来源：电池中国10小时前

业内人士指出，硫化物离子电导率比较高，已接近电解液电导率水平，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池；硫化物也有较强的抑制锂枝晶能力，是动力电池应用场景中目前认可的理论潜力最高的材料体系。

来源：北极星储能网14小时前

此外，提升快充性能，增加循环寿命也是电池上天的重要因素之一。只有解决了这些问题，电池才能真正上天。...相较于新能源车动力电池，evtol对于电池在安全性、能量密度、功率密度、快充性能、循环寿命上的要求更高。

来源：中国能源报14小时前

不过，业内人士指出， 电池快充能力取决于电芯负极快速嵌锂能力以及电池的热管理能力，具备快充功能的电池需在材料、结构、生产工艺等方面取得进一步突破。...纪雪洪表示：“对于快充电池产品自身而言，主要技术挑战还是来源于快充过程中的电池过热，电池厂家需要有新型散热设计与新材料的应用，保证电池安全性以及寿命。”

来源：高工锂电15小时前

结合快充动力电池新品以及对应细分市场，高工锂电认为，锂电产业链的快充发展出现以下两大趋势。一是，面向多元应用市场，快充电池向低成本发展，铁锂系快充扩大装车。...尽管推动全面电动化并不能单靠动力电池的快充性能提升，但从2024年锂电产业链上下游的快充实践看，快充有望助力产业链在多元应用场景打开新的局面。全域电动化暴露补能痛点海陆空全域电动化时代开启。

来源：高工锂电15小时前

2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。

来源：北极星储能网2024-05-17

北极星储能网获悉，5月17日上午，国轩高科在第13届科技大会上发布超快充产品g刻电池，采用5c超级快充技术，可实现充电9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%。据悉，g刻电池支持纯电、增程混动等全场景应用

来源：中国原子能科学研究院2024-05-17

这是两个团队在《nature sustainability》（《自然可持续性》）和《nature communication》（《自然通讯》）期刊合作发表论文后的又一创新成果，或将大幅提升锂电池循环寿命和快充性能...成功将化学短程无序(chemical short-range disorder,csrd)引入到氧化物正极中，精确调节了锂和钴元素在晶格中的局域分布，使其跨越几个最近邻格点的间距，从而显著提升了锂电池的循环寿命和快充性能

来源：国家电网报2024-05-17

改造升级后，该充电站有4个直流充电区和1个交流充电区，共60台交直流充电桩，部分充电桩具备超级快充功能。此次改造还新增了大型车辆充电区，大中型车辆与小型车辆分区域充电。

来源：中国新闻网2024-05-16

耐普新能源董事长腾飞说，通过校企联合技术攻关模式，推动解决钠离子电池瓦时成本、极限快充与长时循环稳定性的关键问题，继而推出满足行业预期的低成本、高安全、长寿命钠离子电池。

来源：北极星储能网2024-05-13

此次pptv创始人姚欣的注资，将用于研发最新的超快充充电桩模块，据易能时代称，此举可令超快充充电桩告别成本昂贵的液冷技术，而用更高效、节能、稳定的en5直流快充模块实现快充。

来源：高工锂电2024-05-13

为实现“充电10分钟，续航400公里”的美好愿景，普及快充车型、加速快充电池配套只是第一步，未来还需要配置储能或建设光储充一体站辅以支持，平衡超充车型带来的负荷波动。...近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。

来源：南方电网报2024-05-13

该站点由两套600千瓦全液冷超充堆组成，各含2条600千瓦全液冷超充枪和10条250千瓦快充枪，补能速度达“一秒一公里”。

来源：中国充电联盟2024-05-11

国家电网运营19.6万台、蔚景云运营15.8万台、小桔充电运营14.4万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.4万台、汇充电运营7.6万台、依威能源运营7.6万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营

来源：湖北省人民政府2024-05-11

同时，支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。此外，还指出，打造区域性动力电池、光伏组件、废钢铁、废铜铝、废塑料、风力发电设备机组等再生资源深加工产业集群。...支持新能源船舶新改建，加快充（换）电基础设施等配套设施建设改造。支持铁路运输、交通桥梁等设施设备更新。对老旧运输船舶报废给予补助，力争到2027年累计淘汰老旧燃油船舶200艘。

来源：龙岩市发改委2024-05-11

，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施。...其中，居住区建设以智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施；办公区和“三中心”等城市专用和公用区域建设快慢结合，快充设施占比逐步提高的公共充电基础设施；其他城市专用和公用区域应合理利用城市道路邻近空间

来源：高工锂电2024-05-10

瑞浦兰钧“问顶”电池的思路也是通过极耳结构创新、空间的优化利用，直接提升电芯的快充与续航性能。强调电芯高倍率性能的当下，极耳结构愈发受电池大厂的重视。...动力领域，快充趋势下，刀片电池加速装车phev、hev、bev各新能源车型。卡洛维德表示，刀片电池为压熔焊工艺的主要适配电池，使用压熔焊的焊后内阻得到了显著降低。

来源：高工储能2024-05-10

为实现“充电10分钟，续航400公里”的美好愿景，普及快充车型、加速快充电池配套只是第一步，未来还需要配置储能或建设光储充一体站辅以支持，平衡超充车型带来的负荷波动。...近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。

来源：中国电力报2024-05-09

超级快充可大幅提升纯电动汽车补能速度，仅需10~15分钟，就能补充300~500千米左右续航。...党中央、国务院高度重视超级快充等新质生产力发展，2023年4月28日，中共中央政治局召开会议，提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。

来源：国家电网有限公司2024-05-08

适度超前”的要求，充分考虑新能源出租汽车运营实际，加快完善新能源出租汽车充换电基础设施布局，着力强化“两站一场”（火车站、汽车站、机场）等交通枢纽和旅游景区以及商圈、广场、园（社）区、大学城、医院等区域以快充为主的基础设施建设

来源：远东电池2024-05-08

中倍率电芯系列也备受瞩目，支持1c快充、倍率3c放电，正常使用寿命高达1000周以上，深受轻出行领域客户的青睐。