来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

对于插电版本的energi，福特增加了一个7.5千瓦时的锂电池组，该公司称在不使用燃料发动机的情况下，该电池组可以支持该车行驶34公里。...在动力操控方面，288个锂离子电池单元组成的电池堆为沃蓝达提供可以媲美v6引擎的动力，实现最大扭矩为370牛米，最高功率达到111千瓦，零到百公里加速仅需约9秒，最高时速可达每小时160公里。

来源：网易科技2014-10-11

氢燃料汽车使用的是混合氢气和空气中的氧气产生电能的电池堆。两个2万磅重的黄色浮标(各价值130万美元)配有最新的气象和海洋学设备，将用于更加准确地预测美国海岸风力的发电潜力。...这是马萨诸塞州水力资源管理局(mwra)的风力涡轮机，位于该州查尔斯城的矿物燃料发电厂前面。该风力涡轮机为mwra废水泵站供能，该发电厂使用天然气和石油。

来源：i投资2014-09-29

另一个重要的决定因素这是电解质，不同技术类型的燃料电池堆电解质的要求不同，不同的电解质的价格也会有所不同，并最终对燃料电池价格产生影响。...产业链的核心在于中游的燃料电池系统，系统的组成必定要对应下游的应用，而在燃料电池系统中，燃料电池模块是最为重要的。

来源：第一电动网2014-04-15

目前，燃料电池汽车的研发项目，主要由同济大学、交通大学等大学来承担。车企退出氢燃料电池汽车研究的原因主要是氢燃料电池离量产遥不可及。氢燃料电池汽车目前面临的最大问题是，燃料电池堆的成本和使用寿命问题。

来源：21世纪经济报道 记者：俞凌琳2014-04-09

目前，燃料电池汽车的研发项目，主要由同济大学、交通大学等大学来承担。车企退出氢燃料电池汽车研究的原因主要是氢燃料电池离量产遥不可及。氢燃料电池汽车目前面临的最大问题是，燃料电池堆的成本和使用寿命问题。

来源：元器件交易网2013-12-19

为了提供所需要的输出能量，汽车上所使用的是燃料电池组合而成的燃料电池堆。燃料电池堆相比电动汽车上的电池来说，重量上占有极大的优势。...氢与氧的约会从结构上来说，燃料电池车的动力系统组成与混合动力车的动力系统组成十分相似，不同的是，将混合动力车上的发动机换成了燃料电池堆;从本质上来说，燃料电池车倒是与内燃机汽车更为相近，区别就在于内燃机汽车是将热能转换为机械能驱动车辆

来源：中国化工报 作者：赵哲2013-12-17

近日，中科院大连化物所进行了管型固体氧化物燃料电池堆发电试验，电池堆发电功率达到3千瓦。...据介绍，固体氧化物燃料电池可使用天然气、煤的气化净化气和生物质气等燃料，发电效率最高可达65%以上，热电联产的能量利用效率可达到90%以上，是一种能源生产与消费转型的新技术。

来源：日经能源环境网 作者：马场未希2013-12-12

丰田技术统管部主管高桥刚说：我们将不断提高电池堆等部件的性能、调整结构和材料及旨在实现量产化的生产技术革新等，以降低成本。如何体现燃料电池车的魅力消费者购车时，价格是最主要因素。...比如，丰田日前对70兆帕高压储氢燃料罐的材料进行了调整。为了在具备耐压性的同时，减轻重量，采用了内侧使用塑料、外侧卷缠高价碳纤维复合材料(cfrp)的结构。

来源：日经能源环境网 作者:外薗祐理子2013-12-02

电池堆由多个单元构成。...开发时所面临的最大课题，就是确保电池堆的耐久性。由于sofc工作时的温度高达700℃左右，因此随着温度的变化，有时单元会出现裂缝。大阪燃气等对这种情况进行了改良。

来源：51CTO.COM2013-11-20

不过，与机架所需的大一号燃料电池相比，许多小型燃料电池堆在一起的结果是，能源利用起来效率不太高、成本效益不太显著。

来源：国际新能源网2011-05-12

sofc模块具有燃料灵活性，可用许多燃料操作，包括天然气、煤制合成气或可再生的的沼气。这一方案将有助于加快有高性能和耐用力的经济适用的固体氧化物燃料电池的开发。...这第三阶段的目的是建立和运作出力为60千瓦（kw）的sofc模块，利用versa电力系统公司的电池和电池堆设计，versa电力系统公司是fuelcell能源公司的技术合作伙伴。

来源：北极星电力新闻网2009-06-01

通常，完整的燃料电池发电系统由电池堆、燃料供给系统、空气供给系统、冷却系统、电力电子换流器、保护与控制及仪表系统组成。其中，电池堆是核心。低温燃料电池还应配备燃料改质器（又称为燃料重整器）。

来源：新浪汽车2009-04-14

fcx clarity作为燃料电池专用车从零开始设计，以honda独创的v flow(垂直系统单元结构)的燃料电池堆技术为核心，实现了燃料电池车独有的造型设计及划时代的驾乘感觉。

来源：中国电力2008-11-28

、燃料电池堆组装技术研究、高温燃料电池尾气余热利用等技术。　　...目前，课题组已完成５千瓦熔融碳酸盐燃料电池发电系统的设计方案，正在进行５千瓦熔融碳酸盐燃料电池堆的研制工作。