来源：起点锂电大数据2019-12-24

也就是说，全球燃油车禁售计划也促进了新能源汽车行业的快速发展。在此背景下，国内外各大整车厂纷纷推出新能源汽车发展规划。图：各大车企新能源汽车规划作为新能源汽车的“心脏”，动力电池企业也不甘落后。

来源：电池联盟2019-12-23

尤其是自2015年新能源汽车行业迅速崛起之后，中国在动力电池市场规模方面，成了名副其实的行业霸主。...新能源汽车的崛起，更是将电池的应用突破了极限。仅锂电电芯的生产制造，全球就已经突破2000多亿的产值。

来源：国际能源小数据2019-12-20

自30多年前第一款商用锂离子电池投放市场以来，它已被消费电子行业广泛用于从手表到智能手机的所有领域。随着对电动汽车需求的增加，汽车行业也支持锂离子作为其存储的首选。

来源：新能源沙龙2019-12-20

这对欧盟各个国家的汽车行业带来巨大的经营压力，所以车企不得不推动技术变革来满足政府要求，电动化浪潮即将上演。从欧洲新能源车销量结构看，纯电占比逐年提升。...（三）风电：行业景气持续，优选各环节龙头。

来源：和讯网2019-12-20

2014年，科泰电源看好新能源汽车行业市场前景而进入该领域，除了巩固现有业务经营业绩的同时，公司将业务重心向新能源汽车方向进行转移。...事实上，约定业绩补偿及补偿条款，双方并不希望结果如此，但事与愿违，受行业政策变化和公司运营资金限制，科泰电源增资精虹科技并未给公司布局新能源汽车领域带来新的业绩增长，2018年精虹科技业绩未实现承诺目标

来源：中国电力企业管理2019-12-20

从经济性看，受电动汽车行业和规模效应的驱动，近年来锂离子成本下降速度较快，商业应用已具规模，成本下降趋势还将持续。...从产业发展看，截至2018年底，美国锂离子电池装机达到1093兆瓦，主要供应商多为系统集成商，电池组主要由中、日、韩三国企业提供，本地生产厂商包括特斯拉与松下的合资公司、中国比亚迪、日产汽车旗下aesc

来源：中国电力企业管理2019-12-20

同时新能源汽车行业的规模化和技术进步，将不断推动电池成本降低，储能作为同技术路线的另类应用，也将充分受益。

来源：《基层建设》2019-12-18

根据2006—2008年《中国汽车工业年鉴》和2009—2011年《中国专用汽车行业年度数据服务报告》，2006年环卫清洁装备中的环卫车辆产量为3962台，2011年为23315台，增长了4.88倍，环卫清洁机械装备处在一个高速增长的黄金时期

来源：车东西2019-12-18

而根据《南德意志报》2019年11月5日的报道，德国政府和汽车行业计划在未来要将4万欧元（约合人民币31万元）以下的电动汽车补助提高50%，不高于6.5万欧元（约合人民币50.7万元）的电动汽车补助提高

来源：电池联盟2019-12-18

新能源汽车行业与动力电池行业，可以说是“一荣俱荣，一损俱损。”新能源汽车市场淘汰加剧，意味着动力电池企业也开始了淘汰加剧。...就连动力电池行业巨头宁德时代这样的龙头企业，都出现了净利润同比下跌的尴尬处境，天齐锂业更是出现了严重的亏损。显而易见，对新能源汽车行业而言，不止自身无法盈利，整个供应链都在遭受市场下滑所带来的阵痛。

来源：中国能源报2019-12-18

“汽车智能化的到来有可能颠覆传统汽车行业，打破原有的汽车竞争格局，在各个环节创造更多需求，产业链有望迎来巨大的发展机遇。”财通证券研报指出。...30%，这些指标的提出，引发行业热议。

来源：中国能源报2019-12-18

此外，一位不愿具名的汽车行业分析师也指出，新能源汽车补贴退坡的影响或将持续发酵，今年第四季度新能源汽车产销量可能仍面临下滑，行业“不景气”的现状或将持续至明年，随着低端产能逐步淘汰，到明年下半年，行业或将有所回暖

来源：中新汽车2019-12-17

“断奶”后的新能源汽车行业冲击立现，新能源车销量在今年7~10月连续4个月下降，同比变动幅度分别为-4.7%、-15.8%、-34.2%以及-45.6%，且呈快速扩大之势。...（来源：微信公众号“中新汽车”作者：陈亚莹）新能源汽车市场“四连降”的寒意正在蔓延至行业的每一个角落。 6月下旬，2019年新能源汽车补贴政策实施：地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上。

来源：天津在线2019-12-17

按照传统汽车行业的习惯，业内将符合汽车使用需求的零部件定义为车规级（产品）；而“中国车规级动力电池标准”，可以看做是围绕新能源车属性及其使用场景,针对新能源整车对安全性、可靠性和一致性等方面需求设计制造的

来源：汽车之家2019-12-17

4、2020年动力电池行业将跟随新能源汽车行业，一起进入调整期，行业将趋于理性。1 装机量与技术路线■规模事：应声车市走弱2019年，新能源汽车这个热门行业有点冷，与之唇齿相依的动力电池行业也一样。

来源：上海有色网2019-12-13

本周，工信部正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿，里面提到2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量25%（按2018年汽车行业年销量2800万辆计算，约700万辆），表明国家坚定发展新能源汽车的决心未变

来源：汽车行业观察2019-12-12

（来源：微信公众号“汽车行业观察” id：evobserver 作者：王凌方）如果特斯拉都能拿补贴，由于目前所知它用的是松下和lg化学的动力电池，那么其他外资动力电池配套的电动汽车，是不是也可以拿补贴了

来源：中国能源报2019-12-11

“此次《规划》征求意见的发布，表明氢燃料汽车行业在目前的经济形势中仍能够坚挺保持理想的发展速度，预计今年底或明年初，会有燃料电池汽车和加氢站等环节的具体补贴政策出台。”该业内人士进一步补充。

来源：中国能源报2019-12-11

“按汽车行业的习惯，能符合汽车使用需求的零部件即定义为车规级。...“我强调车规级是想说明汽车动力电池应遵从汽车产业和汽车产品的要求和规律，目前大部分充电设施的制造厂家都是新进入汽车行业的，更需要熟悉和掌握汽车产业汽车产品的要求和规律。”

来源：中国能源报2019-12-11

而比亚迪在其今年的三季报中也坦言，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源补贴大幅退坡的影响，公司2019年全年净利润为15.84亿—17.74