来源：电池中国网2024-04-23

在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。...比如北汽新能源、蔚来、上汽非凡、广汽埃安等新能源汽车品牌都在加快布局。但相比于乘用车领域，业界普遍认为换电在商用车领域的应用空间更大。

来源：电池中国网2024-04-23

截至目前，除了宁德时代和亿纬锂能外，包括天齐锂业、ses、太蓝新能源、安徽盟维、欣旺达、lg新能源、sk等锂电池产业链企业，以及吉利、上汽、通用、本田、现代等国内外车企也都在积极布局锂金属电池。

来源：电池中国网2024-04-23

经粗略统计，目前包括北汽、福田、吉利、东风、赛力斯、蔚来、上汽、长安、广汽等在内的中国车企，以及宝马、大众、丰田、日产、福特等国际车企都已发布固态电池(含半固态、凝聚态、全固态等电池类型)商业化进展或计划

来源：高工锂电2024-04-22

反过来说，在新能源汽车市场空间增长有限的情况下，车企大打价格战将不断侵蚀车企的盈利空间，对车企乃至整个产业链来说并不利。...新能源汽车企业频频降价，正是寄希望以价格撬动需求杠杆，但是从目前降价效果来看，其最终给车企带来的销量提振有限。今年3月，新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，整体增速尚不明显。

来源：安徽省发改委2024-04-19

新能源汽车车主存在车网互动对电池寿命和续航影响的顾虑，亟需开展市场宣传与引导，引导车企在原有电池质保标准的基础上，增加了对v2g循环的质保服务。...一、政策背景新能源汽车可通过有序充电、车网互动（v2g）等方式与电力系统形成互动。新能源汽车通过有序充电可与发电侧新能源发电形成耦合，在提高新能源上网电量的同时，降低车辆全生命周期碳排放强度。

来源：电池中国网2024-04-17

02重卡头部企业电池配套解析近年来，国内新能源重卡销量排名靠前的车企主要包括徐工重卡、三一集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、宇通集团、远程新能源商用车、东风汽车、一汽解放、江淮汽车、上汽红岩、大运重卡等

来源：电池中国网2024-04-16

近期众多车企和电池厂商密集发力固态电池车型和产品，1000公里续航里程已经“从梦想照进现实”。...另外，宝马、丰田、日产、大众、现代、本田等海外车企，计划于2025至2030年实现固态电池量产装车。

来源：中国能源报2024-04-15

4月3日，《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》）发布。...目前，车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素，电网如何做好准备？

来源：胡润百富、北极星氢能网整理2024-04-15

除了氢能企业外，此次榜单还包括已布局氢能的新能源企业/车企，例如：正泰新能、远程汽车等。...该项目包括氢能“芯片”质子交换膜(pem)的持续创新进步和阴离子交换膜(aem)的科研和产业化应用，集成了"光伏发电-电解制氢-氢热电联供"耦合微网，绿氢灰氢双线布局、综合供能，为园区及周边楼宇提供以氢能为核心的新能源电力保障

来源：中国能源新闻网2024-04-10

车企方面，东风汽车、广汽埃安、吉利、比亚迪、长城汽车、一汽、小鹏、蔚来等国内汽车制造商正积极研发和推广车网互动技术。...简而言之，推动新能源汽车与电网融合互动不仅能够缓解或消除新能源汽车对电网造成的冲击，支撑新能源汽车产业规模化发展，还能激发新能源汽车的灵活性资源潜力，提升电网对清洁能源的消纳能力。

来源：彭博新能源财经2024-04-10

（文章来源 微信公众号：彭博新能源财经 id：bloombergnef）车企正在积极拥抱双向充电技术，目前已有25款车型在一定程度上采用了这项技术，而且还可能出现更多款车型。...为了支持新能源汽车普及，立法者正在研究新能源汽车电池如何帮助能源系统。到2040年，全球新能源汽车电池估计将增长至约38twh。

来源：新华网2024-04-09

相较于西方传统车企，中国车企具有包袱轻、顾虑少、掉头快等优势。经过近二十年实践，中国新能源汽车产业形成了创新思维和创新能力，实现了跨越式发展，在核心技术方面不断进步。

来源：电池中国网2024-04-09

在过去的两年中，负极材料领域投资扩产火力全开，杉杉科技、贝特瑞、凯金新能源等头部厂家产能都在60万吨以上。...车企、电池厂商等作为买方，把锂电材料采购价格往低处压，是常规的操作，但一向讲究极致成本控制的比亚迪，居然罕见地给供应商“涨价”。

来源：北极星储能网2024-04-09

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。...据北极星储能网不完全统计目前已有18家新能源车企或存在经营问题，详情如下：一、威马汽车威马汽车成立于2015年，总部位于上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

来源：电池网2024-04-08

”、“标志着全球新能源汽车进入了固态电池时代”。...当半固态电池是不是固态电池上升到哲学思考的时候，多家车企已公布上车计划！

来源：隆基绿能2024-04-08

基于“第一性原理”，特斯拉是唯一一家一直在做减法的车企，但是在智能和安全上却不断做加法。...隆基绿能致力于新能源让人类生活更美好为目标，通过推动新能源的广泛应用，改变人类能源利用模式，最终实现让人类走向完全可持续能源之路。

来源：电池中国网2024-04-08

2024年一季度中国新能源汽车销量top10车企(注：数据来自各车企披露的数据，未披露车企未纳入统计)新能源汽车产销快速回暖，不断创新高，有望带动动力电池走出低谷，重回良性、健康发展主线。

来源：电池中国网2024-04-08

同时，标准化电芯已在越来越多的车企实现规模化应用。...随着汽车央企落地ctv技术，不仅将有利于实现整车突破性创新，电池企业也将与车企有更多深入合作的机会，极致发挥动力电池的澎湃动力。电池产能及配套方面，头部电池企业实现向汽车央企稳定供货及产能共建。

来源：北极星环保网2024-04-08

值得一提的是，在2023年12月22日，宇通环卫更是迎来了第6000台新能源环卫车的正式下线，这一里程碑的达成标志着宇通环卫成为行业内首家实现此壮举的车企。...借助“睿控e平台”的强大技术支持，宇通环卫正式发布核心五电系统，推出第五代新能源环卫产品，开启中国新能源环卫产品5.0时代。

来源：电池网2024-04-03

3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。4月1日，多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。...截至今年一季度，理想汽车累计交付量达到713,764辆，成为首家达成70万辆里程碑的中国新势力车企。零跑汽车连续多周“咬住”新势力销量第三名，站稳新势力头部位置，展现出强劲的发展势头。