北极星
      北极星为您找到“,亿纬锂能”相关结果2146

      来源:电池中国网2017-07-24

      作为国内第一家投产21700电池的企业,亿纬相关负责人认为,选择不同的技术,主要是源于市场的需求。亿纬布局21700电池,完全是考虑到未来可能形成的21700应用市场。

      来源:能源杂志2017-07-24

      亿纬是国内先进的锂电池生产厂家,与我们有长期的合作关系,从多年的合作中,我们体会到了亿纬的用户和对产品的理念。真正的从用户出发,以高质量的产品为用户解决问题。

      来源:高工电动车网2017-07-21

      其中深圳沃特玛配套的专用车车型数量最高,有11款;其次是亿纬排名第二,采用了其电池和电芯的车型数量为10款。排名第三的浙江天能能源,采用了该公司电池及电芯的车型数量为9款。

      来源:高工锂电2017-07-21

      有三大事件值得重点关注:是亿纬、力神等多家圆柱电池企业掀起国内量产21700电池风潮;是兼并购依旧风风火火;是上半年新能源汽车产销虽未如预期,动力电池及其上游配套材料企业却投扩产不停。

      来源:高工锂电2017-07-18

      2017上半年,共有国轩高科、南都电源、亿纬、中天储能分别从客户处获得订单。...高工锂电根据动力电池企业公开信息整合发现,截止至7月17日,包括普莱德、国轩高科、沃特玛、实联长宜、慧通天下、比克电池、遨优动力、桑顿新能源、智航新能源、亿纬、中天储能、万向等13家动力电池企业共签署

      来源:高工锂电网2017-07-18

      亿纬表示,公司生产的这款21700电池容量达4ah,比18650电池容量提升50%;能量密度达到215wh/kg,比18650电池提升5%~10%;成组数量降低约30%、产品直通率96%。

      来源:电池中国网2017-07-17

      亿纬董事长刘金成就曾对电池中国网表示,目前中国的新能源汽车业刚刚起步,动力电池企业要围绕汽车来做电池,只有这样才能帮助我国新能源汽车产业发展。...也正是由于补贴新政中对于动力电池系统能量密度、快充倍率、续航里程等都有详细的补贴说明,整车企业必须挑选那些获得更高额度补贴的动力电池供应商,在技术性能方面缺乏竞争优势的中小企业,面临着无法进入整车供应体系

      来源:电池中国网2017-07-07

      其中,深圳比克、远东福斯特、猛狮新能源等圆柱电池企业都明确宣称将在未来产能扩充中投产21700电池,而亿纬首条21700产线已经正式投产,力神的21700产线也即将投产。

      来源:赛迪顾问2017-07-06

      仅2016年上半年就有三星、lg和阳光电源、亿纬、国轩等以增资或合资的形式在国内成立或者入股企业,其营业范围包括储能电池、电池包、储能变流器等储能产业链上的产品,据不完全统计投资额达44亿元人民币。

      来源:锂电大数据2017-06-30

      2017年6月28日,亿纬湖北金泉二区投产暨三区启动仪式在湖北金泉举行。亿纬圆柱三元电池生产线正式竣工投产,标志着我国圆柱三元电池正式迈入21700时代。

      来源:高工锂电2017-06-15

      亿纬转让麦克韦尔今年3月和6月,亿纬先后转让了主营电子烟业务的麦克韦尔7%和2%的股权。两次股权转让后,公司依然持有麦克韦尔38.49%的股份。

      来源:北极星储能网2017-06-13

      日央视《对话》栏目就邀请了珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠、珠海银隆新能源股份有限公司董事长魏银仓、杉杉股份董事长庄巍、蔚来汽车董事长兼创始人李斌、协鑫集团副总裁兼中央研究院副院长柳崇禧、惠州亿纬股份有限公司董事长刘金成

      来源:徐云飞20172017-05-31

      90%以上),且成本较低(2ah单体价格为5~6元),在动力锂电池初期应用车辆上达到了尽量压制成本的作用,目前我国主流动力锂电池主要以18650圆柱为主,如福斯特、比克动力、智航新能源、德朗能、天鹏电源、亿纬等公司都采用圆柱

      锂电池发展亮点纷呈:硅碳负极、全固态、钛酸<mark>锂</mark>、软包、超级电容……

      来源:分析师2017-05-19

      这些年国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池,主要供应商有atl、微宏动力、多氟多、中航锂电、卡耐新能源等,近期亿纬、山东恒宇、苏州宇量等也开始大力投建软包动力电池生产线

      来源:第一电动网2017-05-18

      而星恒以锰酸锂和三元为主。从动力电池配套车企来看,除了比亚迪是自产自销,捷新动力专为上汽服务,普莱德专为北汽服务,亿纬目前只为华泰汽车服务外,其他电池厂商都不单为一家乘用车企提供动力电池。

      来源:高工锂电2017-05-15

      ▲数据来源:高工产研锂电研究所(ggii)高工锂电粗略梳理发现,目前包括比亚迪、中兴派、远东福斯特、中天储能、亿纬、实联长宜、淄博火炬等多家电池企业都在布局微电网储能领域。

      来源:高工锂电网2017-05-12

      数据来源:高工产研锂电研究所(ggii)高工锂电粗略梳理发现,目前包括比亚迪、中兴派、远东福斯特、中天储能、亿纬、实联长宜、淄博火炬等多家电池企业都在布局微电网储能领域。

      来源:电池中国网2017-05-09

      亿纬:传统业务稳健扎实,动力电池业务增幅可期亿纬创立于2001年,目前在广东惠州、湖北荆门设有4大生产基地。

      来源:中国电力报2017-05-08

      它们当中,既有中航锂电、淄博火炬、亿纬、中兴派、南都电源、杉杉股份等众多国内企业,也有lg、三星等知名外资企业。...目前,银隆新能源已在全国建成四大产业园,业务涵盖钛酸锂电池材料生产、钛酸动力电池制造、钛酸储能电池制造、新能源汽车整车制造。

      来源:电池中国网2017-04-25

      今后五年,亿纬能将对两个体系都进行研发和生产投入,使两者并行。但另一方面,亿纬正在规划建设的三元材料动力锂离子电池生产线,自动化程度非常高。这一举措不难表明亿纬依旧对三元寄予厚望。

      相关搜索