来源：中国能源报2024-06-03

七是电动汽车技术。我国新能源汽车市场渗透率突破50%，预计203年，电动汽车将超过1亿辆。...研究钠离子电池、液流电池等多元技术路线，加强热稳定性、主动构网、长时电力储能等技术研发。六是氢能。氢能是需要重点布局的产业。加强绿氢制备关键技术研发，推进氢燃料电池在重卡、船舶、航空等领域的应用。

来源：北极星储能网2023-09-11

会上，威睿电动汽车技术(宁波)有限公司储能事业部高级专家郭晨峰博士(后)带来《锂电池储能安全的创新技术分享》。...威睿电动汽车技术(宁波)有限公司储能事业部高级专家 郭晨峰博士(后)据不完全统计，近十年全球储能安全事故发生60余起。

来源：中国能源报2023-07-06

，2030年后，插电混动和增程电动占比会逐步降低。...同时，新能源汽车技术、电池技术的进步与产业也日趋成熟，使得插电混动售价可以由中高端下探到中端，甚至到中低端市场。”另外，受访人士均表表示，目前我国插电混动正快速“侵蚀”燃油车市场份额。

来源：中国能源报2023-05-05

面对全面新能源化的一年，自主品牌在变革中崛起，合资外资则不断加码电动，抢占市场份额。车企也通过切换技术赛道实现产业高质量发展，不再模仿走低质低价的路线，而是追求原创自研，创新能力大幅增强。

来源：环球零碳2023-03-28

在电动汽车技术不断提高，应用场景不断扩大的背景下，氢燃料电池汽车的推广却非常缓慢。...新能源革命，不再依赖于自然禀赋的资源，技术创新和路线选择非常关键，不管是一个国家还是一家企业，一旦技术路线选择错了，就会失去未来的竞争力。

来源：中国能源报2023-02-20

《报告》也指出，新能源汽车技术路线的多元化是必然趋势，未来一段...随着增程式电动汽车产品逐渐丰富，业内人士认为增程式电动汽车市场未来可期。“不管业界争论在什么地方，即使从市场需求本身出发，采取何种技术路线都得经过多年的市场检验。”曹鹤说。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

确定新能源汽车技术路线、实现电动化、补贴私人购车、自主掌握关键核心技术，这四步迈出去，到2015年，我国新能源汽车产销量达到世界第一，并保持至今。...2016年，美国电动汽车销量不足16万辆，2018年，特斯拉和通用累计销量先后达到20万辆，触碰到终止补贴上限。

来源：中国能源报2022-11-25

近日，欣旺达发布公告称，其控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司将成为德国大众混合动力汽车（hev）项目电池包系统的量产供应商。这标志着欣旺达在hev电池业务方面取得重要进展。...2020年10月，由工信部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，至2035年，节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型。

来源：中国能源报2022-08-18

华为数字能源技术有限公司智能电动领域副总裁彭鹏表示：“若想快速提高新能源汽车的渗透率，需要解决技术、安全、引领三方面的问题。...理想汽车技术研究中心副总裁刘立国也指出，电驱动系统在耐压、核心材料的散热、耐热能力、碳化硅的开发等方面都面临着诸多挑战。

来源：中国能源报2022-07-28

曹广平提醒，锂电池资源能否“循环或低成本利用”关系到纯电动汽车技术路线的生死，新的高综合效能电池材料体系的技术开发显得尤为重要。...全球10大电动汽车电池生产商中有6家位于中国，全球每10块电动车电池中有3块由宁德时代生产，这样的优势已延伸至整个供应链。

来源：中国能源报2022-05-19

凭借续航、轻量化等优势，不少车企及电池厂商都表示要把ctc作为未来的技术路线。...近日，零跑汽车发布了智能电动ctc电池底盘一体化技术，并宣布零跑c01车型将率先应用这一技术，成为全球首款无独立电池包的电动汽车。

来源：北极星储能网2022-03-26

智能网联汽车技术、充电技术与基础设施的融合将确保有效使用道路、加快路线选择，并支持低碳电力的使用。电动汽车有望持久性地颠覆交通领域，将排放量减为零。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看

来源：电动汽车百人会2021-09-17

3.在多技术路线共存的发展格局中，要坚定地加大电动汽车产品的推广应用我国汽车行业是较早与世界同步，围绕碳排放进行部署和实施的行业。...9月9日，中国电动汽车百人会在京组织召开2021年第11期高端研讨会，主题为“动力多元化时代下的技术创新与政策建议”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡受邀出席活动，并发表了对新能源汽车技术路线的看法，以下为演讲内容

来源：中国能源报2021-09-08

因此，长城不会选择这条技术路线，避免后续绿色壁垒可能带来的麻烦。”...刘斌认为，电动车市场渗透率高低短期取决于产品力强弱，中期有赖于充电桩等基础设施配套完善情况，长期要看可再生能源占比情况。

来源：中国能源报2021-09-08

2030—2060年，应加快我国电网清洁化转型、推动电动时代平稳过渡、促进零碳燃料电池车和负碳技术的研发。...汽车碳减排不等于电动化中国汽车技术研究中心发布的2021年度《中国汽车低碳行动计划研究报告》（下称《报告》）显示，2020年我国乘用车全产业链碳排放总量约为6.7亿吨二氧化碳，其中74%的碳排放来自汽车使用环节

来源：电池中国2021-09-06

此外，大众汽车提出到2030年纯电动汽车在其新车销售中的占比将上升至50%；奔驰企业战略从电动为先转为全面电动目标。...作为新能源汽车重要路线之一，氢燃料电池汽车产业发展也引起了全球的重视。值得注意的是，当前氢燃料电池汽车还存在诸多需要克服的难题。

来源：新华网2021-05-13

目前，新能源汽车技术进步很快，新兴电动汽车公司、传统汽车巨头都在加大新能源汽车相关技术开发。纯电动乘用车续航里程已能够满足日常使用需求，电池成本10年来下降了近90%，其整体竞争力已逼近传统燃油车。

来源：电池中国2021-04-29

电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任王秉刚直言，未来传统汽车的方向要实现100%的混动。...看来，这家已经布局了氢燃料电池汽车、纯电动汽车的韩国财阀，誓要成为汽车领域的“三星”，各种路线都要一网打尽；而ski也要做电池领域的全能型选手。

来源：中国能源报2021-01-06

对于我国新能源汽车技术路线，相关政策早已明确。...尽管电动汽车技术取得长足进步，但充电安全、里程焦虑、保值率低等问题仍有待进一步解决。业内人士坦言，日本计划实施的是“假禁燃”，不禁止混合动力车型，实质上与我国的全面电动化战略一样。

来源：汽车公社2020-12-22

最近，理想的李想说了一句，“只有在第二代电动汽车技术成熟的基础上，理想汽车才会做纯电动。”而第二代技术的一个标志是800v电压平台下的400kw快充。...所以，大众的固态电池走氧化物体系下的柔性陶瓷电解质路线，并不奇怪。不过，锆酸镧锂体系，优点和劣势都有。