来源：财新《新世纪》2014-08-25

仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。...至于今年9月即将上市的腾势，这款纯电动车由奔驰和比亚迪共同开发四年，用的是比亚迪的芯，奔驰的壳，预计售价37万到40万元(补贴后约25万到28万元)，对标特斯拉，主打中高端市场。

来源：电动汽车时代2014-08-19

从今年年初以来，新能源车销售在国内呈现欣欣向荣的局面。...国家层面接连出台加强新能源推广应用的相关政策，不仅免除新能源车购置税，而且政策要求各地打破地方保护主义，建设统一开放、有序竞争的新能源汽车市场。

来源：中国青年报2014-08-08

目前，进口新能源车的价格多在30万元以上，符合这项要求的只有自主品牌车型，例如比亚迪秦插电混动车，扣除国家和地方补贴后，售价仅为12万元左右。这对自主品牌新能源车又是一个重大利好。

来源：中商情报网2014-08-07

自7月份以来，新能源车利好政策不断，出台了加大补贴力度、给予牌照优惠政策、加快充电桩建设、免征车辆购置税等相关方案、政策(分别是：7月13日，发改委、财政部等五部门发布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案

来源：中国证劵报2014-08-01

补贴资金直接拨付汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补贴后的差额支付车款。与此同时，新能源汽车还能享受不限购、直接上牌照的便利。值得注意的是，各种类型新能源车的补贴额度呈逐年递减的态势。

来源：今日早报2014-07-30

根据autolab创始人赵奕的测算，在美国修建一个充电站，大概需要花费人民币150万元左右，在中国，特斯拉可能会从当地政府用地上获得一些补贴，但是总体费用也不会低。...届时特斯拉的充电站可以接纳其他品牌新能源车，提供充电服务，然后对这些车辆进行收费，从而成为充电站未来盈利的方向。

来源：新疆经济报2014-07-29

虽然目前新疆新能源车的销售情况和内地相比差距很大，制约其发展的因素有很多，但是作为销售顾问的陆先生对新疆新能源汽车的未来销售情况很有信心。...他说：因为该款车是新上市的，很多顾客都在观望，也有一些顾客选择在内地买车，因为在乌鲁木齐市购买只能享受到3.5万元国家补贴，而在内地很多省、市，买车还能享受到当地的地方补贴，这样一辆车能拿到6万元左右的补贴

来源：中国电动车网2014-07-21

据报道，今年5月份，北京普通汽车申请人多达220万，而新能源车只有不到1800人。...按续航里程的不同，目前国家给予新能源汽车的补贴最高可达5.4万元，从新能源汽车推广应用城市北京、上海等地情况看，地方政府的补贴力度最高和国家补贴达到1∶1对应，即购车者最高可以获得累计10.8万元的政府补贴

来源：南京日报2014-07-15

而在南京等没有地方准入标准的城市，新能源车能否上牌，只能依据发改委的《机动车辆生产企业及产品公告》，市场上的绝大部分电动汽车都不在这个《公告》里，自然无法上牌。...有的城市要求车企必须在本地建厂，或必须使用本地的零部件等，变相设置障碍，限制采购外地品牌的新能源车，市场需求就此被压抑下来。近日，工信部在北京召开新能源汽车推广会议，主要议题之一就是清理地方保护。

来源：新华能源2014-07-15

以目前列入新能源车目录的北汽e150ev为例，如果按现在三重补贴的价格，购置税大约是8000多元;如果没有5.1万元的企业补贴，购置税将达到1.3万元左右。...汽车购置税按车价10%征收，新能源汽车的车价按扣除补贴后车主实际支付的价格计算。

来源：腾讯科技2014-07-14

强制性的配套充电桩，无疑对新能源车的车主是一个利好消息，其实质相当于一种对他们的补贴，只是这种补贴以实物的形式出现。...比如，两个小区，一个小区有30辆新能源车，一个小区只有3辆，现金补贴可以很好的适应这种情况，而对于按统一标准强制配套充电桩的政策而言，一个小区充电桩不够，而另一个小区却不足，实物补贴效率非常之低。

来源：环球网2014-07-14

继中德统一充电标准、中国继续加大补贴力度、给予牌照优惠政策、加快充电桩建设后，国务院常务会议上又通过了对新能源车免收购置税的优惠政策，中国新能源车发展或将迎来新一轮高潮。

来源：中国广播网2014-07-14

而这项政策最引人关注的是，它不同于以往补贴将进口车挡在门外的做法，覆盖面包括一切在国内获准销售的上述三种类型新能源车。这就意味着，即使是特斯拉等高端进口新能源车，也将获得占车款9%的购置税减免。

来源：北京青年报2014-07-11

近年来，国家和地方加大对购买新能源汽车的补贴力度，在北京、上海等城市买新能源车不用摇号，许多省市也逐步打破地方保护主义的壁垒，放开对外地车企新能源汽车的补贴力度。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

最新一期新能源车的个人申请人数仅为1763人，环比下降近三成，653家单位申请新能源车的指标为1293个，也比上一期下降了一半。...日前有知情人士透露，中央财政近期或将出台补偿充电设施的新政策，未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。业内分析认为，一旦财政给予补贴，充电设施建设有望加快，从而为新能源汽车发展提供重要保障。

来源：中国证券报2014-07-04

最新一期新能源车的个人申请人数仅为1763人，环比下降近三成，653家单位申请新能源车的指标为1293个，也比上一期下降了一半。...日前有知情人士透露，中央财政近期或将出台补偿充电设施的新政策，未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。业内分析认为，一旦财政给予补贴，充电设施建设有望加快，从而为新能源汽车发展提供重要保障。

来源：上海证券报2014-07-03

补贴来得正当时。一家充电设备企业的负责人认为。...据知情人士告诉记者，尽管京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划，但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴，充电设施建设有望加快，从而为新能源汽车发展提供重要保障。

来源：中国新闻网2014-07-02

为了保护自主品牌车企，多地政府在示范推广应用新能源汽车时，都对自主品牌车企大开绿灯，补贴力度不减，然后实际销售情况却不甚理想。...普通消费者对新能源汽车的疑惑使这一行业持续遇冷，而自主品牌能否借力新能源汽车突围销量困局，新能源车又何时能真正被普通车主所接受?

来源：中国质量新闻网2014-07-01

2010年7月，深圳市出台政策，在国家补贴的基础上进一步对私人购买新能源汽车进行补贴。尽管政策支持力度不小，但近年来，电动汽车私人市场并未有太大增长。...然而，随着社会发展及人口激增，车辆增长已是必然趋势，在这种情况下，王传福认为只有尽快发展新能源车，才能摆脱对进口原油的依赖。

来源：北极星电力网2014-06-11

政策北京发布新能源车补贴和充电设施建设细则北京市科委会同北京市发改委、北京市财政局，正式发布了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》，