来源：电联新媒2023-06-13

今年年初，德国在最后一刻否决了欧盟的内燃机禁令，德国的汽车行业有大约78.6万名雇工。作为老牌制造业强国，虽然保时捷和宝马等品牌定义了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。...欧盟正与美国就《通胀削减法》陷入争执，与此同时，欧盟寻求减少对中国清洁能源材料和技术的依赖，这些材料和技术对绿色转型至关重要。

来源：三亚学院2023-06-07

其下属的浙江省绿色智能汽车及零部件技术创新中心面向汽车行业共性、关键、前瞻性技术需求，聚焦智能驾驶、绿色能源、先进部件三大领域，重点攻关车路协同、车规芯片、智能算法、绿色甲醇、固态电池、cae工具链等8...国家工信部甲醇汽车推进应用专家委副主任、中国能源学会专家委副主任、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授，吉利商用车集团党委书记、研究院常务副院长孙国辉，河南顺成集团副董事长王智勇，浙江绿色智行科创有限公司首席合作官葛青静

来源：玉柴集团2023-06-05

结合玉柴70余年内燃机研发的技术积累，以及在新能源动力领域的创新突破，该发电动力系统具有“一低两高”等特点。低成本。...据介绍，该燃氢发电动力系统点火成功，标志着玉柴掌握了低成本氢燃料分布式发电技术以及增程式氢燃料动力技术，为下一步批量应用零碳动力，推动我国实现“双碳”目标，奠定技术基础。

来源：四川省经济和信息化厅2023-05-30

高效节能装备包括高效电动机、变压器、工业锅炉、风机、容积式空气压缩机、泵、塑料机械、内燃机等。...碳减排主要是指零碳工业流程再造技术、碳捕集利用与封存技术（ccus）、生物质能碳捕集封存技术（beccs）等技术、装备、产品；污染协同治理主要是指工业水污染治理、工业烟气治理、vocs治理、氨逃逸、工业企业无组织排放

来源：北极星环保网2023-05-17

、泵、燃料机械、内燃机等高效节能装备。...山东省工业和信息化厅发布关于征集工业企业节水节能环保领域可推介技术、装备的通知，面向全省征集工业节水技术装备、工业节能技术装备、工业环保技术装备。

来源：北极星环保网2023-05-15

高效节能装备包括高效电动机、变压器、工业锅炉、风机、容积式空气压缩机、泵、塑料机械、内燃机等。...碳减排主要是指零碳工业流程再造技术、碳捕集利用与封存技术（ccus）、生物质能碳捕集封存技术（beccs）等技术、装备、产品；污染协同治理主要是指工业水污染治理、工业烟气治理、vocs治理、氨逃逸、工业企业无组织排放

来源：一派氢能2023-05-07

同时，现场展示的“氢复合燃烧发动机系统”，较为瞩目引起了参展热议成为本届热门之一，通过提供氢气复合燃烧的最前沿技术解决目前存量内燃机燃油车如何“减碳”、提升动力、、提高续航、省油的痛点，这一技术的应用将成为未来燃油车降碳的重要途径之一

来源：北极星氢能网2023-05-04

中国重汽积极推进“智能制造、绿色制造、高端制造”，布局新能源汽车产业，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，重点打造自主研发差异化电驱桥系列产品。...该款车型有效热效率达41.8%，污染物排放低，且对氢气燃料纯度要求较低，可广泛应用于港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场所，对实现内燃机产业链的绿色升级具有重要意义。

来源：云南省人民政府2023-05-04

全方位提高自动化物流装备、铁路养护装备、农机装备、内燃机等特色领域优势企业的研发、生产、技术、服务水平。...落实国家工业强基工程，依托国家科技专项、企业技术中心、制造业创新中心、工程（重点）实验室等，实施数控机床、新能源汽车、轨道交通装备、先进农机装备等重点领域核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础攻关

来源：中国能源报2023-05-04

4月16日，中国石油宣布，用现有天然气管道长距离输送氢气技术获突破，可为我国大规模、低成本、远距离氢能运输提供技术支撑。...“在工业领域，掺氢天然气可用于工业锅炉、热处理等过程，替代部分传统化石燃料，减少污染物排放；在交通领域，掺氢天然气可提高天然气内燃机的热效率，降低车辆尾气中的甲烷排放量；在家庭和商业领域，掺氢天然气可用于家庭和商业用途

来源：中国石化报2023-05-04

无碳超低氮氧化物“氨-氢”热机发电技术，可充分利用燃气轮机/内燃机余热，解决大规模分布式用电难题，满足100兆瓦以上级别发电需求。...同时，氨现场制氢-加氢成套技术，可解决加氢站长距离长周期储氢用氢难题，加氢站成本降低35%。

来源：中国能源报2023-04-27

在产品性能方面，廖冲表示，整个燃料电池车在运行过程中，除了对氢系统本身有高功率和高效率要求外，还面临两大问题：一是电池系统发出来的功率能不能有效传导到车轮上；另外就是燃料电池与传统的内燃机技术相比对散热的需求会进一步提高

来源：中国能源报2023-04-17

“禁燃”趋势下，传统内燃机是否将进入淘汰倒计时？在广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟看来，禁燃的最终目的并不是去掉内燃机，而是从根本上减碳。...■■内燃机仍具发展潜力随着全球减排需求日益迫切，近年来业内“禁燃”呼声不断。

来源：北极星电力网2023-04-13

氢的转化，除了燃料电池之外，氢能还很有其他的利用方式，包括像现有的燃气轮机、内燃机这些动力装备，将来都可以直接以氢为燃料，提供相应的动能。...未来储能在整个能源体系中发挥最重要的枢纽作用，真正实现源荷的解耦主要的技术是靠储能，应该说储能代表着整个能源体系未来最大的增长点。

来源：石油Link2023-04-03

”为主题，与会者围绕我国炼油行业“十四五”时期乃至2035年更长时期结构调整、低碳转型、绿色发展过程中面临的挑战和热点问题，聚焦重油加工、转型升级、绿色低碳及环保、智能化和信息化、原油资源高效加工利用技术等当前的行业热点与难点问题

来源：北极星储能网2023-03-31

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，新能源重卡目前总体看有三条技术路线：换电、氢燃料电池、零碳内燃机混合动力重卡，其中零碳内燃机包括氢内燃机、甲醇内燃机，还有生物柴油内燃机等。

来源：辽宁通航2023-03-30

由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。...，组成以杨凤田院士领衔的技术团队开展氢燃料内燃机在航空应用方面的论证，并基于一汽集团研发的“红旗”2.0l零排放增压直喷氢燃料专用发动机进行航空适应性设计升级，开展了以该发动机为动力的四座氢燃料飞机验证机的研究工作

来源：北极星氢能网2023-03-28

由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。

来源：商务部2023-03-17

据外媒报道，在2日于布鲁塞尔举行的欧盟成员国大使会议上，意大利将表明立场，投票反对关于在2035年前禁止生产和销售带内燃机的汽车和货车的欧盟法规提案。...在共同的环境目标面前，技术中立的合理选择必须允许成员国利用所有的解决方案来实现交通部门的去碳化，同时考虑到不同国家的实际情况，并对时间框架进行更渐进地规划。

来源：北极星电力网2023-03-02

省：历经三十余项耐久、性能测试，经受内燃机可靠性国家重点实验室的千锤百炼，再加上先进生产装备、数字化生产的加持，都造就了潍柴发电机组更加省心、可靠的产品性能，高效省油、高效燃烧，为客户带来全生命周期下的更高运营收益