来源：人民政协报2015-04-24

国家应该对那些可以实现超低排放的燃煤机组出台相应补贴政策，加大补贴力度。...我国仍然要重视火电机组建设和发展，不要因为目前新能源高速发展，而忽略开发和减少在建火电项目。

来源：新华日报2015-04-22

去年春天起，国家及省里补贴政策相继出台，新能源车企准备不足;另一方面，地方补贴细则下半年才出台，年内有效，不少企业看中高额补贴，仓促购进新能源汽车。...新车轮番登场，各地补贴政策密集推出，政府推动+市场驱动，新能源车疾驰而来。我省最近宣布，在全国率先以省为单位推广新能源汽车，除纳入全国试点的南京、苏州等6市，其它7市即将出台配套政策。

来源：第一电动网2015-04-22

在新能源汽车产业化起步后，更多需要正常的市场驱动和竞争，减轻产业对补贴政策的依赖程度。由于新一轮补贴政策征求意见稿发布较早，体现了政策的连续性以及国家扶持新能源汽车产业的决心。...各地补贴政策的力度和进度都不相同，企业需做好各方面应对准备，不断提升产品。另有消息人士透露，虽然中央补贴大幅减少，但好消息是补贴或将延续到2020年以后。

来源：国际商报2015-04-22

而在光伏发电、风电、核电以及天然气发电方面，国家的补贴政策基本未发生变化，积极的支持态度并未发生改变。另外在煤炭发电方面，对环保电价的补贴却在不断提高。...此前河北地区燃煤锅炉整改一直在实施，但是此次执行力度更大，后期煤炭在河北能源产品消费占比中会有所降低，同时新能源、天然气等清洁能源的消费占比或将增长。

来源：经济日报2015-04-22

令人欣慰的是，中央和不少地方政府已陆续出台了多项关于推广新能源汽车的措施和相关补贴政策，在政策利好和市场需求的双重驱动下，新能源汽车前景可期。今年第一季度的市场表现，也反映出新能源汽车的这一发展态势。

来源：齐鲁晚报2015-04-21

新的补贴政策，我们已经期待和关注了很久。通过加大了省级补贴金额，而且把县、区也纳入了补贴范围，将会大量激发新能源公交车的购买量，对我们的销售情况有着重大利好。...山东省在推广新能源汽车方面，一直力度很大，走在全国的前列。但一直以来，受制于新能源汽车的电瓶价格较高，造成新能源汽车的价格比传统汽车高出一大截，阻碍了其推广发展。

来源：凤凰汽车2015-04-21

对于2014年新能源汽车获得的巨额财政补贴，杨裕生认为，中国对新能源汽车的补贴可说是世界的最高标准，对推动新能源汽车有积极的作用，去年销售了七八万辆车，但是过高补贴政策的负面作用是不容忽视的。

来源：科技日报2015-04-20

截至目前，88个新能源示范城市中的大多数已经出台了新能源汽车推广方案、补贴政策，其中不少省份或城市的补贴达到1∶1标准。...再迎利好公交领唱新能源经过2014年新能源汽车商业化元年的洗礼，我国新能源汽车进入加速推广阶段。

来源：第一电动网2015-04-20

对于中央主管领导暗示的2020年补贴政策将退出，他认为政府会根据新能源汽车的市场成熟度而定。2020年以后也会有一定的鼓励政策，不会一下子全部退出。他还对2020年动力电池所能达到的性能做了预测。

来源：新华日报2015-04-18

今年我省首次明确了省属国企和驻苏央企的补贴政策：省属国企推广应用新能源汽车由省财政给予全额的地方补贴;驻苏央企不多，按属地原则通过所在市申报省级补贴，所在市给予一定配套。...昨日，江苏省政府召开新能源汽车推广应用工作会议，确定各市推广计划。在6个省辖市已纳入国家试点的基础上，今年推广应用拓展到全省13个省辖市，率先以省域范围整体推广应用新能源汽车。

来源：电动汽车时代2015-04-17

问题导向目前我国新能源汽车发展中的问题主要可以概括为：充电设施建设滞后、营运模式没有形成、补贴政策不完善、各种地方保护等。上述所提的多项政策即是国家从问题导向对新能源汽车作出的布局。

来源：新浪财经2015-04-17

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来源：新浪财经2015-04-17

相关阅读【新能源论坛】梁志鹏：十三五新能源产业情况介绍相关阅读【新能源论坛】杨裕生院士：十三五电动汽车补贴政策必须改革这个大家比较熟悉，中国是制造大国，尤其是太阳能方面，多晶硅这个大的领域，晶体硅领域无论是产业链各个环节中国都占全球相应的将近

来源：新浪财经2015-04-17

相关阅读【新能源论坛】梁志鹏：十三五新能源产业情况介绍相关阅读【新能源论坛】杨裕生院士：十三五电动汽车补贴政策必须改革太阳能热发电，国际上有很多成功的案例，但是我们国家还处在一个起步阶段，而且我们国家开发条件跟欧美有比较大的差距

来源：齐鲁网2015-04-17

办法规定，公交企业购置新能源城市公交车，在获得国家补贴的基础上，省财政将按照最高不超过国家补贴的60%再给予省级补贴，突破了之前没有省级补贴的现状，购置一辆新能源城市公交车最高可获补20万元。

来源：新浪财经2015-04-17

相关阅读【新能源论坛】梁志鹏：十三五新能源产业情况介绍相关阅读【新能源论坛】杨裕生院士：十三五电动汽车补贴政策必须改革...由全国工商联新能源商会举办的第九届中国新能源国际高峰论坛于2015年4月15日-16日在北京˙国家会议中心举办。论坛主题为：新能源，为新常态带路。

来源：国信证券2015-04-17

目前传统公交车出租车都有燃油补贴,不排除未来新能源汽车有燃油补贴的可能;充电站建设补贴政策出台将利好充电桩设备企业并顺带利好新能源汽车产业链。相关企业包括:森源电气、科陆电子、东源电器、特锐德等。

来源：中国交通新闻网2015-04-16

截止目前，88个新能源示范城市中的大多数已经出台了新能源汽车推广方案、补贴政策，其中不少省份或城市的补贴达到1：1标准。...再迎利好 公交领唱新能源经过2014年新能源汽车商业化元年的洗礼，我国新能源汽车进入加速推广阶段。

来源：新浪财经2015-04-16

我们国家对新能源汽车的补贴是世界的最高标准，对推动新能源汽车有积极的作用，去年销售了 7.42-8.49万辆车，但是过高补贴政策的负面作用是不容忽视的。...电动汽车现行的高额补贴政策的问题很多。去年2014年的新能源汽车国家补贴多少钱，现在这个数不是很准确，要保密。做了一个统计。在这个表的第二列，是汽车工业协会提供的汽车数量。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-04-15

杨裕生建议，十三五电动汽车补贴政策必须改革，应加速补贴滑坡幅度，建立适当补贴，责任指标，超额有奖，以罚促产的机制。...杨裕生建议，将新能源汽车发展目标分解到车企，建立适当补贴，责任指标，超额有奖，以罚促产的机制，争取到2020年将新能源汽车行业过渡到无补贴阶段。