来源：新浪专栏2015-12-21

2.以充电设施为主、新能源汽车推广为辅在过去的政策中，虽然也倡导新能源汽车充电设施的重要性，而且还单独出台鼓励充电设施建设的政策。但是，此次政策完全将新能源汽车充电设施的重要性提到了首位。

来源：中国能源报2015-12-21

16日，财政部、科技部、工信部、发改委、能源局五部委联合发布通知，针对十三五充电设施奖励政策公开征求意见，所有奖励资金将专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。

来源：第一电动网2015-12-21

目前车厂也意识到没有充电设施的配合，电动汽车是没法发展起来的，所以车厂也逐步放开了充电设施对于电池信息的读取。...刘永东表示，如果车厂能够让充电设施读取车辆vin码，那么充电设施对于电动汽车的充电安全基本就可以完全保障了，不过最终车厂还是没有在这一点上让步，除去这些个别点，其他的通讯协议基本都达成一致，所以说距离充电国标大统一就只是一步之遥

来源：中国电动汽车网2015-12-18

1.有计划分区域推广、奖励资金与各地新能源汽车推广量挂钩按照《通知》，全国各省市将分为三类，即大气污染治理重点省市、中部省和其他省市，同时明确了充电设施奖励门槛，充电设施建设奖励资金将与各地新能源汽车推广数量挂钩

来源：中国科技网2015-12-17

会上，就中韩两国新能源汽车产业现状和未来发展、电动车充电设施和电池等技术领域研发进展等主题，中韩专家进行了主旨演讲；另外，就电动汽车普及、电动车充电设施等问题初步达成了合作共识。

来源：第一电动汽车网2015-12-17

奖励意不在充电而在地方新能源汽车推广量《通知》规定了充电设施奖励政策，更重要的是明确了奖励标准，即：不是充电设施建设者有奖，而是干得好的城市才有奖励。那么按奖励标准，全国各城市要完成多少推广量?

来源：北京日报2015-12-17

昨日，财政部、科技部等五部门发布《关于十三五新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，向社会公开征求意见。...推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算。在新能源充电设施奖励标准上，对于大气污染治理重点省市奖励最高。

来源：南网50Hz2015-12-17

在公布的《关于十三五新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》中，提出为加快推动充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车市场服务和应用环境，2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施给予奖励

来源：北京商报2015-12-17

昨日，国家能源局、财政部等五部门联合发布的《关于十三五新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》（以下简称《通知》）称，中央财政将继续安排资金对充电基础设施给予奖励，十三五期间

来源：第一电动网2015-12-17

奖励意不在充电而在地方新能源汽车推广量《通知》规定了充电设施奖励政策，更重要的是明确了奖励标准，即：不是充电设施见者有奖，而是干得好的城市才有奖励。那么按奖励标准，全国各城市要完成多少推广量?

来源：北极星输配电网2015-12-16

政策五部委对十三五新能源车充电设施奖励政策征意见据财政部网站消息，财政部、科技部等五部门日前联合发布通知称，研究起草了《关于十三五新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》

来源：电动汽车资源网2015-12-15

据电动汽车资源网不完全统计,国内早期投入的主流充电设施运营(服务)商就有十余家,包括国家电网、普天新能源、特斯拉、青岛特锐德、南方电网、中石化、华商三优、上海富电科技、江苏万邦、爱充网、充电网等。

来源：南方财富网2015-12-14

为打造厦门绿色空港、满足机场新能源汽车业务需求，高崎机场积极部署，加快了电动汽车充电设施的建设保障力度。...根据该项目需求，科华恒盛提供了包括直流充电桩、交流充电桩、充电设施互动服务平台组成的充电系统解决方案;该系统覆盖了远机位运转区、维修楼、t4西指廊中通道、机务车辆停放区、t4快线停车场等应用场景，高效满足客户业务充电系统运营保障需求

来源：国家电网2015-12-14

充电期间，工作人员带领姬先生参观由鲁能智能自主研发的电动汽车充电设施，讲解先进的充电技术和产品设计理念。...山东电科院鲁能智能公司打造的济南首座地下汽车充电站在高新区银荷大厦，目前免费充电活动吸引了不少电动汽车车主朋友报名参与，获得了不错的效果。

来源：网易汽车2015-12-13

到2020年，国内充电设施要满足超过500万辆电动汽车的充电需求，面对电动车及充电配套设施巨大的市场前景和商机，12月11日，由网易汽车独创的互联网+汽车创新工场第二期沙龙活动围绕电动车普及路上的生态机遇这一话题正式举办

来源：能源评论2015-12-11

补贴继续，公交车削油补电的政策调整，充电设施建设加速在一波又一波利好消息的激励下，电动汽车生产、消费大环境逐步形成，电动汽车产业乘东风而起，发展势头日盛。...在这种形势下，众多车企先后加大了对电动汽车投资力度，很多非汽车企业也正在为进入这一产业积极备战。电动汽车产业发展势头日盛。

来源：国联证券2015-12-11

公司定增计划推广以换电模式为主的能源站业务,并以此带动新能源汽车的发展。当前充电设施建设缓慢、充电时间长是制约新能源汽车发展的关键,公司的能源站业务正是为解决此问题。

来源：华夏能源网2015-12-10

虽然当前现实与远景目标还是有不小差距，但500万辆并非痴人说梦，除却中央和地方政策层面的各种支持，产业的积淀，企业的战略契合与热情，加之环境压力不堪重负等因素，新能源汽车以及下游的充电桩和充电设施行业在下一个五年很可能迎来大发展

来源：思想汇2015-12-09

多方参与充电设施建设，纯电动出行无后顾之忧但随着国家充电桩设施建设的加速和日益完备，越来越多车主开始考虑高端纯电动汽车。...今年，国务院办公厅开始印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年中国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

来源：中电新闻网2015-12-09

其中，我国电动汽车充电基础设施被第一次被提到了城市电网、燃气、道路、自来水等市政基础设施同等重要的地位，而2020年500万辆电动汽车的充电设施需求，也将激活我国更大的电动汽车市场。