来源：电网头条2023-08-17

目前最主流的新能源汽车无线充电技术原理可以分为以下四种电磁感应式磁共振式无线电波式电场耦合式杭州亚运村无线充电装置应用的磁耦合共振技术是目前新能源车充电技术中应用最普遍的一种（新能源汽车磁耦合共振无线充电模型）简单来说就是在固定停车位的下部安装无线充电装置发射线圈当装有接收线圈的车辆进入无线充电区指定停车位置后便与无线充电装置产生互动触发无线充电装置工作电流经过线圈产生磁束此时感应线圈就会有电流流过发射线圈与车辆端耦合线圈形成共振二者发生磁耦合从而实现能量传输磁耦合共振式无线充电方式相较于其他无线方式具有充电距离远效率高功率大等优势无线充电有什么优点

来源：中国电力报2022-10-31

简单来说，就是在无线充电器和手机上分别内置线圈，当手机和充电器靠近的时候，无线充电器中一定频率的交流电通过电磁感应，在手机的接收线圈产生电流，从而为手机充电。...道路表面埋入不间断的电子线圈，电动汽车内部也植入单独线圈，利用磁场感应产生电流，使车辆以每小时15千米的速度行驶。

来源：北极星输配电网2020-02-20

；第一逆变电路的输入端与第一整流电路的输出端连接，用于将直流电转换为高频的交流电；发射线圈与第一逆变电路的输出端连接，发射线圈用于与接收线圈相配合，以在接收线圈产生感应交流电；第二整流电路的输入端与接收线圈连接

来源：北极星储能网2019-01-21

公路的两边黑色部分是光伏路面，中间绿色部分是动态无线充电发射线圈区，汽车行驶在上面时，底部的接收线圈可以接收来自于地面发射线圈的能量，从而实现无线充电。

来源：名城苏州网2018-10-19

这条公路的两边黑色部分是光伏路面，中间绿色部分是动态无线充电发射线圈区，汽车行驶在上面时，底部的接收线圈可以接收来自于地面发射线圈的能量，从而实现无线充电。

来源：赛迪智库2018-01-18

磁场共振式wct，同样采用电磁感应原理，不同之处在于发射与接收线圈采用谐振方式工作。将发射线圈的工作频率与接收线圈的谐振频率调节一致，形成共振，可以在接收线圈中产生电流，实现电能的无线传输。

来源：电子发烧友2016-12-06

电能的无线传送实际上是通过发射线圈l1和接收线圈l2的互感作用实现的，这里l1与l2构成一个无磁芯的变压器的原、副线圈。...通过ne555d芯片产生一个36.7k的脉冲频率(因为经过调试在36.7k频率时，效率达到最高)，irfp460功率放大，使发射线圈产生磁场，当接收线圈靠近时，产生感应电流，经过全波整流和稳压，得到负载

来源：电动汽车时代2016-12-01

无线传输电能的方式无线方式传输电能主要是通过两个线圈（嵌入地面的发射线圈和置于车内的接收线圈）之间产生的电感耦合进行的。...发送线圈内的交流电形成电磁场，处于该磁场辐射范围内的接收线圈发生电磁感应，产生电流。电动汽车需要无线充电吗?

来源：论文网2016-11-01

邬贺铨说：无线充电的原理是电磁感应，车位底下埋上线圈，汽车底盘安装接收线圈，电动汽车只要停在上面，就能不通过有线介质进行充电。

来源：电子发烧友网2016-09-26

由于数码设备空间小，接收线圈也小，加上充电设备功率小，所以通常充电的距离近（甚至需要与充电座接触），不过相对电磁辐射也小。

来源：飞天众智微信2016-08-24

，接收线圈产生电流通过逆变器将电能传递到电池。...但接收线圈和发射线圈需要对齐，为了保证对齐准确，一般与自动泊车相结合来保证正常充电。

来源：飞天众智2016-08-24

，接收线圈产生电流通过逆变器将电能传递到电池。...但接收线圈和发射线圈需要对齐，为了保证对齐准确，一般与自动泊车相结合来保证正常充电。

来源：北极星输配电网2016-08-23

包括电源和充电控制器，所述的电源为蓄电池，蓄电池设置在位于地面之下的凹槽内，蓄电池上连接有充电线圈，充电线圈与设置在汽车上的接收线圈通过电磁波的作用实现无线充电，所述的蓄电池的电能由外部发电装置进行供给和补充

来源：OFweek 锂电网2016-08-02

，接收线圈产生电流通过逆变器将电能传递到电池。...电动汽车采用的无线充电技术为电磁感应式或磁场共振式，将充电电缆和反射线圈埋设在停车位组成供电机构，当车辆驶入停车位，安装在车辆底部的接收线圈与发射线圈重合，车辆与充电服务器建立通信开始充电，发射线圈产生交变磁场

来源：电气应用2016-08-01

，接收线圈产生电流通过逆变器将电能传递到电池。...电动汽车采用的无线充电技术为电磁感应式或磁场共振式，将充电电缆和反射线圈埋设在停车位组成供电机构，当车辆驶入停车位，安装在车辆底部的接收线圈与发射线圈重合，车辆与充电服务器建立通信开始充电，发射线圈产生交变磁场

来源：电子工程世界2016-06-12

非接触充电装置的工作原理一、电磁感应方式电磁感应通过送电线圈和接收线圈之间传输电力，是最接近实用化的一种充电方式。...当送电线圈中有交变电流通过时，发送(初级)、接收(次级)两线圈之间产生交替变化的磁束，由此在次级线圈产生随磁束变化的感应电动势，通过接收线圈端子对外输出交变电流。相关阅读：必看！

来源：盖世汽车网2016-04-21

，接收线圈产生电流通过逆变器将电能传递到电池。...电动汽车采用电磁感应式或磁场共振式其构型基本一致，将充电电缆和反射线圈埋设在停车位组成供电机构，当车辆驶入停车位，安装在车辆底部的接收线圈与发射线圈重合，车辆与充电服务器建立通讯开始充电，发射线圈产生交变磁场

来源：元器件交易网2016-03-25

但rezence标准为产品设计提供了更大的空间，因为其充电并不依赖发射和接收线圈的准确对准。高频共振技术可确保更多情况下的高效输电。

来源：开封网2016-03-14

lcc谐振补偿网络使电能在无线充电系统中以最高效率在隔着空气的发射线圈和接收线圈之间传输。目前，lcc谐振补偿网络无线充电系统在实验室环境下传输效率已达到96%。

来源：电子技术应用2015-12-24

但无线充电需要发射线圈，也需要一个接收线圈(只有荧光灯这种另类才不需要接收线圈，原理我上面也讲了)，任何技术的广泛普及都是需要统一的标准，我们先看看无线充电需要哪些标准和认证吧!