来源：中国石油报前天

万米科探井工程面临着超深、超高温、超高压、超高地应力以及复杂岩性、压力带来“涌漏塌卡”等重大难题，难度比肩“嫦娥”探月、“蛟龙”下海，我们必须打赢打好“井工程”基础性前瞻性技术攻坚战，持续夯实工程物理学

来源：哈电风能2024-05-15

哈电风能多年前就在乡村振兴与风电开发相结合的道路上进行了积极的探索与实践，公司基于自研核心智能控制算法平台实现全方位安全检测技术，已定制化设计适用于“乡村风速”20kw-500kw中小型风机及多功率mw级大型风机的多样化产品，匹配自研八边形超高混塔

来源：北极星储能网2024-05-15

金龙羽表示，公司固态电池及其关键材料相关技术仍处于研发阶段。...太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

来源：中船海装2024-05-13

9千台“海装造”风电机组从未发生过批量性质量事故，特别系列海上风电机组从样机安装到示范应用，先后经历了“罗莎”“玲玲”“泰利”等十余次台风，期间未出现任何安全问题，机组运行情况良好，展现出超强稳定性和超高可靠性...作为风电装备制造国家队，中船海装在“责任风电、品质先行”的质量理念驱动下，始终坚持以“技术同源、生产同线”的军工标准打造高品质风电装备，无论是机组前期研发、零部件生产还是安装调试、后期运维，都体现出对机组全生命周期质量管理的高标准

来源：《风能》2024-05-11

远景能源170米混塔在2023年实现批量交付；运达股份也于同年完成180米超高性能混凝土材料混塔吊装，并在不久前实现全球首个180米超高混塔风电项目首批机组并网。...技术可开发量与经济可开发量不同，前者是后者的前提，后者需要参考项目开发的经济性进行评估。

来源：隆基绿能2024-05-08

灯塔工厂和“隆基产品生命周期标准”的双重护航，从根本上保障了hi-mo 9产品的超高品质与极致可靠性。...hpbc 2.0技术基于bc技术平台，使用了隆基自有的高品质泰睿硅片，结合隆基创新自研的复合钝化技术，对电池的光线吸收、光电转化和电流传输能力进行了大幅度的优化升级。

来源：中海石油气电集团2024-05-07

为提升储罐稳定性、完善抗震设计，技术研发中心创新技术形式，在国内率先掌握27万立方米lng全容储罐技术，成功解决大跨度薄壳结构稳定性分析、超高剪力墙减隔震设计等超大型储罐技术难题。

来源：电池中国网2024-05-07

全固态电池之所以成为国内外企业押注的核心路线，在于其能够在超高安全保证的前提下较大幅度的提升能量密度，从而实现极致性能，可以满足更多场景的应用需求，实现对现有电池体系的颠覆。...业内人士认为，产生这种局面的原因，主要是中国在液态电池技术路线上技术成熟，产业链非常完善，且下游应用场景比较多元。欧阳明高认为，作为过渡技术路线，国内发展半固态电池有必要有且意义。

来源：格力钛新能源2024-04-28

作为格力钛展区一大亮点的超高功率钛酸锂储能系统备受关注。该储能系统以“一机一储”风储融合新型电力系统，实现毫秒级响应，提供惯量支撑，虚拟同步发电，主动构建电网电压频率超高功率性能，保障电网稳定运行。

来源：中国能源报2024-04-28

同时，极氪mix的“家庭全场景大五座”车型“宝宝巴士”、适用与踏青出行的长城汽车“长城炮”、可定制丰富移动场景的奇瑞ibar，不仅展示了新能源汽车的超高颜值和内核，也将应用场景持续多元化落地。...竞逐智行技术赛道汽车产品有看头，背后的技术更有看头。 新能源汽车的发展，离不开核心动力电池技术和续航能力的提升。此次北京车展，动力电池企业也携全新产品亮相车展。其中，欣旺达动力携全系列超快

来源：北极星储能网2024-04-26

神行plus在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”，实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。...系统层面，神行plus电池在第三代无模组技术ctp 3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。

来源：电池中国网2024-04-25

据介绍，该电池集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体，支持纯电mpv车型，满电续航1000公里以上。...据悉，蔚来150kwh电池包采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，能量密度为360wh/kg。

来源：电池中国网2024-04-23

01技术取得大突破“面向未来实现400wh/kg、500wh/kg的突破，整个正极迭代方向在往高镍、超高镍或者富锂锰的方向发展。负极方向势必从石墨到硅碳再往锂金属方向发展。...锂金属电池以超高能量密度而著称，它和锂离子电池最大的区别在于负极材料。锂离子电池负极采用的是石墨、硅基材料，而锂金属电池则采用“锂金属”。

来源：电池中国网2024-04-23

据悉，其采用了超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术，进一步提升了大圆柱电池的安全性和功率性能。...实际上，随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限，全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

来源：北极星储能网2024-04-22

同时依托于正力新能研发的超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术，大圆柱电芯的失效起始温度提升10°c，失效最高温度降低150°c。...公里的超快充技术于一体，支持纯电mpv车型，满电续航1000公里以上。

来源：永福股份2024-04-22

依托智慧技术，场区巡检效率大大提高。...配置无人机巡检系统，包含无人机平台以及无人机平台所搭载的红外成像相机和可见光成像相机，应用超高分辨率可见光影像、红外影像视频，对光伏组件、汇流箱等常见缺陷进行快速获取、识别、分析，如“鹰眼”一般在数万块光伏组件中精准发现

来源：北极星风力发电网2024-04-22

当下，中国在大容量机组、超长叶片、超高塔架、深远海漂浮式、“海上风电+”等方面不断推陈出新，相关技术和应用处于国际领先水平，引领全球市场后劲十足。

来源：亮报2024-04-17

实验室成立之初，国内配电网仿真研究尚处于空白，实验室只能借鉴国外的经验，购买了技术领先国家的软件开始啃硬骨头。事实上，我国电力主网仿真研究起步较早。...“目前实验室支持上万条馈线、百万节点的超大规模配电网快速计算与百纳秒级自适应变步长超高实时仿真，实现了我国配电网仿真核心技术的自主可控与仿真工具的国产化替代。”

来源：电池中国网2024-04-16

宣称是“全固态电池”的广汽埃安昊铂，则采用了高面容量固态正极技术和第三代海绵硅负极。同时采用100% 固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全、超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。

来源：中国能源报2024-04-15

通过设计优化，持续提升自主三代大型压水堆核电站和小型模块化反应堆的经济性、安全性；实施科技重大专项牵引，将一体化闭式钠冷快堆示范工程、中国聚变工程试验堆等纳入国家科技重大专项；优化基础科研条件，布局建设超高通量快中子研究堆