北极星
      北极星为您找到“聚合物”相关结果2803

      来源:北极星储能网2025-06-06

      日本德尔先后分别对聚合物、氧化物、硫化物各种技术路线进行了深入研究。经过多轮研发,公司选择了氧化物为主,复合有机材料的电解质方案。

      来源:北极星储能网2025-06-05

      此外,冠盛股份选择聚合物路线,因其工艺相对简单,易于落地,且生产设备与传统液态锂电池有2/3重合。

      来源:北极星储能网2025-06-05

      公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术,进一步降低了半固态界面阻抗,提升了锂离子迁移能力,能量密度高达330-350wh/kg,用于乘用车上基本均可满足1000km以上的单次续航

      某钛酸锂电池储能电站热失控致灾危害评价

      来源:储能科学与技术2025-06-04

      图15 钛酸锂电池归一化hrr和其他燃料及聚合物的归一化hrr根据电池表面温度及不同滥用工况下的热释放速率等热失控特征参数的比较,假设某个电池柜整体发生过充热失控,此时会形成热危害最不利情况。...3.3钛酸锂电池储能电站热失控气体燃爆危害评价基于勒夏特列混合定律,多种可燃气体混合物(如钛酸锂电池热失控过程产生的气体混合物)的爆炸上下限可以用式(8)计算。

      储能/锂电池/固态电解质等!福建四部门组织申报2025年高校产学研联合创新项目!

      来源:福建省科学技术厅2025-06-04

      福建省科学技术厅等四部门关于组织申报 2025年高校产学研联合创新项目的通知,新材料方向包括,锂离子电池、燃料电池等关键材料及工程化技术;电池梯级利用与绿色回收技术;乏燃料后处理技术;先进锂离子电池、动力锂离子电池凝胶聚合物电解质

      来源:真锂研究2025-05-27

      而氧化物和聚合物路线则被视为补充性技术方向,代表玩家有卫蓝新能源、清陶能源等。...其中,卫蓝半固态电池的能量密度达360wh/kg,循环寿命超2000次;清陶采用“氧化物+聚合物”的复合电解质方案,电池能量密度同样达到360wh/kg。

      来源:北极星电池网2025-05-26

      其中聚合物固态电解质具有更高的稳定性和安全性,能够有效抑制电池内部的副反应,大大降低电池起火、爆炸的风险。其次,能量密度是衡量电池性能的重要指标,而固态电池在这方面具有显著优势。

      来源:北极星储能网2025-05-23

      在全固态电池领域,公司充分发挥软包路线的先发优势和sps产线的柔性生产优势,同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发,当前能量密度高达400-500wh/kg的全固态电池研发进展顺利,

      失重率<1%!全球首次明确“全固态电池”判定标准!

      来源:北极星储能网2025-05-23

      试验数据显示,该方法误差率低,重复性验证结果稳定,可覆盖硫化物、氧化物、聚合物、卤化物等主流技术路线。

      来源:北极星储能网2025-05-22

      北极星储能网获悉,5月22日消息,孚能科技,在固态电池技术路线上,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。...氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。

      短路原因破解!中科院金属所揭示固态电解质纳米尺度失效机制!

      来源:中国科学院金属研究所2025-05-21

      基于这些发现,研究团队利用三维电子绝缘且机械弹性的聚合物网络,发展了无机/有机复合固态电解质,有效抑制了固态电解质内部的锂金属析出、互连及其诱发的短路失效,显著提升了其电化学稳定性。

      全钒液流电池电解液容量衰减及草酸恢复研究

      来源:储能科学与技术2025-05-19

      但离子交换膜的阻钒效果有限,在电场、渗透压等作用下钒离子也会通过隔膜转移,例如目前商用的全氟磺酸聚合物膜的钒离子渗透速率在3.6×10-9~6.72×10-6 cm2/min之间。

      闪耀CIBF2025!东驰新能源携100Ah半固态动力电芯及314Ah半固态储能电芯亮相!

      来源:北极星储能网2025-05-19

      其固态电池采用了本征安全的聚合物固态电解质技术,从根本上解决了传统液态电池存在的安全隐患。...与传统的液态电解质相比,聚合物固态电解质具有更高的稳定性和安全性,能够有效抑制电池内部的副反应,降低电池起火、爆炸的风险。

      产线全揭秘!高能数造助力固态电池智造!

      来源:高能数造2025-05-16

      固态电池材料体系全适配高能数造高精度湿法3d打印技术已实现超薄聚合物电解质膜(10微米以下)、复合电解质膜(20微米以下)以及硫化物电解质膜(30微米以下)的打印制备。

      来源:北极星储能网2025-05-14

      电解质方面采用聚合物电解质与氧化物电解质的复合方案,将聚合物的韧性与氧化物的热安全性结合。在零下10℃条件 下,相比液态电池,电芯内阻降低 10%,同时针刺安全性可提升 80%。

      来源:高工锂电2025-05-14

      与此同时,太蓝新能源提出的“无隔膜”概念,其技术内涵指向“极片复合固态电解质层”,即将氧化物与聚合物复合的固态电解质直接复合于极片表面,同样是需要支撑的探索方向。...隔膜企业星源材质则通过“支撑基膜+固态电解质复合”方案,寻求从基膜供应商向固态电解质膜解决方案商的转型,其与大曹化工(聚合物供应)和中科深蓝汇泽(固态电解质膜联合开发)的合作均在取得实质进展。

      来源:中国科学院上海硅酸盐研究所2025-05-09

      在超薄电解质材料方面,以低结晶度的pvdf-hfp为基体,将聚阴离子限域型钠盐(ampsna)键合到聚合物骨架中,制备了一种新型具有聚阴离子诱导的超薄固态聚合物电解质,na+迁移数高达0.82,有效抑制了浓差极化

      来源:电池中国2025-05-07

      力神电池2024年交付1万支能量密度达325wh/kg的软包聚合物evtol用电芯,该产品能够满足高安全性、1000次以上循环寿命、2吨级大吨位飞行器起降的需求。

      来源:北极星储能网2025-05-06

      举例而言: 1、在半固态电池方面,公司即将量产的第二代半固态电池采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术,能量密度达到330wh/kg,快充能力超过3c,循环...在半固态电池方面,公司即将量产的第二代半固态电池采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术,能量密度达到330wh/kg,快充能力超过3c,循环寿命超过4000圈,行驶里程预计超百万公里,目前已完成

      锂电下半年,这10大技术将“淘汰”大批企业

      来源:真锂研究2025-05-06

      top1 固态电池2025年,固态电池技术将从半固态逐步向全固态演进,2025年有望实现固态聚合物锂电池的小规模量产;固态电池在能量密度、安全性和循环寿命等方面取得显著提升。

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