来源：格隆汇2019-12-10

目前，雄韬股份拥有国内首条氢燃料电池电堆自动化生产线...企业布局层面，12月3日，七一二所500kw级船用燃料电池系统发布；劳斯莱斯和梅赛德斯奔驰启动氢能燃料电池项目；新奥股份研发6kw固体氧化物燃料电池实验系统验收成功；4日，巴拉德获vanhool20台85kw

来源：北极星氢能网2019-11-18

2019年9月22日起，历经嘉兴，上海，常熟，如皋等四座长三角热点城市，由国际氢能燃料电池协会(筹)和中国汽车工程学会共同举办的第二届长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动在“氢能小镇”如皋圆满落幕。...“要和电力驱动汽车以及传统燃油车竞争，氢能源汽车必须做到更耐久、综合成本更低，而质子交换膜对燃料电池电堆性能和耐久性起到了关键作用，我们想要让燃料电池这一新兴战略技术走到千家万户，所以打造出了eptfe

来源：经济日报2019-10-29

“南海目前在氢能产业的重点是商用车，目前已有11辆氢能燃料大巴投入使用，未来还继续投用380多辆氢能燃料大巴。”...同时，该公司与佛山市南海区合作的风冷燃料电池电堆研发生产项目也在有序推进，其生产的燃料电池已经出口到美国、加拿大、英国等地，运用到叉车、自行车、无人机、通讯设备等领域。

来源：未来汽车日报2019-10-23

与日本等国家相比，中国的氢能燃料电池汽车的产业化推进相对滞后，但是近来呈现出“快速赶超”的态势。...近日，同济大学的金属板燃料电池电堆在长城汽车氢能检测中心完成测试。按照长城汽车董事长魏建军的规划，未来，这座氢能中心还将搭建可再生能源制氢设备。

来源：盖世汽车2019-09-30

会上，相关领域专家学者围绕氢能燃料电池技术市场化应用、氢能基础设施建设等热点话题进行交流探讨。...当前，我国已经初步形成了从燃料电池电堆、燃料电池系统到燃料电池整车设计集成的自主研发体系能力和小批量生产制造能力。

来源：汽车之家2019-09-29

同时，上汽集团也已启动面向未来的第四代燃料电池电堆和系统研发工作。...但在政策和企业的推动下，目前也已经取得了一定的成果；■ 当下我国已有41家整车厂商，参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，其中上汽集团和长城汽车都成立了独立零部件公司，以期作为燃料电池系统供应商，占领先机；

来源：北极星氢能网2019-05-06

自2019年全国两会以来，氢能被写入政府工作报告，对正在重构的能源工业体系产生深远的影响，加速了氢能燃料电池行业的发展进程。...铂碳催化剂国家标准起草人，西北有色金属研究院杨乔森教授就“燃料电池电堆铂碳催化剂研究进展及发展趋势”进行了深入的讲解；中国五环工程有限公司总工程师夏吴先生就“城市氢能经济新途径-城市固废高温转化制氢综合利用解决方案

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

，初步形成了从燃料电池电堆、电池系统，到整车研发体系和制造的能力，开展了系统的示范运行。...（来源：微信公众号“能源评论·首席能源观” id：ceo_er 作者：衣宝廉）步入产业导入期过去十多年间，在国家科技计划和产业技术创新工程的支持下，我国开展了氢能燃料电池汽车的研究、开发、示范、运营工作

来源：中国工业新闻网2019-02-15

在张家口亿华通动力科技有限公司的一层展示大厅，记者见到了氢燃料电池电堆。...氢气的制备和存储应寻求更多技术上的可能性在氢能燃料电池汽车上游，低成本制备氢气和储氢是制约氢能产业向规模化发展的另一瓶颈。

来源：北极星储能网2019-01-10

项目分两期建设，一期计划于2019年投产，二期计划于2021年投产，自二期建成后，项目整体6年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆

来源：北极星储能网2018-12-26

项目分两期建设，一期计划于2019年投产，二期计划于2021年投产，自二期建成后，项目整体6年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆

来源：汽车之家2018-10-19

充电两分钟，行驶两小时是新能源车主最希望发生的事，虽然目前依靠电力仍难以解决这一难题，但换成氢能燃料，则是轻而易举的事。那么是什么阻碍了氢燃料电池汽车推广?...『中国十五期间确立了电动汽车“三纵三横”研发布局』经过近20年的技术研发，中国燃料电池在技术和产业化方面都取得了重要的进展，如产业化的燃料电池电堆功率密度达到2.0kw/l，掌握了-30°c存储和-20

来源：能链2018-09-13

此外，项目一期重点开展氢燃料电池电堆研发、生产、销售和电堆总部基地建设。项目整体达产后年生产纲领为：年产氢燃料电池膜电极 50 万平方米、氢能燃料电池发动机 10 万套、氢能燃料电池电堆 10 万套。

来源：北极星储能网2018-08-20

二期计划于 2021 年投产，自二期建成后，项目整体6 年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极 50 万平方米、氢能燃料电池发动机 10 万套、氢能燃料电池电堆 10 万套，实现年产值

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

燃料电池动力系统的主要部件包括燃料电池电堆、高压储氢罐、电机、动力控制装置等，其中最核心的部分是电堆，在燃料电池系统中的占比约为65%，是目前燃料电池实现技术发展、降低成本，从而实现产业化发展的关键。...2、雪人股份全面布局燃料电池领域在政策及市场推动燃料电池产业爆发的前景下，雪人股份凭借其在燃料电池核心部件压缩机领域的成熟的技术研发及快速发展，制定了清晰的战略规划：发展氢能燃料电池业务。

来源：储能科学与技术2018-05-25

在世界范围内，氢能燃料电池汽车整体正处于商业化初期。...其中，涉及到氢能燃料电池汽车市场准入和补贴政策的新能源专项测试项目9项。

来源：中国报告大厅2017-09-04

(四)氢能燃料电池汽车发展方向1.氢能燃料电池汽车成为重要发展方向郑亚莉表示，欧美日都在能源、技术研发等领域提出了新能源燃料汽车作为能源战略储备以及在产业方面的战略地位。...在燃料电池方面，我国也取得了一些核心突破;在产业化方面，燃料电池催化剂方面已经可以实现初步的产业化，燃料电池电堆和关键部件可以实现批量生产制造。

来源：电动汽车资源网2017-07-28

(四)氢能燃料电池汽车发展方向1. 氢能燃料电池汽车成为重要发展方向郑亚莉表示，欧美日都在能源、技术研发等领域提出了新能源燃料汽车作为能源战略储备以及在产业方面的战略地位。...在燃料电池方面，我国也取得了一些核心突破;在产业化方面，燃料电池催化剂方面已经可以实现初步的产业化，燃料电池电堆和关键部件可以实现批量生产制造。

来源：中国能源报2017-07-05

近日，科技部长万钢在中国科协年会上表示，氢能燃料电池汽车将成重要发展方向。...一方面，我国需要聚焦试点示范城市，以示范运行和创新资源为基础，加快燃料电池电堆、动力系统、整车集成等配套能力建设，以及高比功率、长寿命燃料电池发动机等新一代核心部件研发；另一方面，我国需要以具备条件的非试点示范城市为主

来源：电池中国网2017-06-29

，给予持续支持，氢能燃料电池汽车将成重要发展方向。...但相较于日趋成熟的锂动力电池技术，氢燃料电池的未来发展面临四大困境：1、氢燃料电池电堆的成本较高、使用寿命较短以及关键材料如电解质薄膜的研发升级；2、氢气大规模生产、运输和加注(加氢站)过程的综合使用成本较高