来源：盖世汽车2020-11-02

他还承诺将在2023年发布多款产品，并暗示将推出一款全新的前置发动机跑车，很可能将替代db11的两门和敞篷跑车。...按照此前的协议，阿斯顿马丁将使用梅赛德斯奔驰的信息娱乐技术，以及奔驰高性能部门梅赛德斯amg所开发的v-8发动机。在加入阿斯顿马丁之前，moers曾担任amg的ceo。

来源：高工氢电2020-11-02

雄韬氢雄燃料电池发动机vish-130a通过中汽研中国合格评定国家认可委员会（cnas）实验室认证，电堆功率145kw，发动机系统净输出130kw。...示范运营方面，装载公司燃料电池发动机系统的氢能公交车分别在武汉和大同展开示范运营，加之目前公司在广州地区投运氢能公交车与在上海地区交付氢能物流车，目前运营规模为全国前列。

来源：襄阳日报2020-10-29

其中，上海重塑能源科技有限公司氢燃料电池发动机产业化基地项目计划投资5亿元，在高新区建设氢燃料电池发动机产业化基地项目，分三期进行。...一期将建设年产1000套燃料电池发动机的手工生产线，二期拟建设厂房面积约14000平方米，三期将建设核心零部件生产基地，预计全部达产后实现产值5亿元，税收3000万元。

来源：嘉兴日报2020-10-29

在嘉兴科技城，德燃（浙江）动力科技有限公司已发布多款自主研发的燃料电池发动机与核心部件产品，其10-80kw燃料电池发动机已具备批量化生产能力。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

同时，清极能源推出了中重载型应用的e90燃料电池发动机系统，该款发动机额定输出功率为100kw，质量功率密度达到680w/kg，相较于同类产品具有较大的性能优势。...此外，e90燃料电池发动机系统采用清极能源自主研发的氢气引射回流系统，有效降低了氢气系统的复杂程度，提升了产品性能。

来源：北极星电力网2020-10-28

这是福瑞电气对燃料电池发动机高压电气部件集成方案的理解，未来的高压部件集成在一起。这里面最重要的集成点，空压机的集成。...这是福瑞电气燃料电池发动机集成pcu。这是我们pcu产品的情况，功率做到了200千万，工作电流现在可以拓展到700安培。工作效率高，额定工作效率达到98%，峰值效率超过99%。

来源：北极星电力网2020-10-28

另外发动机系统的匹配，发动机有不同的功率段，到底哪个功率段是适合客户的应用场景。再一个匹配，很多人忽略了匹配方面的作用。另外我们还提供了数据分析和监控。...这样不同的动力学配置，第一个现有燃料电池发动机的技术以及真正客户所需要的路况做分析，一般情况下，在车用这个领域，都是基于动力学仿真，其中要结合电极、发动机的效率，这样的话，再结合我们实际的路途，最好的状况是跟用户采集路途

来源：北极星氢能网2020-10-28

后来燃料电池发动机系统的系统集成，我们也在做，包括供氢系统这一块。燃料电池发动机系统里面的电堆，我们现在正在介入，我们通过国内外的合作也在介入这一块的领域。还有涉及到像材料，还有测试，从整车一

来源：日本丸红2020-10-28

“可行性研究”将评估日本技术（氢混合燃烧发动机和聚合物电解质燃料电池【pefc】）利用副产品氢气实现“本地生产、本地消费的商业模式”的可行性。

来源：雄韬氢雄2020-10-23

今年6月，由雄韬氢恒拥有核心自主知识产权的氢燃料电池发动机系统应用于广州市首条氢燃料电池公交车示范线路，目前总运营里程已达30万公里。...当天，广州市发改委、黄埔区、增城区发改局等相关部门领导，雄韬集团、恒运集团以及相关业务单位专家、合作方负责人共计100多人共同见证签约活动，参观了雄韬氢恒的电堆和发动机生产基地和样车，现场感受其在氢能创新发展方面的成果

