来源：盖世汽车网2015-04-10

即便是在电动汽车电池退化其电容量缺失20%情况下，绝大多数的电动汽车用户并不会因此影响到日常的通勤驾驶需求。...该研究结果指出对于一辆电动汽车用户而言，其电动汽车电池电容量出现20%的缺失并不会对用户产生实质性的影响。或许此时会有人心存疑问，整个电池大约出现20%的电容量缺失真的不会对用户造成影响吗?

来源：第一电动网2015-04-08

为什么电动汽车电池不能精确显示剩余电量?这里说的是电动车铅蓄电池电量的显示不精确，而非不准确。举例来说：如果实际电量为50%，估计出的结果a为 45%~55%，估计结果b为54%~56%。

来源：环球网汽车2015-04-08

全球主要汽车厂商的普及价位汽车乃至高档车都配备了lg化学的电池。戴姆勒的smart ev是设想用于城市地区近距离移动的小型车。...而lg化学则通过与欧美汽车厂商紧密合作，扩大了ev和phev用电池的出货量。因此，正如开篇提到的那样，很多世界级汽车公司的ev和phev都积极采用韩国厂商的电池。

来源：鑫椤资讯2015-04-03

锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，锂离子电池材料是影响汽车电池性能的关键因素。锂电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。

来源：北极星电力网2015-04-02

自此以后，三星sdi成功转型为一家电池和储能系统提供商，并将业务扩展至汽车电池领域。...abb 将提供电气化、控制优化、电网稳定方面的技术以及专业咨询服务，三星sdi则将提供电池和电池管理系统。abb与三星的强强联手将进一步增强双方为全球微电网市场提供最佳解决方案的能力。

来源：爱卡汽车网2015-04-02

目前而言，电动汽车电池主要包括铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、锂电池、钠硫电池、镍镉电池等多种传统电池，当然还有代表未来科技的燃料电池以及新型的液态电池等，它们因性能的不同导致优缺点差异颇大。

来源：腾讯科技2015-03-31

特斯拉打算在4月底发布的这款新产品或许就是马斯克说过的家庭供电产品，因为特斯拉已经在研究汽车电池上面投入了巨资，将电池技术应用于其他领域比从零开始开发一款新产品相对容易一些，而且也非常合理。

来源：鑫椤资讯2015-03-30

basf的研究员主要针对花费的成本在每千瓦146美元的电池，大概是最便宜的锂离子电动汽车电池的一半。...随着工业改革步伐的加快，汽车行业面临着许多方面的调整，节能减排是最受到关注的，basf化学公司就此在汽车电池上面做了相关研究，并发现镍氢电池的储能能力可以改善汽车的耗能，因此，旧型镍基电池将会重新崛起，

来源：华夏经纬网2015-03-26

据记者了解，为了推广电动汽车，江苏省今年还将在省内高速沿线新建50多个充电站方便车主充电，但现在新能源汽车电池充满一次基本上只能续航几百公里，然后至少要充两个小时的电，所以消费者面对新能源汽车真是爱并痛着

来源：华索科技2015-03-26

在2014年亚特兰大先进汽车电池会议上，美国铝业公司与以色列phinergy公司就phinergy铝-空气电池的进一步研发问题签订了联合开发协议。...电动汽车要成为真正的主流产品，电池技术需要取得巨大飞跃。目前仍未跨过续航里程短、充电时间长、电池成本高三座大山，这意味着电动汽车不能平民化。

来源：材料人2015-03-19

它有可能将比能(即每单位重量的电池释放的能量)提高数倍。这种类纸材料由像海绵一样的硅纳米纤维组成，它比人的头发细100倍，可用于电动汽车和个人电子产品的电池方面。

来源：新华网江苏频道2015-03-13

武进区委副书记凌光耀表示：充电桩建设是新能源汽车推广的基础工作，我们会继续大力支持，推动新能源汽车的发展。阅读延伸：王抒祥：集中全国力量攻关新能源汽车电池...据了解，常州采用了众筹的方式建设充电桩，以完善新能源汽车配套措施，推动新能源汽车发展。

来源：中国客车网2015-03-13

在考虑这两个条件之后，能够做汽车电池的材料只有锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料、高压锂镍锰尖晶石等。黄学杰说：在所有适用材料中，磷酸铁锂的锂电池支撑了目前我国新能源汽车的示范运营。

来源：中电新闻网2015-03-11

王抒祥认为，目前我国新能源汽车发展得到了政府层面的支持，但当前的发展瓶颈就是新能源汽车电池问题，特别是电池自重和续航里程方面的问题。而且，电池使用一段时间后续航里程更低。

来源：译言2015-03-10

内布拉斯加1972年7月，焚烧废弃汽车电池而排出的废气。休斯顿1972年7月，浓重的工业雾气，这里是污染最重的地区。阿拉巴马1972年5月，拉斯维加斯路上的各色标牌。...在一次低污染能源研讨会上，汽车和一些新的硬件在密歇根大学装配完成。照片显示与会者参观一些太阳能电子实验骑车1974年6月，一些空的金属管和饮料软包装被用来建造实验性房屋。

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

三是电池的寿命偏短。目前电动汽车电池的寿命一般都在3～5年，尽管目前上了免税目录的车企都承诺电池保5年或10万公里，但超过这个界限后，更换电池的费用还是很高的，这无疑又增加了电动汽车的维护成本。

来源：中电联标准化管理中心2015-02-27

电池更换是一种便捷的充电技术，相继启动了电池更换站通用技术要求、电动汽车电池更换用电池箱电联接器通用技术要求、电动汽车快速更换电池箱通用要求、电动汽车快换电池箱通信协议等换电关键技术标准编制，逐步建立了换电标准体系

来源：电缆网2015-02-25

sdi在生产电动汽车电池方面的能力。...苹果对电池技术的兴趣或许正与电动汽车有关。继智能手机之后，看上去，电动汽车又在成为三星想与苹果pk的新战场。延伸阅读：抗衡松下：三星收购电动汽车电池厂商

来源：第一电动网2015-02-25

第五，对新能源汽车电池等关键技术实施更加优厚的政策支持。在所有的新能源汽车产品市场推广的障碍中，电池才是最大的一块石头。...2015年面临的新能源汽车市场政策目标再次流产的危险，将使得未来新能源汽车政策的制定将趋向更加务实、开放、积极。延伸阅读：展望2015：逐项点评纷繁复杂的动力电池技术(组图)

来源：环球科学2015-02-17

许多印度居民需要支付额外费用，才能通过汽车电池为手机充电。在非洲，日光仍然是数百万当地居民的主要照明方式。一些太平洋岛屿为满足电力需求，不得不花费额外费用使用柴油发电机。...新一代光伏电池板和风力涡轮机的价格更便宜，而且可以通过简单的智能电网设备进行管理。在过去10年中，化石燃料价格不断飙升，使得可再生能源更具竞争力。