来源：网通社2014-08-05

目前在新能源领域走在自主品牌前列的比亚迪，所推出的纯电动车e6及插电混动车型秦占据国内新能源乘用车销量的半壁江山。...纵观比亚迪产品线，目前旗下新能源领域拥有四大产品，分别为插电式混合动力车秦、纯电动乘用车e6、f3dm(第一代技术)及k9纯电动客车，增加的产能将满足市场对上述车型的需求。

来源：中国证劵报2014-08-01

天津市财政与中央财政按照1：1比例，对纳入国家新能源汽车推广目录，在天津销售的纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车以及纯电动专用车给予补贴，补贴额度最高达到11.4万元。

来源：河北新闻网-燕赵晚报2014-07-31

每个充电桩30分钟的充电量，可支撑一般纯电动乘用车行驶100公里至150公里。...相关电动汽车充换电设施2020年前免收基本电费据新华社电国务院办公厅日前印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，国家发改委日前下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策

来源：河北新闻网2014-07-23

快充站分两期建设，目前只安装一半设备，即一个快充站配备两台充电机，4个充电桩，每个充电桩30分钟的充电量，可支撑一般纯电动乘用车行驶100公里至150公里。...近日，河北省京沪、青银高速公路8对服务区建成了16座电动汽车快充站，在全国率先完成京沪、青银高速公路电动汽车快充站建设任务。

来源：扬州日报2014-07-22

前景争取年底公布财政支持政策据悉，今年我市承担的新能源汽车推广任务为250辆，160辆客车、60辆纯电动乘用车及30辆专用车。新能源汽车推广会适当往公共服务领域倾斜。 市经信委相关负责人表示。

来源：国家电网报2014-07-17

这次，国网山东电力在新泰服务区东西两侧各建设一座快速充电站，分别安装两台120千瓦充电机、4台直流充电桩，每站可同时为4辆电动汽车充电，单次充电仅需20分钟，便可满足一般纯电动乘用车行驶100~150千米

来源：国家电网报2014-07-14

预计到2015年年底，青岛市将建成中心城区服务半径2.5千米、市区其他区域服务半径5千米的电动乘用车公共快充站点网络，为电动乘用车提供优质、便捷的充电服务。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%;生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%

来源：第一电动网2014-07-10

6月，法国电动汽车销售状况大幅改善，共售出1574辆电动乘用车和轻型电动商用车，触及历史第二好水平，仅次于2013年3月的1751辆。电动乘用车销量6月升至1050辆，较去年同期高出16%。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-10

在统计企业达到国家乘用车平均燃料消耗量目标的情况时，对企业生产或进口的纯电动乘用车、燃料电池乘用车、纯电动驱动模式综合工况续驶里程达到50公里及以上的插电式混合动力乘用车，综合工况燃料消耗量实际值按零计算

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%;生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%

来源：中国汽车质量报2014-07-07

有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长

来源：英大网2014-07-03

目前，1个快充站配备有120千瓦充电机2台、充电桩4个，每个充电桩具备30分钟充30千瓦时电量的能力，可满足一般纯电动乘用车行驶100～150千米。...城际互联快充网络建设是国家电网公司贯彻国家节能减排政策、推动电动汽车应用、防治大气污染的战略举措。

来源：新华科技2014-07-02

电动乘用车商业推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析发现，不是整车企业的车辆产品技术问题，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比的问题。

来源：腾讯汽车2014-07-02

同样，上海2012年11月开始实施的《电动乘用车运行安全与维护保障技术规范》也通过设置相关技术标准把不少非本地车企排除在外。...，并与中国的最高执政者展开会晤，只要商谈顺利，迎合国内发展电动汽车的政策需要，德国的电动车将会迅速进入中国。

来源：环球网科技2014-07-02

谢子聪认为，阻碍电动乘用车商业化推广的主要难题在于：动力电池的技术现状不能满足车辆市场的需求。...如果在一个城市满地建上充电桩就能实现电动乘用车商业化，那么富有创新经验的欧美国家还会等待我们吗?中国人还有机会吗?谢子聪认为，电动汽车绝不仅仅面对解决电能供给的问题。

来源：中国电动车网2014-07-02

但马斯克对中国市场充满期待，曾预计最快明年model s中美销量就能持平，按照model s在美国的销量情况来看，这意味着明年特斯拉希望在中国销售至少1万辆model s，这个数字甚至超过2013年中国电动乘用车的总产销量

来源：中国电力电子产业网2014-05-28

同样，上海2012年11月开始实施的《电动乘用车运行安全与维护保障技术规范》也通过设置相关技术标准把不少非本地车企排除在外。北京和上海的做法已经引起了上层注意。...除对特斯拉免费发放牌照外，比亚迪双模电动车秦，北汽、奇瑞、江淮等外地品牌多款纯电动车也进入到上海市的补贴试点范围。

来源：OFweek 锂电网2014-04-22

2)中国概况：2013年中国市场共销售电动汽车1.36万辆，其中ev 8462辆，phev 3038辆;电动乘用车1.15万辆，电动客车及其他电动汽车约0.21万辆。

来源：太平洋汽车网2014-04-18

以山东省为例，2012年，山东省全省共销售小型电动车12.5万辆，同比增速达到68%。但由于该类产品达不到《纯电动乘用车技术条件》的标准，因此目前未被列入国家机动车统一管理。