来源：北极星储能网2022-01-17

而且因为钴资源密集分布在海外，并且储量相对于锂资源和镍资源来说，钴可开采的储量是最少的。行业内渐渐的有人认为应该用磷酸铁锂路线取代原本三元电池的使用。

来源：中国能源报2021-12-15

他认为，锂资源无需担心，锰资源富余，但钴资源不乐观，经济可开采储量仅710万吨。从表面来看，电池材料短缺风险是钴资源短缺，实际上，全球资源分布不均匀，给材料供应带来风险。

来源：北极星储能网2021-10-18

近日，道氏技术公告，全资子公司mjm公司拟向mmt公司增资4亿元，增资完成后mjm公司对mmt公司的持股比例由45%上升至87.23%。据公告显示，mmt公司位于非洲刚果(金)，主要从事金属钴、电解铜和其他钴矿相关产品的生产和销售

来源：NE时代2021-08-31

而且，超过70%的钴资源分布在刚果金、澳大利

来源：蜂巢能源2021-08-30

事实上，为了解决钴资源不可持续的难题，全球的科学家们在锂电池去钴化的道路上已经探索了20余年。...随着新能源汽车产业在全球的快速发展，有机构预测在2026年后钴资源就将供应不足。近年来钴价已经多次上涨，持续推高的成本严重影响行业发展。

来源：北极星储能网2021-08-19

众所周知，锂离子电池原材料锂资源和钴资源多埋藏于澳洲、美洲非洲等地控制在外资手中，近两年碳酸锂、六氟磷酸锂价格持续走高，已经给行业敲响警钟。

来源：中国能源报2021-08-18

相比之下，钴资源却显得颇为稀缺。...这是继今年5月浙江华友钴业股份有限公司（下称“华友钴业”）宣布投资印尼镍钴矿后，我国又一本土矿业公司布局海外钴资源。

来源：商务部2021-08-17

综合《南华早报》15日报道，中国资源开发企业洛阳钼业(cmoc)最近决定向刚果民主共和国最大的钴矿腾克风口鲁梅投资25.1亿美元。洛阳钼业曾于去年12月在基桑普钴矿投资了5.5亿美元，购买了美国企业95%

来源：蜂巢能源2021-07-17

scale production实现量产 解决行业钴资源依赖动力电池“去钴化”已成全球行业共识。行业研究机构指出，目前探明的全球钴资源储量仅为710万吨。...在全球电动化快速发展的大潮下，钴资源的稀缺将严重威胁电动汽车的供应链安全。

来源：中国能源报2021-03-24

目前，全球钴资源分布较为集中。美国地质调查局公布的数据显示，2017年，全球钴的总产量为11.1万吨，其中，刚果（金）的产量达6.4万吨，占全球总产量的58%。

来源：长城汽车2021-03-04

然而，随着以德、日等为主的外资品牌在新能源领域的发力，而中国新能源汽车仍以国内布局为主，“走出去”黄金窗口期压缩，中高端新能源汽车产品在全球影响力较小，芯片、钴资源等关键技术或资源依赖进口等问题，中国新能源汽车产业全球化发展受阻

来源：电池中国2021-02-05

对于车企和电池厂商来说，降低成本和摆脱稀缺钴资源的约束是一个共同的目标。作为全球最具知名度的电动汽车生产商，特斯拉近年来一直在无钴电池上加码布局。...一端是需求量很大，但从另一端钴资源的供给来看，全球钴储量非常稀少仅有710万吨，且集中分布在政局不稳定的刚果(金)，目前全球七成以上的钴原料来自于这个国家。

来源：高工锂电2021-02-04

对此，其直截了当的表示，旨在提前锁定华友高镍型三元前驱体材料及其原材料和钴资源的稳定供应。...如，宁德时代、三星sdi、lg化学、特斯拉等均通过签订长单的形式与嘉能可绑定钴资源供应，帮助企业提前锁定优质稳定的钴矿供应，一定程度上避开了钴矿价格的动态波动，侧面达到控制成本的效果。此外，主流

来源：电池中国2021-01-07

同样是在较上游的钴资源，以及三元前驱体生产商——华友钴业，2020年市值也增长了101.32%，即将迈入千亿市值阵营。

来源：高工锂电2020-12-14

今年5月，合纵科技又发布公告，拟以5000万美元（约合人民币3.27亿）收购天津茂联全资子公司茂联(香港)国际贸易有限公司持有的enrc (bvi) limited 100%的股权，以加快稀缺钴资源的战略储备

来源：中国电池联盟2020-12-07

快速发展的新能源市场对钴资源的需求增量巨大，未来钴资源一定是短缺的。对中国来讲，新能源是一个巨大的新兴市场。但是，中国钴资源的储量已经匮乏，钴资源对中国新能源汽车市场显得更加重要。

来源：中国能源报2020-11-11

此外，对大家担心的钴资源枯竭问题，业内人士认为不必悲观。“2019年车辆用钴量是1.82万吨，不到用钴总量的15%。”...其鲁表示，目前钴资源可以做到近100%回收，无限循环使用，不用过多担忧。在鲍伟看来，钴价并不是真的昂贵，而是作为小众金属，容易被炒作、被资本市场搅动。

来源：中国能源报2020-11-04

在中国工程院院士郑绵平看来，随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池所需的金属材料已出现告急——镍、钴资源匮乏，对外依存度较高，存在安全风险，“现有资源能否保障锂电池行业持续发展，值得探讨。”...郑绵平建议，动力电池行业要进一步致力于基础和关键技术的创新攻关，同时加强对国内外锂、镍、钴资源调查勘探的投入，摸清国内外资源的家底和潜力，立足国内“两种资源、两种市场”，使我国优势锂电资源（稀土、石墨）

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

我国钴资源供应问题同样不容忽视。据获悉，我国镍和钴资源的对外依存度分别为80%和97%，处于较高水平。

来源：中国能源报2020-10-28

“从2015年到2050年，世界锂年耗将持续提高，在此期间将消耗511万吨锂；我国钴资源对外依存度长期保持70%以上，预计到2035年累计进口需求约120万吨，相当于国内钴资源储量的15—20倍；目前到