来源：中科院物理所2019-09-12

同时，研究者们与美国布鲁克海文国家实验室合作，利用目前世界上最先进的同步辐射全场x射线扫描成像技术（full field x-ray tomography，ffxt），首次在实际电池运行过程中研究了该涂层材料的演化机理

来源：中国储能网2019-09-10

（2）锂硫电池技术伦敦大学学院将领导研究这个项目，该项目旨在实现锂硫电池技术的快速改进，该大学研究团队的研究将使锂硫电池超越锂离子电池的固有性能限制。而锂离子电池在目前电动汽车电池应用中占据主导地位。

来源：高工锂电网2019-08-27

英国oxis energy有可能是第一家将锂硫电池实现产业化的企业。oxis energy是全球较早涉足锂硫电池领域的技术企业，已获得173项专利，其中96项正在申请中。

来源：锂电前沿2019-08-13

该项目致力于开发长续航里程电动车，主要开发锌空气电池、纳米界面控制电池(卤化物及其转化物)、锂硫电池等创新型电池。项目目标是2030 年电动车用电池能量密度达到500 wh/kg。...阴离子工作技术小组研究方向包含纳米界面控制(卤化物及其转化物)材料技术、水系金属空气电池技术和金属氧化物阳离子(氟化物)脱嵌与吸附机理基础理论等研究内容；阳离子工作技术小组研究方向包含锂硫化物电池技术、

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

在锂硫电池正极材料方面，其利用双“费歇尔酯化”的模块组装方法，将分散的导电碳组装为椭球型的微米超结构，显著提高了正极单位面积的硫载量，电池能量密度达到545wh/kg。...在电池管理控制系统技术不成熟的前提下，退役动力电池用作移动应急电源等小型储存系统更为合适。

来源：高工锂电技术与应用2019-06-14

oxis成立于2005年，是全球较早涉足锂硫电池领域的技术企业，已获得173项专利，其中96项正在申请中。在锂硫化学领域超过15年的研发。同时，其还涉足了正极、负极、电解质的开发。...oxis的下一代锂技术平台提供锂化学中最高的能量密度，在电池级别已达到400 wh / kg。 oxis的目标是2019年500wh / kg。

来源：北极星储能网2019-05-27

公司持续关注固态电池、锂空电池、锂硫电池等电池 新技术发展动态。从目前技术进展看，固态电池距商业化 仍有较长距离。 12、公司布局上游正极材料的主要考虑是什么？...未来将通过加大研发投入、技术突破、充分发挥规模优势和产业链协同、挖掘潜能降本增效等方式应对成本压力。1、公司如何看行业发展阶段？

来源：盖世汽车2019-05-13

该公司表示，将在今年晚些时候进一步更新技术。这些汽车使用液流电池，其中含有未指明的活性化学成分。据称，与燃料电池或传统锂电池相比，这种电池更安全，具有更好的“环境兼容性”。...目前流行的液流电池包括：锂硫电池、氢氧化硫电池、氢溴电池、铁铬电池、锌溴电池和钒电池。现在液流电池还没有广泛应用到汽车上，因为需要大量的电池，才能产生足够的能量。但在大型固定设施上得到更成功的应用。

来源：科学网2019-05-13

“我们将通过原位或外原位表征技术，观察不同硫含量和硫载量电极在充放电过程中的结构变化，及其对金属锂负极的影响，探索高硫载量电极在长循环下容量衰减和库仑效率降低的机制，并从电解液优化、锂负极保护等方面对电池整体进行改进

来源：能源评论2019-04-29

锂硫电池、锂空气电池，虽然理论重量能量密度比较高，但体积能量密度目前还很难超越锂离子电池。...在能效方面，高效电驱动系统的技术变革将会在未来5年发生，实现电机驱动系统高速化、高效化、小型化，转速将达到2万转/分钟。

来源：科学观察2019-04-26

通过对微观结构和纳米尺度效应等基础科学问题的研究，开发清洁、高效、安全、长寿命的电化学储能材料和器件，并实施成果转化，尽可能为工业界提供有效的电化学储能材料与器件的技术解决方案。...已开展的研究工作包括：根据纳米碳材料的结构特点，进行碳纳米管、石墨烯和多孔炭等碳基材料的结构设计和制备，并应用于高性能锂离子电池、超级电容器和锂硫电池；开展电化学储能材料的工业应用和推广；发展碳基柔性电极材料和柔性电化学储能器件

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

锂硫电池、锂空气电池，虽然理论重量能量密度比较高，但体积能量密度目前还很难超越锂离子电池。...在能效方面，高效电驱动系统的技术变革将会在未来5年发生，实现电机驱动系统高速化、高效化、小型化，转速将达到2万转/分钟。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

15家大学及公共研究机构，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。...在韩国，三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk创新2018年11月对外宣布，联手开发核心电池技术，将成立一个规模为1000亿韩元的基金，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发，打造下一代电池产业生态系统

来源：能见Eknower2019-03-15

除了科研领域，电池公司在积极需求技术突破中也将锂硫电池作为技术储备之一，上市公司中，中核钛白、西藏城投、金路集团、国轩高科、猛狮科技等均对锂硫电池项目有所部署。...2016年国家发改委在《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》中提出，要突破能量密度达到300wh/kg的锂硫电池技术。

来源：中国企业家2019-03-14

我们对氢燃料电池没有做研究，但是对固态锂空气电池、固体锂硫电池都有研究。在我看来，目前还不是我们大量投入氢燃料电池的时候。ce：您会将特斯拉视为竞争对手，怎么评价他们的动力电池？...ce：宁德时代一直在做锂电池，您如何看待氢燃料电池的技术路线？曾毓群：我们氢能源一直在关注，目前并没有太大的力量投入到氢燃料电池。

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

15家大学及公共研究机构，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。...在韩国，三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk创新2018年11月对外宣布，联手开发核心电池技术，将成立一个规模为1000亿韩元的基金，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发，打造下一代电池产业生态系统

来源：电池中国网2019-02-11

消息称，由西班牙leitat牵头组织的新能源电动汽车用锂硫电池研发将持续43个月，旨在研发高能量密度、高安全性和优良循环性能的锂硫电池，破解当前新能源汽车发展的技术瓶颈。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

韩国三星、lg、sk等三家企业联合建立基金加速固态电池、锂金属电池和锂硫电池等技术的商业化。...在废旧动力电池分选重组、性能评价、拆解处理等方面缺乏技术支撑，目前开展的示范工程投资回报周期较长，成熟可推广的商业模式尚未形成，此外，受到动力电池价格、比能量和充电倍率性能的影响，纯电动汽车与传统燃油汽车相比在性价比和使用便利性方面还存在不小的差距

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

韩国：韩国企业选择抱团研发固态电池技术：2018年11月消息，韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和ski将联手开发固态电池、锂金属电池和锂硫电池，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元(约合9000...在整车厂商的研究进展方面，丰田汽车凭借雄厚的技术经验积累处于领先地位：2018年9月，丰田披露了其全固态电池的框架，并计划于本世纪20年代初实现商业化。丰田全固态电池基础就是降低固态电池内电阻的技术。

来源：电池中国网2019-01-14

在动力电池方面，据韩媒报道，韩国政府正计划在全固体电池、锂电池、锂硫电池3个领域，投资开发新一代电池技术。...预计将投资102亿韩元（约合人民币6200万元）开发氢能革新技术，108亿韩元（约合人民币6600万元）开发燃料电池技术。