来源：中国发展网2020-10-22

在多年的发展积淀下，潍柴集团已成为全国氢燃料电池商用车示范推广应用的“领航者”，正在全力推进新能源产业布局，打造全球最大的氢能发动机制造基地，现已建立起“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料商用车全产业链

来源：奇点能源2020-10-22

包括燃气锅炉、燃气直燃空调、三联供等方式，其中最具代表性的是燃气三联供，利用天然气能源驱动发动机发电，再通过各种余热利用设备（吸收式制冷机、余热锅炉等）对余热进行回收利用，从而同时向用户提供电力、制冷、

来源：大连发布2020-10-21

加快启动总体规划和专题研究；强化创新能力建设，包括加快关键核心技术攻关、推进重大科技创新平台建设、强化氢能产业创新人才集聚与培育；培育壮大氢燃料电池汽车及零部件产业，包括重点发展氢燃料电池汽车、加快氢燃料电池及发动机研发制造

来源：中国能源报2020-10-21

依托科创优势，将着力突破高压储氢技术、氢气压缩技术、燃料电池核心零配件等卡脖子技术，建立储氢和燃料电池发动机产业链，培育3-5家具备技术领先优势的硬科技企业。”...该负责人称，陕西具备完善的纯电驱动技术，清洁燃料发动机、新能源汽车控制系统、动力电池及整车制造产业配套，同时正在积极争取成为全国第九个碳排放权试点省份，获批后将为提升氢能技术示范经济效益、带动市场主体参与提供良好助力

来源：北极星氢能网2020-10-20

实现80kw以上高功率燃料电池发动机核心技术与百千瓦级燃料电池堆技术突破。2022年底前，实现70mpaⅳ型储氢瓶、高压瓶阀、减压阀等技术国际领先，并开展海外推广。...形成以氢燃料电池堆、发动机、车载储氢系统、整车等为重心，涵盖全产业链的研发创新中心;积极开展氢能创新技术在公交、物流、重卡等应用场景的示范，打造国际国内一流燃料电池车辆示范区。

来源：氢璞燃料电池与氢能2020-10-20

在技术和产品上，双方有诸多互补，双方计划基于氢璞高性能车用水冷电堆打造一款具备长久市场竞争力的燃料电池发动机。...战略上，未势能源面向新能源汽车全产业链，包括燃料电池产业链，上燃动力聚焦于燃料电池发动机；氢璞创能深耕燃料电池行业10年，聚焦于电堆的研发和生产。

来源：球哥看风2020-10-20

在这一点，国内工程机械的行业具有代表性：行业顶尖企业都把工程机械核心的发动机，液压件，传动件，结构件钢材由过去的进口基本已经实现了国产化，同时实现了低成本，在十年前，关键的大部件全部日本，欧美一统天下。

来源：北极星氢能网2020-10-19

课题 2：燃料电池发动机系统集成研发及应用研究内容：开展燃料电池发动机系统集成技术研究，建立燃料电池发动机的仿真分析模型，结合运行工况实现系统优化匹配；研究运行工况对关键零部件可靠性、耐久性影响的规律，

来源：能见2020-10-16

接下来简单看一下海上机组几种技术方案，主要有以下四种方案，第一多机齿轮箱加双馈一步发动机加变流器，应用早期海上机组，目前主机厂应用后面三种方案，东方只有早期5mv运用第四种方案，多级齿轮箱这种方案的技术方案结构比较简单

来源：北极星氢能网2020-10-16

加强燃料电池电堆、发动机及其关键材料核心技术研究。重点开展燃料电池汽车关键核心技术研发。继续开展燃料电池汽车运行示范，提高燃料电池系统的可靠性和耐久性，带动氢的制备、储运和加注技术发展”。...发展改革委在《产业结构调整指导目录》修订过程中，积极推动将氢燃料电池关键零部件及技术，包括燃料电池发动机、电堆等燃料电池汽车相关的零部件、技术及装备纳入鼓励类，支持企业在相关技术领域提升产业化能力。