来源：中国能源报2023-07-10

储能系统开发，建设企业微电网；广东省东莞市印发《碳达峰实施方案的通知》，明确积极推进源网荷储一体化和多能互补发展，开展需求侧电气化程度提升下的电网适应性研究，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电

来源：特来电2023-07-06

对此，于德翔这样定义微电网：“在充电场站或企事业园区等场景，将分布式光伏、电动汽车充电、放电、储能融为一体化的小型交直流发电、用电系统，可实现新能源发电的就地消纳、就地平衡，随风而充、随光而充，实现新能源车充新能源电

来源：北极星输配电网2023-06-25

在特锐德＆特来电董事长于德翔看来，微电网是在企事业园区或充电场站等场景下，将分布式光伏、电动汽车充电、放电、储能、风电等融为一体，在大电网支撑下的小型交直流发电-用电系统。...通过辩论的形式，直接针对微电网、充电基础设施建设、电动汽车v2g模式、动力电池梯次利用、虚拟电厂等领域的争议性话题的正反两面展开激烈的交锋。

来源：特来电2023-06-19

于德翔对微电网进行了定义：“微电网是在企事业园区或充电场站等场景下，将分布式光伏、电动汽车充电、放电、储能、风电等融为一体化，在大电网支撑下的小型交直流发电--用电系统。...特锐德＆特来电董事长于德翔作《基于大规模电动汽车的工业微电网推动能源革命》的主题报告。

来源：北极星输配电网2023-06-14

针对“工业绿色微电网、充电基础设施下乡、电动汽车v2g技术、虚拟电厂、梯次储能”等五大主题方向，现场展开5轮辩论。...当前，部分工业厂区和园区供电存在可靠性低、经济成本高、用能形式粗放等问题，而绿色微电网将分布式电源、储能装置、能量装换装置等汇集成小型发配电系统，为电网提供补充，提升了能源利用效率，然而其技术是否存在瓶颈

来源：中国电业与能源2023-06-14

布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，在试点工作期限内（2023—2025年），新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的

来源：中能传媒研究院2023-06-06

建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的...随着电动汽车替代燃油车进程加速，相关机构预测，到2030年，全国电动汽车保有量有望达到1亿辆。按电动汽车功率60千瓦、充电同时率10%预测，需要6亿千瓦电力装机容量去适应电动汽车充电需要。

来源：国家电网公司2023-05-31

为推进充电基础设施建设，更好服务新能源汽车下乡，国网淄博供电公司结合农村停车场相对宽敞、车辆大多夜间存放等特点，采取“小电桩、密布点”方案，建设占地面积少、相对价格低的交流慢充技术小型充电桩，加快农村公共充电桩建设步伐

来源：能源评论杂志2023-05-23

其中的“源”主要指分布式电源，一般包括分布式光伏发电、小水电、分散式风电、小型燃气轮机、储能、电动汽车充电设施（v2g）等。...微电网既可以作为一个小型电网自主运行，也可以并

来源：路桥区人民政府2023-05-18

小型储能项目开展专项论证，须由区发展和改革局指导，区供电局参与。...4.区自然资源和规划分局严格落实新建小区预留新能源电动汽车充电设施规划条件，区住房和城乡建设局联合区发展和改革局、区供电局严格落实新建小区预留新能源电动汽车充电设施建设安装条件，按计划做好既有居民小区充电基础设施改造工作

来源：北极星太阳能光伏网2023-05-16

虽然国际能源署对屋顶太阳能行业持乐观态度，但其还表示，住宅储能市场也保持着强劲的增长势头，2022年小型太阳能系统安装了超过1.9万块新电池，到年底安装的电池总数将增加到6万块以上。...到2022年，100 kw以下市场的平均系统规模将进一步增长，每个系统的平均规模将超过9kw，国际能源署表示，这一趋势“反映了商用系统安装量的增长，以及住宅系统标准规模的提升，以便为家庭未来增加电池和电动汽车做准备

来源：中国能源报2023-05-16

另一方面，高通胀下，电动汽车制造成本居高不下，国际汽车厂商倾向于生产利润率更高的中大型电动车型，性价比高的小型电动汽车供给不足。...“这为中国新能源汽车厂商提供了机会，即凭借高效低成本的产业链与具有竞争力的中低端电动汽车填补海外市场供需缺口。”

来源：中国能源报2023-05-16

另一方面，高通胀下，电动汽车制造成本居高不下，国际汽车厂商倾向于生产利润率更高的中大型电动车型，性价比高的小型电动汽车供给不足。...“这为中国新能源汽车厂商提供了机会，即凭借高效低成本的产业链与具有竞争力的中低端电动汽车填补海外市场供需缺口。”

来源：中国能源报2023-05-15

另一方面，高通胀下，电动汽车制造成本居高不下，国际汽车厂商倾向于生产利润率更高的中大型电动车型，性价比高的小型电动汽车供给不足。...“这为中国新能源汽车厂商提供了机会，即凭借高效低成本的产业链与具有竞争力的中低端电动汽车填补海外市场供需缺口。”

来源：北极星氢能网2023-05-15

目前，港区政府正在推动商用燃料电池汽车投入运营，并部署氢动力的电动汽车充电设备等固定电源。”...重塑集团与香港汽车科技研发中心联合发布了技术合作两年来的初步成果，一台额定功率为30kw的离网氢能充电设备，可满足电动私家车、出租车、货车和小型巴士的充电需求。

来源：HaechiFuelCell2023-05-09

与纯电池电动汽车充满电所需的数小时相比，新型燃料电池乘用车的加氢时间仅为3至5分钟。氢的高储能率也使得氢能燃料电池汽车的续航里程远超纯电动汽车。...其次氢燃料的存储需要大型压缩储罐，这使得燃料电池不太适合小型氢能燃料电车乘用车。专家预测，燃料电池更适用于大型长途重载运输车辆，而纯电动汽车更适用于城市通勤和在城镇周围行驶。

来源：四川省发改委2023-04-10

充电基础设施车位比例不低于小型客车停车位的10%，其余停车位预留安装条件，单枪输出功率不小于60千瓦。鼓励流量较大或距离公用充电基础设施较远的高速公路出口，布点建设充电基础设施。...）的固定停车位安装，专门为其停放的电动汽车充电的充电基础设施。

来源：北极星输配电网2023-03-30

3月28日，江苏常州电动汽车车主蒋梦迪正在国内首个新型站网互动示范中心，参与模拟需求响应，通过v2g技术将电动汽车的电力源源不断地注入电网。...该示范中心分为智慧用能、共享换电、网储互动、车网互动、移动充电、路灯安防等区域，通过智慧能源管控平台，可实时采录、监测办公照明、空调、光伏、储能、充电桩等各类设备的运行数据，还具备一键顺控功能，让示范中心变身为一座小型虚拟电厂

来源：能源新媒2023-03-23

大量小型分布式能源(der)逐渐取代传统发电厂，虚拟电厂（vpp）作为新型电力系统的重要支持，不仅聚合数以千计的电力生产商、消费者和存储单元，并且通过智能系统监测、预测，优化发电和调度，让电力资源实现更为高效的配置

来源：浙电e家2023-03-21

“源”主要指分布式电源，一般包括分布式光伏、小水电、分散式风电、小型燃气轮机、储能、电动汽车（v2g）等，目前在我国主要以分布式可再生能源发电为主，而浙江则以分布式光伏为主。...目前，低压分布式光伏、电动汽车充电桩、储能等尚未实现感知全覆盖，且用于状态监测的传感器安装节点方案和数量繁多，尚未形成统一的标准。电压调节手段亟需创新。