来源：日经BP社2016-10-20

第四个是降低可再生能源发电运营商需要设置的蓄电池容量。据称有望实现用于调整功率的火力发电设备的台数能因时而变。...第一个是为电网增设大型蓄电池系统。要运用已经验证性导入大型蓄电池（氧化还原液流电池：容量为1.5万kw4h）的南早来变电站的知识经验。

来源：中关村在线2016-10-20

缺点：相比于其他类型的动力电池，磷酸铁锂电池价格较高，而且电池容量较小，同样的电池容量，磷酸铁锂电池的重量更重、体积 更大，严重影响了电动车的续航。

来源：动力电池网2016-10-20

该技术采用纯硅阳极，取代了锂离子电池传统上所使用的石墨阳极，从而使锂离子电池的组件储存容量增加了10倍，整个电池的储存容量则提升了50%。

来源：中盛新能源2016-10-19

离网光伏发电系统的容量配置主要集中在离网逆变器与蓄电池的配置上，离网逆变器的容量需要等于1.5倍负载容量，蓄电池容量需要能够承受连续3到5个阴雨天的电量供给，dc/dc控制器的容量需要大于pv组件的总容量

来源：中关村在线2016-10-19

略势是磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如振实密度与压实密度低;低温性能较差;电池容量较小;同样的电池容量，磷酸铁锂电池的重量更重体积更大;严重影响了电动车的续航。...磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池的全名应是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入动力两字，即磷酸铁锂动力电池。

来源：高工锂电网2016-10-19

;(3)电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%;(4)循环性能好：软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%～7%;(5)内阻小：软包电池的内阻较锂电池小

来源：法治周末2016-10-19

与力帆乘用车情况不同的是，重庆恒通被发现其有1176辆新能源汽车实际安装电池容量小于公告容量，不符合申报条件。...据力帆股份披露的内容，截至检查日，力帆乘用车申报2015年年度中央财政补贴资金的新能源汽车中，有1353辆车电池芯数量小于公告数量，与《车辆生产企业及产品公告》不一致，1328辆车电池单体生产企业与《车辆生产企业及产品公告

来源：分析师2016-10-18

40%，较铝壳方形电池轻20%;(3)电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%;(4)循环性能好：软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%

来源：网易汽车2016-10-17

按照25%比例计算、插电混动汽车的平均电池容量为30千瓦时的话，戴姆勒需要在接下来10年里生产22千兆瓦时的电池容量，因此电池组生产不得不加快提上日程。...为了实现量产的目的，一些电动汽车通过与电池制造商合作，比如通用汽车与lg化学合作;一些车企则直接投资电池工厂，提高电池生产能力，比如特斯拉与它的gigafactory，不过特斯拉也依旧与松下建立了电池供应合作关系

来源：高工锂电2016-10-17

这种锂电池有望摆脱对钴的依赖，大大降低生产成本。这种新型材料生产的锂电池的另一优势是电池寿命更长、衰减率更低。实验结果显示，这种新型材料生产的锂电池充放电100次，但电池容量的衰减不超过20%。

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-10-12

阶段二：电池容量低，光伏发功率小于负载功率，启动油机，此时逆变器不工作，油机直接带载，同时太阳能和油机充电装置同时给电池充电。3、太阳能不发电且电池容量不足：油机直接带载，并给储能电池充电。

来源：重庆商报2016-10-10

2016年2月至3月组织检查组，对重庆恒通客车2013年至2015年新能源汽车推广应用补助资金管理使用情况所开展的专项检查，重庆恒通客车2013年至2015年生产销售的新能源汽车中，有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量

来源：机电商报2016-10-10

尤其是具有专利技术的充电电池，不仅尺寸小、重量轻，额定容量仅为70千瓦时，甚至小于纯电动轿车的电池容量，但其设计寿命却长达10年，在tosa车辆20年的全寿命周期里仅仅有2次更换。

来源：锂粉制备技术2016-10-09

研究发现高倍率脉冲放电使得磷酸铁锂电池的内阻急剧增加，在负极的表面发现了大量的由lipf6分解产生的lif，这严重的影响了界面的扩散动力学特征，这是大电流脉冲放电造成磷酸铁锂电池容量衰降的主要原因。

来源：中国电池杂志2016-09-29

这些不能被电动汽车继续使用的电池，并非完全失去了价值，理论上说，它们还可以按照电池容量的不同，而被利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，最后进入回收体系，实现梯次利用。...铅炭电池的成本与铅酸电池相似。在储能领域，铅炭电池相对于锂电池来说在短期内具有性价比的优势。

来源：时代周报2016-09-28

中国对新能源汽车的补贴政策分类型，根据车的电池容量行驶里程来补，客车是财政部推广政策中数量不多，但是补贴力度最大的一个品类。可以理解为何客车的骗补成为重灾区。

来源：电车之家2016-09-27

电池只能在一定温度范围内才能正常工作，温度高了不行，低了也不行。低温环境下，电池容量放不出来，也充不进去，这是因为电池极化导致的。总之，电池怕冷，如果电池温度太低，它就不能正常工作。

来源：电池中国网2016-09-26

此外，极温环境等外在因素也会造成锂电池容量暂时下降。...锂离子电池容量为什么会衰减?锂离子电池是继镉镍电池、氢镍电池之后发展最快的二次电池。锂离子电池的应用很大程度取决于其充放电循环的稳定性，和其它二次电池一样,锂离子电池在循环过程中容量衰减是不可避免的。

来源：交大新闻网2016-09-23

但二氧化锡在嵌锂/脱锂的过程中伴随着约250%的体积膨胀和收缩，使得二氧化锡纳米材料在数个循环之后就粉化、脱落，从而造成电池容量的快速衰减，严重限制二氧化锡在锂离子电池中的应用。...近年来，随着电子产品和电动汽车的快速发展，其对锂离子电池的能量密度也提出了更高的要求。二氧化锡作为一种高比容量的负极材料，其理论容量达到了商用石墨负极材料的2倍以上，具有很好的应用前景。

来源：科学网2016-09-23

难以实现的快充早在几年前，石墨烯电池就被电动汽车行业寄予厚望。因为众所周知，电动汽车电池容量较大，充电时间较长。如果有一款经济实惠且耐用的快充电池提供给电动汽车，相信一定会为电动汽车开拓新的市场。