来源：北极星风力发电网2019-12-24

公司建立了两大科研中心，除拥有在风电，太阳能发电及节能电池领域经验丰富的资深研发质控团队，公司还建设了先...公司专注于1.0mw-5mw功率系列风机变流器，30kw-1mw功率系列光伏逆变器，风电机组变桨系统及主控系统，电池化成产品以及电动汽车驱动元件产品的研发、生产制造及服务。

来源：ENERGYVOICE2019-12-23

叁 新能源车的火爆背后预示着对动力锂电池需求的高度增长。为把握市场机遇，特斯拉、松下、宁德时代等上市公司加快布局锂电池领域，与此同时电池的回收利用也成为一个紧迫的问题。

来源：黑晶光电2019-12-20

深圳黑晶光电科技有限公司（以下简称：黑晶光电）在钙钛矿晶硅叠层电池领域上取得突破，在标准太阳光谱下测试实现了23.5%的光电转换效率。...值得一提的是，此次黑晶光电采用的是基于钝化发射极的perc晶硅底电池，达到了目前该类电池的最高光电转换水平。这一成果标志着黑晶光电，在钙钛矿硅叠层电池研发上达到了行业先进水平。

来源：汽车公社2019-12-20

由于拥有动力电池回收储能技术的各类厂家并未出台统一的行业标准，各自为营，这就造成储能电池领域“一致性”较差的局面。此外，拆解回收领域目前仍需专业设备与相关技术人员的操作，仍存一定“壁垒”。

来源：势银能链2019-12-20

id：energylink 作者：kirito）北美市场布局 1、液化空气以2050万美元的价格收购了加拿大公司hydrogenics corporation的股份，该公司专注于电解氢生产设备和燃料电池领域

来源：电池中国网2019-12-20

在启停电池领域，目前国内品牌主要有风帆、骆驼、双登、超威、南都、天丰等，国外品牌主要有瓦尔塔、德国moll、汤浅、博世、江森自控等。...在前不久举行的2019年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛上，风帆研究院主任工程师裴新彬介绍了汽车启停系统电池技术的发展趋势，并分享了风帆公司多年来在汽车启停系统电池领域的研究成果与创新实践。

来源：泽平宏观2019-12-19

前三大企业在技术、工艺等领域各具竞争优势。...2）与集成电路类似，动力电池也是一个重度资本密集行业。全球最大的汽车零部件企业博世曾一度进入动力电池领域，但发现要达到100gwh的生产规模需要200亿欧元的投资，权衡风险收益之后最终选择退出。

来源：镁客网2019-12-18

其实松下在1931年就开始生产干电池，且在1994年启动了锂电池研发量产。基于此前积累的电池技术，2008年松下并购了三洋电机正式进入了动力电池领域。

来源：北极星电力网2019-12-18

，并以航天101所丰台云岗科研区的氢能装备试验检测基地为重点，支持氢能装备试验检测能力建设，推动相关条件对外开放，服务国内氢能与燃料电池领域科研和产业发展。...今年，平台进一步聚焦氢能检测，发掘出航天101所）、中国特检院、中科院理化所等9家氢能领域优势单位的氢高压部件/设备/系统检测认定、氢物性测试计量、氢气品质检测、涉氢材料测试、燃料电池相关测试等试验检测资源

来源：浙江杭州富阳区政府办2019-12-18

25年来，纽威莱公司一直专注于氢燃料电池领域研发，拥有国际先进的氢燃料电池技术，已拥有492项（包括审批中的）专利，其中350项为国际专利。...在实际投产过程中，纽威莱租用海斯特美科斯（浙江）有限公司的厂房，研发生产质子交换膜（pem）氢燃料电池堆；并与浙江润丰氢发动机有限公司签订协议，供应燃料电池堆给润丰用于生产组装45kw燃料电池发动机。

来源：电池中国网2019-12-18

但是随着补贴快速退坡，整车、动力电池领域的优胜劣汰要比预期来得更早，产业集中度正不断提高。...政策引进门 生存靠个人如同团购领域经历过“百团大战”、视频直播产业经历过“百播大战”一样，在新能源汽车产业发展初期，受高补贴诱惑，造车领域也出现过“百车大战”，电池企业也经历过“百电大战”。

来源：粉体网2019-12-18

南策文院士认为固态电池大规模应用，比如成为动力电池，可能还有一段时间。但是可以先做特种电池，比如军用电源、数码领域、石油、电力等行业，已经开始有应用。动力电池领域更多是在试验检测阶段，目前要解决的首

来源：中新汽车2019-12-17

摘要：两年前，我国动力电池企业数量达155家，到2018年，这个数字已经下滑到了105家。“目前在中国动力电池领域，留存的生产企业大约有80家，其中能真正实现装机量的仅40家左右。”

来源：北京商报2019-12-17

作为国内动力电池领域“独角兽”，今年三季度宁德时代装机量为7.79gwh，环比下滑4.4%。...今年，宁德时代宣布与丰田汽车在新能源汽车(nev)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。

来源：汽车之家2019-12-17

对于电池制造商来说，残酷的市场竞争加速了电池价格的下降，这对于行业有利有弊，有利的一面是电池价格下降有利于整车售价下调，便于更多消费者接受电动车，电动车市场份额的上涨将直接反哺上游的动力电池领域；弊端则在于电池制造商的利润空间被压缩

来源：赛迪顾问2019-12-17

五、中国动力电池市场结构变化预计未来三年动力电池领域仍主要使用三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂负极电池。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

图5商用车燃料电池系统图6全球典型燃料电池客车调研发现，随着燃料电池技术不断成熟，燃料电池在国防领域的应用快速升温，全球各国军方普遍认为，国防领域是燃料电池极佳的应用场景。

来源：电池中国网2019-12-13

新能源汽车销量不及预期 市场竞争更为激烈凭借多年在电池领域的积累以及较早的向电动汽车转型，在中国政府大力推广新能源汽车的时候，比亚迪抓住了这个机遇，并在2016年一举超越特斯拉，摘得全球电动汽车销量桂冠

来源：前沿材料2019-12-13

此外，如珈伟股份、万向、中电力神、鹏辉能源、横店东磁等也都宣布涉足固态电池领域，但大部分企业仍处于规划布局阶段。...固态电池是未来电池产业的核心，在产品安全性、能量密度和循环寿命性能方面，固态电池有潜力对电池性能产生质的突破，因此日本、韩国、美国、英国等各个国家和全球知名企业纷纷布局，以各自优势主导力量，全力发展固态电池

来源：先进电池与材料联盟2019-12-13

所以，1976年我就已经进入到固态电池领域了，在1978年回国后，我立即向科学院以及科技部提交报告，请求国家关注、重视固体电解质材料领域。后来，科学院连续三个五年计划里，固态电池都作为一个重点课题。