来源：中工汽车网10小时前

业绩，价格战影响2024年，车企“以价换量”的价格战持续影响。正如李想所说，“今年第四季度，20万以上的新能源市场会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，比燃油车更集中。”...交付方面：第一季度，理想汽车共计交付80400辆，同比增长52.9%；截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。

来源：彭博新能源财经前天

这些最终规则在很大程度上遵循了拟议的规则，旨在使车企在法律文本规定的范围内最大限度地获得新能源汽车税收抵免。...这使得车企无需达到不切实际的标准，即证明新能源汽车电池中的每一克关键矿物都是在没有feoc参与的情况下所制造，就能遵守规定。

来源：中工汽车网前天

高合汽车暴雷后，不少车企“大佬”也在关注事态走向。2月28日，长安汽车董事长朱华荣与丁磊会面洽谈一事在网上传开。

来源：中工汽车网前天

小米su7流量收割、理想深陷舆论漩涡、周鸿祎直播批哪吒惹风波……这一系列消息都预示着，车企之间不是比高下，是决生死。这时，问界的强势显露出来。

来源：中国能源报前天

目前，已有小鹏、极氪、智己、理想、零跑等多家国内新能源车企推出800v高压快充车型，与此同时，超充桩也在如火如荼建设。...未来，随着技术提升与车企竞争加剧，也会从中高端车型逐步向中低端车型覆盖。”目前，快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术也成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。

来源：高工锂电前天

这一路线也获得了其他电池企业，以及自研电池的车企跟进。

来源：南方电网报前天

截至4月底，深圳市新能源汽车已超100万辆，市面上部分车企的车型已具备反向放电功能。

来源：电池中国网前天

动力领域，目前，中国动力锂电池装机量已连续7年领跑全球，早已获得包括特斯拉、丰田、大众、宝马、奔驰、福特等全球主流车企的广泛认可。

来源：高工锂电前天

这一路线也获得了其他电池企业，以及自研电池的车企跟进。

来源：电池网2024-05-17

进入5月，国内a股上市公司车企2023年报及2024年一季度报相继披露完毕，电池网整理24家新能源上市车企财报发现，车企盈利能力较去年相比发生不少变化。...进入2024年，传统车企孵化的新能源品牌以及造车新势力之间的界限越来越模糊，各方本身所持有的优势差距也已越来越小，传统车企智能化布局愈发亮眼，新势力车企资金、渠道、品牌力也已慢慢跟上。

来源：NE时代新能源2024-05-17

在面向全固态电池的终极量产产品上，日系、韩系等电池企业及车企，量产时间基本上在2027年及以后。对比宁德时代、清陶、卫蓝等国内主流电池企业，量产时间线极其默契地定在2027年。

来源：NE时代新能源2024-05-17

所以蔚来作为该市场的推动者，近两年拉车企入局的动作越来越频繁，目前长安、吉利、江汽、奇瑞、路特斯、广汽均与其达成战略合作，相信未来将会有更多的车企和车型进入换电市场。...但非常明显的是，主流车企和主力车型，几乎均未进入换电市场。

来源：华为2024-05-16

在生态建设方面，华为数字能源携手首批的11家车企，阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想、奇瑞、赛力斯、小鹏（排名按照拼音字母顺序）、行业协会、充电运营商成立了超充联盟，基于华为超充带来的新技术

来源：工信部2024-05-16

北极星储能网获悉，5月15日，工信部、发改委等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》，活动时间为2024年5月—12月，共包含比亚迪、广汽、一汽等33家车企99款车型，这也是历年新能源汽车下乡活动车型最多的一年

来源：商务部2024-05-15

大众、斯特兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂。特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球ceo表示，“中国市场已成为我们的健身中心”。

来源：中国能源报2024-05-15

中国电池产业研究院院长吴辉此前接受《中国能源报》记者采访时表示 ：“车企一般会采用跟电池回收厂合作的方式来布局业务。...就近期来看，已有多家企业争相以合作等形式开展电池回收再利用业务布局，其中不乏车企、电池供应商、材料企业以及第三方回收公司的身影。

来源：北极星储能网2024-05-15

赣锋锂业一代半固态电池已实现了少量车型的试装，正在积极与下游车企探讨进一步量产的可能。二代半固态电池正在研发中，电芯能量密度目前可以做到400wh/kg以上。三星sdi计划在2027年量产全固态电池。

来源：北极星储能网2024-05-15

希望广大车企以创新为动力、以需求为导向、以品质为根本，加快关键核心技术攻关，强化产业链协同，提升智能制造水平，同时加强前瞻性技术研发布局，推动汽车产业不断提质升级，为全球绿色低碳转型作出积极贡献。

来源：电池中国网2024-05-14

截至目前，上汽、广汽、一汽、东风、蔚来、长安等车企，已经或即将批量生产半固态电池车型。同时，一个不同于新能源汽车，规模达9万亿美元(约65万亿元人民币)的超级大市场，也正在被半固态电池所撬动。

来源：中国能源报2024-05-13

中关村储能产业技术联盟指出，随着多家车企发布了搭载固态电池的新车，固态电池的投资热度明显升温，此前卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂电、辉能科技等固