来源：高工锂电网2018-07-20

国家政策推动及下游新能源汽车对于动力电池高能量密度的诉求下，今年成为高镍三元动力电池量产元年。...litfsi具有很高的技术壁垒，除超威新材料以外，仅法国、美国各有一个世界500强企业具有电池级产品的规模生产能力。但这两家企业产品销售价格在150万/吨以上，至少比超威新材料产品售价高出60%。

来源：高工锂电网2018-07-18

，电解液及添加剂企业新宙邦、超威新材料等加快高镍电解液的配套开发及量产，设备企业革新升级高镍材料制造设备。...巨头们的大动作不仅意味着企业自身实力提升，也会对行业格局产生不可小觑的影响;补贴新政正深入影响锂电各个细分领域，高镍动力电池加速应用，软包产能布局扩大，制造设备一体化需求提升;动力电池竞争愈发激烈，48v电池

来源：锂电大数据2018-03-19

此外，作为国内超级电容器电解液产品行业标准主起草单位的国泰超威也开始实现量产。...实施地由宁德时代新能源科技股份有限公司厂区内变更到宁德福鼎市龙安项目区精细化工园区内，拟在新址购买土地自建厂房及配套设施，项目总投资由1亿元增加至1.5亿元。

来源：连线新能源2018-02-12

从一块电池到一个排气管，从一套安全气囊到一台整车，在长兴，新能源汽车产业在短短的几年时间里，从战略性新兴产业一跃成为当地的首位产业。依托电池产业的雄厚基础，长兴抓住新能源汽车产业发展的机遇。

来源：高工锂电2018-01-26

值得一提的是，双登集团的动力电池业务主要集中在新能源客车领域，与超威、天能等企业在动力电池领域没有形成直接竞争。...包括超威动力、天能动力、猛狮科技、骆驼股份、南都电源、双登集团、雄韬股份、圣阳股份等国内铅酸电池领先企业，2017年都在积极开拓动力电池市场，提升电池产品质量和进行产业布局。

来源：北极星储能网整理2018-01-02

两大电池巨头握手资料显示，天能集团是中国新能源动力电池行业的元老级龙头企业，创始于1986年，现已成为以电动车环保动力电池制造为主的大型实业集团，而超威集团成立于1998年，主要致力于动力与储能电池的研发生产

来源：21世纪经济报道2018-01-02

这意味着，在厮杀10多年之后，天能与超威这两大冤家开始握手言和，也意味着国内两大电池巨头开始在资本市场上的整合。天能动力执行董事陈敏如表示：资本市场对天能和超威的估值偏低。

来源：电池中国2017-11-25

浙江超威电力有限公司储能事业部总经理李敏表示，超威的数据表明，梯次电池放电倍率达到0.3c以上还比较困难，动力电池在储能领域的梯次利用还有局限性。...桑顿新能源等动力电池生产企业曾明确向电池中国网表示，新建的锂电池产线，电芯及pack的规格尺寸将与国家推荐标准保持一致。动力电池国家推荐标准获得了越来越多动力电池企业的认可。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

天津力神、特斯拉、比亚迪、亿纬锂能、沃特玛、北京国能、江苏力信、北京普莱德、欣旺达、合肥国轩、中航锂电、比克电池、微宏动力、珠海银隆、超威锂电、猛狮新能源、江苏海四达、天劲电池、鹏辉电池、天能锂电、双登集团

来源：北极星电力网2017-10-27

目前来讲，超威仍是以电池品牌为主，在储能方面主推铅碳电池、锂电池和钠盐电池技术，而且这三类电池的市场开发进度到了中试阶段，已经相对成熟，各项指标在市场中也非常具有竞争力。

来源：动力电池网2017-10-20

第三类是一些跨界势力，包括过去做消费类电子产品电池的。如亿伟锂能，通过跨界转型、资本布局也加入这一领域。...近几年来，铅酸电池这种传统的电池，在电池行业不断受到排挤，面临着技术革新与市场萎缩的双重压力。随着锂电池市场持续向好，倒逼着众多的铅酸电池厂商选择转型寻找新出路。

来源：电池中国网2017-09-25

电池中国网发现，上榜的电池产业链企业既有超威、骆驼电池、南都电源等传统的铅蓄电池企业，也有银隆新能源、微宏动力等新兴的钛酸锂电池企业，也有猛狮科技、海四达这种不断探索转型的电池企业。

来源：锂电大数据2017-09-04

企业布局三元正极材料在能量密度与续航里程的要求下，三元电池飞速扩产，今年以来比克、超威、天能、天鹏、福斯特等巨头电池企业规划的产能几乎全部是三元电池。...正极材料是电池的关键性材料，占据了电池成本的30-40%，同时正极材料的性能也是制约锂离子电池容量进一步提高的关键因素。可以说只有掌握了正极材料才能掌握电池。

来源：高工锂电2017-08-11

从合作车企及电池装机量来看，上述三大电池企业表现优异。...其次，以铅酸企业转型为代表的传统势力也优势不容小觑，如天能、超威、南都电源、猛狮科技、双登集团、圣阳股份等。

来源：参谋网2017-08-04

第二类是过去的铅酸电池企业，如天能、超威、南都电源、骆驼等现在正进行产业转型，锂电池已经成为他们未来重要的支柱产业。...在2009年至2014年这个发展阶段，中国市场以公共领域推广新能源汽车为主，而磷酸铁锂作为电池的正极材料，它的高安全性、长寿命的优势非常明显，随着近些年新能源乘用车发展兴起，三元电池在中国也得到了快速发展

来源：汉网2017-07-01

2002年，超威集团已开始涉足新能源领域产品的研发。2009年，超威太阳能风能储能电池实现批量生产。同年，超威集团成立新能源技术研究院，进一步布局储能电池等产品的技术研发。

来源：电池中国网2017-06-23

一是以比亚迪、国轩高科、沃特玛等为代表的传统动力电池企业，这些企业目前已进入到快速成长期；二是包括超威、天能、南都、骆驼等在内的老牌铅蓄电池企业正在进行产业转型，将锂电池作为未来的支柱产业；三是一批新加入行业的企业

来源：EVTank2017-04-21

evtank在发布的《2017年q1中国锂动力电池研究报告》中还对整个2017年q1电池出货量的电池技术类型，电池形状，电池容量，各家电池厂主要供应的车型做了详细的研究和分析，以供业内人士参考！

来源：高工锂电网2017-03-20

尽管2016年的新能源汽车市场经历了较大的起伏波澜，但涉足动力电池业务的上市公司还是交上了一份不错的成绩单。...国轩高科表示，业绩增长主要因2016年新能源汽车市场需求保持良好增长，公司动力锂电池产能进一步增加。

来源：高工锂电网2017-03-17

其中，18650电池在新能源乘用车市场约占20%，以小型车、微型车居多;在新能源物流车市场约占30%。...，以天能、超威、猛狮科技为代表;四是新进入者，包括横店东磁、大东南等。