来源：Solarzoom2011-10-12

太阳能电池板价格的暴跌对于屋顶可再生能源系统安装企业来说无疑是一个福音，这或许将引发行业的兼并浪潮。全国的安装商可谓是数以百计，他们主要从事住宅及小型商业屋顶系统，而不是美国西南地区的正处于开发中的大型兆瓦级系统

来源：中国能源报2011-10-12

一位与会业内人士向本报记者表示，薄膜电池在中国陷入困境是因为在2008年金融危机之后，多晶硅售价从400美元/公斤下降到如今的50美元/公斤，直接导致晶硅电池成本大幅度下降，缩小了与薄膜电池之间的差价。

来源：中国能源报2011-09-29

预期随着电动汽车销售增长，电池成本到2020年按照经验曲线将下降到350美元/千瓦时左右。...目前，电动汽车电池成本为800-1000美元/千瓦时，占到普通电动汽车成本的30%-50%。但是短期过剩的产能与市场竞争会带来电池价格的下降，从而提高电动汽车的经济性。

来源：北极星太阳能光伏网2011-09-28

据美国物理学家组织网9月27日（北京时间）报道，美国杜克大学的科学家研制出了一种新型纳米结构，其具有降低手机、电子阅读器和ipad等显示器制造成本的潜力，亦能帮助科学家构建可折叠的电子产品并提升太阳能电池的性能

来源：中国联合商报2011-09-26

加之薄膜电池成本相对较低，转换效率不断提升，未来薄膜电池厂家或将享受到更多的利好。光伏春天咋暖还寒光伏产业似乎钱景无限。

来源：中国证券报2011-09-23

bnef预期，随着电动汽车销售增长，电池成本到2020年按照经验曲线将下降到350美元/千瓦时左右。...bnef能源智能技术分析师表示，目前，电动汽车电池成本为800-1000美元/千瓦时，占到普通电动汽车成本的30-50%。

来源：《国家电网报》2011-09-22

哈工大的研究团队在降低电池成本、提高电池使用寿命等方面进行了积极探索。

来源：solarF2011-09-21

firstsolar公司在太阳能产业领域已是最低成本的先行者，生产所谓的薄膜太阳能电池成本为73美分/瓦。其更高的效能水平将促使成本降到更低，使电池板比传统的光伏电池更具吸引力。

来源：路透中文网2011-09-20

并扩大产能迎接以电动巴士为代表的电动汽车电池需求.他介绍道,国内电动自行车保有量达1.2亿辆,年增3,000多万台,而铅酸电池目前占比高达97.5%,在国家从环保、单车速度和重量等方面对该行业做出限制後,铅酸电池成本开始上升

来源：第一电动网2011-09-15

日本九州大学研究人员在12日的德国《应用化学》周刊网络版上发表论文说，他们开发出了利用镍和钌作催化剂的新型燃料电池，这一发现将有助于降低燃料电池的成本，从而推动燃料电池车的普及。燃料电池车依靠氢和大气中的氧发生反应

来源：北极星太阳能光伏网2011-09-13

相比硅片太阳能电池，它的转换效率略低，却很具成本优势，每瓦太阳能电池成本可从2.5美元降至1.2美元，但同时也面临资金、技术的门槛。

来源：新华网2011-09-07

2009年以来,我国太阳能电池成本持续下降,国际竞争力增强。目前,晶体硅太阳能电池成本已经接近1美元/瓦,薄膜太阳电池的成本大约在0.75美元/瓦。

来源：Solarbe2011-09-07

这是基于2030年太阳能电池成本下降到约100美元/兆瓦时的预测。如果这一预测能够实现，太阳能电池板的成本会下降到约50美分/瓦。

来源：财讯2011-08-29

目前晶体硅仍是太阳能电池发展的主流，但由于薄膜电池柔韧性强的特质，其在光伏建筑一体化、大规模低成本发电站建设等方面将比传统的晶体硅太阳能电池具有更加广阔的应用前景，同时，由于薄膜电池成本相对较低，转换效率不断提升

来源：北极星太阳能光伏网2011-08-29

加之薄膜电池成本相对较低，转换效率不断提升，未来薄膜电池厂家或将享受到更多的利好。

来源：solarF2011-08-17

面对160亿欧元巨额赤字，政府认为降低补贴合理，尤其是光伏电池成本下降。作为降低发电成本目标的法律的一部分，西班牙政府计划在未来三年节约46亿欧元。

来源：新浪地产2011-08-16

目前，太阳电池发电在航天、通讯及微电子领域已占据了不可替代的位置，但在社会整体能源结构中所占比例很小，主要原因是太阳电池成本较高，要使其真正成为能源体系的组成部分，必须大幅度降低成本。

来源：《中国经济导报》2011-08-08

而在利润分配上，则是上游占大头，高纯度硅料价格约占太阳能电池成本的70%以上。尽管下游的太阳能电池板是一种清洁能源，但上游工业硅提纯高纯度多晶硅却是一个高耗电、高污染的过程。...在全球光伏产业链中，太阳能光伏的产业结构呈现明显的金字塔形，最上游的是高纯度硅料生产，技术含量最高，利润最大，价格约占太阳能电池成本的70%以上；其次才是电池片、电池组件等环节，越往下游技术要求越低，利润越薄

来源：赛迪网2011-08-03

例如车用质子交换膜燃料电池成本中贵金属催化剂约占40%，质子交换膜约占35%，这两者的造价都很昂贵。另外，燃料电池的启动速度与内燃机引擎还有差距，燃料电池的反应性和稳定性二者存在不可兼得的矛盾。

来源：OFweek2011-08-01

降低硅太阳能电池成本的方法之一是尽量减少高质量硅材料的使用量，如薄膜太阳能电池。不过这种太阳能电池的效率只达到了约11-12%。研究人员们正在寻求提升其效率的方法。