来源：北极星氢能网2020-10-19

课题 3：加氢核心设备研制研究内容：开展高可靠加氢枪、容器容量精确计量装置、高精度流量计、70mpa 加氢机等加氢核心设备的研究与开发。考

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

氢能板块已经有一系列的，包括加氢站的建设规范，加氢枪和加氢机的要求，以及安全使用的一些技术条件。燃料电池板块，实际上我们把这个标准体系分为整车级、燃料电池级和氢系统级三大部分。

来源：中汽协2020-08-17

对于氢能来说，我们更关心的是在标准体系里面，它会对于加氢站、加氢枪、加氢过程的安全监控，这是大家最最关心的。

来源：中国能源报2020-07-29

我们24小时营业，站内的两支加氢枪可同时为氢能物流车和氢能公交车加注。”黄嘉恩进一步对记者说。

来源：中国能源报2020-07-22

“一把加氢枪就要10多万元。”吴小员坦言，加氢站建设的关键设备，特别是压缩机的国产化，在成本和性能上还有很长的路要走。

来源：舜华新能源2020-07-10

加氢口适配于所有sae j2600、iso 17268、gb/t 34425的35mpa加氢枪，完全符合gb/t 26779-2011有关要求，通过了国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的强制性检验，

来源：中国能源报2020-05-13

但与国际先进水平相比，燃料电池关键材料的性能仍存在差距，气体扩散层、质子交换膜、密封件由于技术可靠性问题，国内皆无量产；膜电极、双极板等关键组件的产品性能及稳定性和国外相比仍存在一定差距；氢气循环泵、增湿器、加氢枪

来源：经济参考报2020-04-17

在燃料电池汽车领域，工信部提出包括加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，完成加氢通信协议的标准立项；推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准，低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准

来源：北极星储能网2020-04-17

（二）燃料电池汽车领域：加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，完成加氢通信协议的标准立项；推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准，低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准，

来源：中国能源报2020-04-01

他进一步指出，目前燃料电池汽车缺乏成熟的原料及组件生产线，成本及性能无法全面支持商业化，功率密度和电堆寿命问题没有解决，电堆中质子交换膜、碳纸以及加氢设备中的压缩机、加氢枪等关键材料和零部件大多依赖进口

来源：《能源评论》2020-03-20

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：赛迪智库节能与环保研究所2020-03-12

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：中国能源报2019-12-25

“比如催化剂、加氢枪、高压阀门等，除了技术和材料因素外，批量化的生产工艺技术也非常重要。实验室产品的性能或许可以，连续化的生产工艺却不一定过关。”

来源：第一元素2019-12-09

该站的容量为513公斤，并具有两个在h70（70mpa）加氢枪，可以满足两辆汽车同时加氢，从而在更短的时间内增加了服务车辆的数量。

来源：中国高新网2019-12-09

景春梅表示，从总体上看，我国已具备设计建造35兆帕加氢站的能力，但是压缩机、加氢枪等装备整机的制造精度和性能稳定性仍明显落后于国际先进水平。

来源：中国能源报2019-11-07

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：能链2019-10-25

其中，包括从氢气车辆上用的加氢嘴、单向阀到加氢站上用的加氢枪、拉断阀和过滤器。朗安科技目前拥有两款加氢枪，分别是la-hf16型加氢枪和la-hf25型加氢枪。

来源：北极星氢能网2019-10-16

研究内容：（1）研制加油加氢合建站紧凑型加氢系统及示范；（2）加氢枪、流量计等加氢机关键零部件研发；（3）电堆单堆额定功率110kw以上大型车辆可靠性、适应性示范应用；（4）燃料电池公交客车运营管理规范及经济性分析

来源：北极星氢能网2019-08-22

截至目前，我国共发布15项燃料电池电动汽车国家标准，1项行业标准，在研标准10余项，涵盖燃料电池电动汽车整车安全要求以及车载氢系统、燃料电池堆、加氢口、加氢枪等部件要求，初步形成了燃料电池电动汽车标准支撑体系...下一步，在氢燃料电池汽车领域，我部将组织汽标委完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订

来源：科技日报2019-06-13

“氢能汽车的低碳低成本氢源应包括从制氢至加氢枪的全过程的碳排放量和成本价。”