来源：氢动科技2025-04-24

在零排放方面，每辆氢能源车运行过程中只产生水，相较于传统燃油车，每年可减少约25吨二氧化碳排放，为环境保护做出了显著贡献。...据实际运营数据统计，在京东物流的日常配送场景中，这些氢能源车辆每日平均执行趟次可达10-15趟，较传统燃油车提升了20%的配送效率。

来源：杰宁科技2025-04-11

这款重卡采用可更换式车载系统，单次换氢仅需5分钟，续航里程突破500公里，补能效率媲美传统燃油车，彻底打破氢能重卡续航焦虑。

来源：大唐集团2025-03-31

3月20日，几辆崭新的新能源运煤车缓缓驶入秦岭发电公司煤场，标志着该公司实现了汽车煤运输全部由新能源车辆替代传统燃油车辆的跨越。

来源：蒲城县交通运输局2025-03-27

车辆通过氢氧化学反应发电驱动，全程仅排放纯净水，彻底消除传统燃油车尾气污染问题。践行双碳战略 共建生态蒲城氢能源公交的投运是蒲城县落实《陕西省氢能产业发展规划》的重要举措。

来源：国际能源小数据2025-03-24

尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分，且电动汽车的销售增长速度有所放缓，但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型，2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。

来源：我的电池网2025-03-21

与此同时，电动汽车电池平均价格已经降至100美元/kwh以下，突破这一门槛意味着电动汽车在成本方面可以与传统燃油车进行竞争。...中国生产的一些电动汽车售价已经低于燃油车。iea认为，中国企业的成本优势可以归结为四个主要因素：规模效应下的技术创新优势、供应链的高度整合、磷酸铁锂市场份额的增长以及内卷竞争的加剧。

来源：北极星储能网2025-03-21

在能量转换效率上，特斯拉远超传统燃油车，能量利用率是其4倍以上。煮一锅意大利面所需的能量可以让model3跑1.6公里。...特斯拉在80-100公里时速下电驱效率最高值达到了97%，远高于燃油车30%左右的能量转换率。

来源：中国储能网2025-03-20

与此同时，电动汽车电池平均价格已经降至100美元/kwh以下，突破这一门槛意味着电动汽车在成本方面可以与传统燃油车进行竞争。...中国生产的电池价格比欧洲低30%，比北美低20%，中国生产的一些电动汽车售价已经低于燃油车。推动这种竞争力的因素之一是规模效应。

来源：广东省汽车行业协会2025-03-19

加氢效率显著，平均单次加氢时间仅为3.5分钟，与传统燃油车加油时间相当。车辆在线监控数据显示，广汽传祺e9氢混版示范运行状态良好，包括氢气喷射系统、储氢系统、润滑系统等在内的关键部件及系统均运行正常。

来源：北极星能碳圈2025-03-14

通过大幅提升碳排放标准，欧盟旨在加速淘汰传统燃油车，推动电动车的普及。根据新规，车企若无法达标，将面临巨额罚款，甚至被禁止在欧盟市场销售。...这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准，直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型。然而，电动车的碳足迹并非“零排放”，其全生命周期碳排放高度依赖电力来源的清洁程度。

来源：智研咨询2025-03-07

随着快充技术的持续进步，电动汽车的充电时间将大大缩短，使得电动汽车在出行便利性上更接近传统燃油车，从而吸引更多消费者选择电动汽车。随着超快充技术逐渐成为新车发布的标配，车企对6c电池的需求日益增加。

来源：张家港发布2025-03-05

张家港市港城公共交通有限公司总经理张成剑给记者算了一笔账：与传统燃油车相比，一辆氢能公交车一年可减少二氧化碳排放55吨左右。...氢燃料电池系统和供氢系统分别被安装在车顶、车尾，通过特质钢管和降压系统连通，当氢气通过电堆时，会产生电化学反应，从而生成电流，相当于燃油车上的发动机，为车辆行驶提供动力。

来源：新华社2025-01-20

浙江鲲华总经理李洪卫说，氢燃料电池汽车与传统燃油车相比，优点在于零排放，还具备高效率、低噪音、续航能力强、加氢快、载重量大、寒冷条件下行驶等优势，适用于重型和长途运输。

来源：北极星储能网2024-12-23

对比传统燃油车，这样的换电服务费用已经相当有竞争力！对比充电模式的新能源汽车，换电也给车主提供了更为经济的购置方案

来源：新华网2024-12-11

化工企业的产氢用氢需求和传统燃油车辆向氢燃料电池车的转型，都为氢能应用开辟了广阔前景。在鄂尔多斯市国盛利华制氢设备有限公司的生产车间内，工人正在紧张有序地进行制氢电解槽的设备制造。

来源：石油Link2024-12-06

还强调激发传统能源汽车和内燃机厂的发展合力。从我国目前的机动车市场来看，燃油车仍占机动车市场主导地位。...中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月，国内汽车总出口量达431.2万辆，其中，传统燃油车出口338.4万辆，同比增长32%。

来源：北极星储能网2024-12-04

traveras当时表示，随着公司更多地从传统燃油车转向电动汽车，“非常有信心2024年会比2023年更好”，而且当时stellantis计划在2024年全年推出约20款新产品，包括推进在2024年将其首款纯电动汽车推向美国市场

来源：重药物流2024-11-21

与传统燃油车相比具有清洁环保、性能稳定、用车成本低、营运效率高等诸多优势，并取得国家相关政策大力扶持。...车辆行驶在城市里，达到零排放、无噪声污染，克服了传统燃油车因环保要求升级换代甚至强制淘汰的危机。该车辆悬挂绿色新能源车号牌，通行便利，城市道路不受限号、限行政策影响。

来源：中工汽车网2024-11-13

传统燃油车方面：一台重量为1.2吨的中档燃油车，若零部件齐全可全部再制造再利用的前提下，其发动机、车架等零部件的再制造价值可达6千到7千元，再加上车身的废钢价值约3千元，整车回收价格将达到1万元。

来源：高工锂电2024-11-12

在售后网络与渠道方面，由于新能源汽车的保有量相对较少，相应的维修服务网络也不如燃油车成熟。许多新能源汽车品牌提供自己的官方维修中心，但这些中心的覆盖范围和密度通常不如传统燃油车的维修网络。