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      来源:盖世汽车2020-07-31

      magnis的合作伙伴charge一直处于快充电池技术研发“前沿”,同时也致力于最大限度地提升电池的充电效率和电池寿命。

      来源:易车网2020-06-05

      利用石墨烯出色的导电性能,广汽新能源的石墨烯超级快充电池,是将石墨烯材料添加到锂电池的正极材料中,使纯电动汽车的充电速度成倍提升。...日前,广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3dg)材料的“超级快充电池”,将于今年底,石墨烯电池将进入量产测试阶段,石墨烯电池具备8分钟充电至85%的超级快充能力。什么是石墨烯?

      来源:盖世汽车2020-05-29

      这一与燃油车加油时间相当的快充电池,能否有效平衡并满足上述性能,有待于市场的更进一步检验。...据广汽集团介绍,基于广汽三维结构石墨烯(3dg)材料而研发的“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%,充电时间与传统燃油车的加油时间相当。

      来源:每日汽车观察2020-05-21

      他们对外宣布,基于三维结构石墨烯(3dg)材料的"超级快充电池",将在今年底搭载在埃安车型上。

      来源:AutoR智驾2020-05-18

      由于广汽新能源并没有公布技术细节,广汽新能源埃安车型将搭载的“超级快充电池”中,究竟石墨烯是以主材料还是以添加剂的身份出现仍然是迷。...据测试,“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%,充电时间与传统燃油车的加油时间相当。”5月11日,宁德时代举行了2019年度业绩网上说明会。

      来源:汽车头条2020-05-15

      据测试,广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%,充电时间与传统燃油车的加油时间相当。该消息发布后随即引起了热议。...广汽新能源方面称,基于广汽三维结构石墨烯材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,并搭载整车进行了装车大功率充电测试,电池寿命和安全性均已达到使用标准。

      来源:高工氢电网2020-04-17

      从2017年初至今,洲际油气陆续与新能源领域的技术和人才合作,通过新设公司、股权受让、增资等方式投资美国液态金属储能电池、48v汽车启停电源、高倍率快充电池、低温高倍率快充快放电池、高能量密度微型电池、

      来源:cnBeta2019-12-10

      比如宾夕法尼亚州立大学的新型快充电池,就宣称能够在充电时加热至 60℃(140℉),然后迅速降低至环境温度,从而在 10 分钟内完成充电。

      来源:高工锂电2019-11-25

      据了解,此次微宏动力在德国建立的电池工厂生产其快充电池的同时,还将生产vda尺寸的三元电池,率先应用在商用车领域。

      来源:高工锂电2019-09-02

      很显然,当前锂电池企业都在研发高能量密度和快充电池,主要的路径是采用高镍三元搭配硅碳负极,目前已经有企业实现量产装车。

      来源:科技部2019-08-05

      下一步,项目团队将进一步深化理论模型与实际应用的结合,分析快充条件下的析锂现象与电池安全风险的关系,开展快充电池及混合动力汽车电池产品的推广应用,加快成果转化进程。

      来源:中国能源报2019-07-03

      杨裕生认为,想要得到高安全性、廉价的快充电池,关键在于新材料的使用,目前该项目的研发已取得一定进展。

      来源:中国能源报2019-06-21

      因此,新型电池,需发展高安全性、廉价的快充电池。值得注意的是,电动汽车与动力电池必须强调安全第一。

      锂离子电池行业发展现状:电化学储能&铁塔基站带来巨大需求

      来源:上海有色网2019-04-29

      钛酸锂电池: 装机量为5.2亿wh,占总装机量 0.9%;主要作为快充电池应用在新能源客车上 。

      来源:环球网2019-02-27

      东芝认为随着“共享汽车”的扩大,快充电池的需求会增加,欲借此扭转局面。

      来源:高工锂电技术与应用2019-02-27

      k系列快充电池通过选择不同规

      宁德时代:2022储能电池年出货量将达1GWh 市占率提升至14%

      来源:新兴产业观察者2019-01-31

      宁德时代由曾毓群、黄世霖、吴凯、赵丰刚等原atl高层继续领导,骨干技术人员皆来自atl,包括oppo快充电池发明人王升威博士等。

      来源:高工锂电网2018-12-04

      据了解,该工程中心聚焦动力电池领域存在的“里程焦虑”、“安全焦虑”、“寿命焦虑”、回收和再利用体系不健全等突出问题,重点开展高能量与高功率密度电池、超短快充电池、高寿命电池、电池管理系统精算、超强环境适应性的电池包设计

      来源:湖州日报2018-10-29

      其中,微宏动力在快充技术、快充电池循环寿命、电池安全性等方面已经达到了世界顶级水平,生产的电池单体能量密度比已成功突破270瓦时/公斤,电池循环达到与整车同寿命,被称为“不燃烧电池”。

      来源:锂电大数据2018-07-17

      珈伟龙能:类固态快充电池投产今年4月初,珈伟龙能类固态快充锂电池已投产,这种锂离子电池采用了纳米技术,储能很强大,寿命最长可以做到100年,能实现2万次的充放电循环,在快速充电、安全性、寿命时间等方面都有着独特的优势

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