结果如何?

      来源:新材料在线2018-12-17

      其中,力神、亿能、福斯特已经宣布实现量产。力神率先宣布实现量产,“目前力神投入了4条产线,月生产能力在3千万颗” 。力神技术总监韩彬对记者透露道。

      11月客车电池排名:宁德时代/<mark>亿</mark><mark>纬</mark>/比亚迪前三、国轩/微宏/万向/盟固利进前十

      来源:起点锂电大数据2018-12-14

      今年以来,亿能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场,8月2日,亿能与戴姆勒达成了合作,将为对方供应三元软包电池,随着乘用车领域打开局面,预计亿能的市场份额将进一步提升。

      中材科技:加快锂电隔膜产能建设  部分厂商已实现批量供货

      来源:北极星储能网2018-12-13

      公司隔膜产业自2018年开始,向亿能批量供应动力及储能电池用隔膜,经过近一年的深入合作,在技术服务、产品品质、交付保障等方面获得亿能的高度认可,成为亿能在隔膜供应体系的唯一“战略合作伙伴”。

      情报侦集!2018动力电池大阅兵 你的老对手有了大动作

      来源:电池中国网2018-12-13

      电池中国网统计,2018年以来截止目前主要电池企业的投产和扩展情况,发现今年前11个月装机量排名前10名中的宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克动力、亿能、国能电池、辉鹏能源都有大动作。

      来源:上海有色网2018-12-13

      11月动力电池产业产量排名前三的企业中,宁德时代、比亚迪稳居一二,亿能从10月的第六位跃至11月第三位。排在11月动力电池产业产量第四名的塔菲尔,10月并未进入前十。

      来源:六耳LIUER2018-12-13

      3、锂电池处于电动汽车产业链最核心的位置,受益于国内外的巨大需求,我们建议关注已经开始为戴姆勒供货的公司:1)宁德时代,当之无愧的国内第一,国际前二,具有全球竞争力,已经为戴姆勒供货;2)亿能,积极进取的二线锂电池龙头

      来源:中国电池联盟2018-12-12

      亿能2011年开始布局镍钴锰811电池,2012年实现了量产,目前已经在电子烟、滑板车、电动自行车等消费领域实现成熟应用,在新能源汽车领域有样车在测试。...根据真研究的预测,采用三元811加石墨,领先厂商今年有望做到动力电池单体比能量达到250wh/kg,因此,高镍811有望成为主流。那么,目前在高镍三元动力电池领域,国内企业的布局进展情况如何呢?

      来源:北极星储能网(独家)2018-12-12

      国产特斯拉”今变身成老赖 曾是比亚迪对手 涉诉案178件储能招标|内蒙古锡林热电厂新建储能调频项目重新开启锂电池应用数据中心供电解决方案产量翻五倍 中国高镍材料电池来了11月动力电池top20 塔菲尔/鹏辉/亿能等强势崛起美国储能市场

      <mark>亿</mark><mark>纬</mark><mark>锂</mark>能/桑顿/鹏辉11月装机量排名上升背后解析

      来源:高工锂电2018-12-12

      一、亿亿能11月装机数量1710台、装机总电量238,472kwh排名第5,较10月的装机数量746台、124,543kwh装机总电量排名第8上升3名。

      来源:中国能源报2018-12-12

      三元材料逐渐开始向高镍进化,神力电池、比克电池、亿能、远东福斯特等多家电池企业已经研发或量产高镍产品。

      11月动力电池TOP20 塔菲尔/鹏辉/<mark>亿</mark><mark>纬</mark><mark>锂</mark>能等强势崛起

      来源:起点锂电大数据2018-12-11

      数据来源:起点研究(spir)此次最为突出的黑马企业是亿能和鹏辉能源,其中亿能装机量为238.5wmh,从10月排名第8,稳定上升到第5名。而鹏辉能源直接挤进动力电池装机量排名第9位。

      产能再释放!星源材质常州基地3.6<mark>亿</mark>平米湿法隔膜一期投产

      来源:财报网2018-12-10

      在国内市场,星源材质已经成功覆盖比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿能、横店东磁、捷威动力等多家国内知名锂离子电池厂商;在国际市场,公司与韩国lg化学的合作进一步扩大,与三星、日产、松下、索尼等海外客户的拓展正按计划推进