来源：高工储能12小时前

远景动力315ah储能电芯通过正负极的特殊化降低电芯副反应，同时结合高浸润电解液提高材料稳定性，减少电芯初始阻抗；结构上采用自研一体注塑结构盖板，过流能力强。...围绕电芯安全难题，目前主流厂家进行了材料、结构、bms管控等多方面的升级迭代。从各电芯厂公开的信息来看，300ah+储能电芯安全性能相较上一代电芯产品都有提升。

来源：北极星储能网前天

日前，巨湾技研与亿航智能达成战略合作，将共同研发全球首款evtol航空器超快充/极快充电池方案，并开展超充桩、超充站等基础设施的共建。...evtol属于航空飞行器、需要航空级的安全性，其对于安全性的要求远超新能源车，对应在电池上会要求更安全的材料和结构体系，以及更高的一致性、可靠性。

来源：高工锂电前天

极氪汽车磷酸铁锂超快充金砖电池匹配800v极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kw，最大充电倍率达到4.5c；在10%至80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。...二是顺应快充电池趋势发展，材料、制程工艺同步变化。快充电池对正极、负极、电解液、隔膜等材料都有着更进一步的要求。对比常规铁锂电芯，铁锂快充电芯成本涨幅在10%。

来源：高工锂电前天

极氪汽车磷酸铁锂超快充金砖电池匹配800v极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kw，最大充电倍率达到4.5c；在10%至80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。...二是顺应快充电池趋势发展，材料、制程工艺同步变化。快充电池对正极、负极、电解液、隔膜等材料都有着更进一步的要求。对比常规铁锂电芯，铁锂快充电芯成本涨幅在10%。

来源：北极星大气网2024-05-17

对于环保这样一个受政策导向性极强的行业来说，变化就发生在每一项重磅政策发布之时，而机遇也在其中。...另外钢铁行业超低排放改造对低温脱硝催化剂等材料的需求，也推动了一批企业的发展，例如方信立华、迪诺斯环保等。从火电到钢铁，再到水泥、焦化，行业规模变小的同时，烟气成分越来越复杂，治理难度越来越高。

来源：北极星储能网2024-05-15

李强参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。...其产品和业务涵盖储能系统、电池原材料、正极材料前驱体 (pcam)、正极活性材料 (cam) 及电池回等收，已在中国电池材料市场占据优势市场地位。

来源：中来股份2024-05-09

在极寒地区，透明背板和全钢化玻璃的组合，可使组件在低温条件下不易结冰，确保了电能的连续产出。抗冰雹。...从以上测试数据可以看出，为了保证组件的抗冲击性，理想的材料首选全钢化玻璃。在加工过程中，全钢化玻璃经过特殊处理，使其比普通玻璃具有更高的抗冲击能力和耐磨性。

来源：德赛电池2024-05-08

姚银壮介绍道：“德赛电池通过选择高容量、低缺陷、副反应小的负极材料，以及自修复电解液等进行配方设计；通过在极片上构建散热通道形成网络，有效降低电池温升；同时，依靠全自动智能产线，严苛的环境管理，保证电池的一致性...“电池系统的结构改变相对材料对电池性能改善时间短、投入少、见效快，所以市场上结构创新多。”姚银壮道。

来源：EVTank2024-05-06

另一方面，随着大圆柱电池、（半）固态电池、新型复合集流体材料、全极耳、干法电极等新技术和新工艺的产业化应用，将会催生新的设备需求。

来源：北极星储能网2024-05-06

固态电池的性能突破主要依赖于其核心材料固态电解质。当前业内主要有聚合物、氧化物、硫化物三大技术路线。...这意味着无论是在极寒的冬季还是酷热的夏季，无论是在高山雪原还是沙漠戈壁，电池都能保持高效的能量输出和稳定的性能表现，使用户都能享受到稳定、持久的电力供应。

来源：北极星环保网2024-04-30

基于独特的eptfe材料，戈尔脱硝催化滤袋具有极强的耐高温和耐腐蚀能力，机械寿命长，运维成本低，全面契合新质生产力高科技、高效能、高质量的特征。...部分垃圾发电厂采用活性炭等材料吸附烟气中的二噁英，而戈尔脱硝催化滤袋可以有效分解二噁英和呋喃，不仅能减少吸附材料的使用，更能进一步减少危险废物的产生，降低废弃物处理成本。

来源：北极星储能网2024-04-30

与此同时，问顶技术还创新优化了极耳的弯折方式，使得极耳长度缩短2/3，空间利用率提升，也增强了过流能力。...随着储能电芯容量增大，对应的技术难度也相应提高——超大电芯不是大电芯的等比放大，而是涉及到材料、设计和制造的一系列复杂难题。当前，很多招标文件中已明确

来源：兰钧新能源2024-04-29

材料创新层面，兰钧324ah商储共用电池，隔膜采用抗热收缩自闭孔技术，隔膜表面同步涂覆氧化铝陶瓷层，可有效的防止内部小概率的颗粒和锂枝晶等刺穿隔膜，具备极高的本征安全。...高安全+超快充+长循环 全方位创新提质 兰钧新能源324ah通过材料创新、电极改善、电芯电流分布优化等技术，能量密度可达到190wh/kg，循环寿命超过7000次，且采用自主研发的多重安全设计，使得重卡车型电池箱体积

来源：天合储能TrinaStorage2024-04-29

天合储能始终坚持技术创新作为发展核心，对天合芯产品进行了从材料、结构到工艺制造等多个维度的创新提升。全方位的创新，使得天合芯在性能、安全性和寿命上都达到了行业领先水平。...天合芯凭借长寿命石墨、高稳定sei、极片工程结构技术、预锂化技术等尖端技术的研发，实现了超过12000次的循环，有效延长了项目的运行周期，为客户带来更高的项目收益，降低了全生命周期的度电成本。

来源：北极星储能网2024-04-26

此外，通过拓展极柱过流面积与过流能力等方式，确保在大电流充电时也能快速降温。bms核心算法方面，最新开发的ai智能极化模型，可实时预估并控制充电电流，让补能更快速、更智能。...为了实现充电速度的飞跃，神行plus采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术，让正负极材料间的能量传输更为轻松高效。

来源：电池中国网2024-04-23

据悉，该圆柱电芯采用全极耳结构，镍+硅碳材料体系，其“π电池系统”，通过π型冷却技术，解决快充发热问题，支持9分钟快充。...02超快充产业链“百家争鸣”不单单是电池端，包括上游材料端、下游车企端、充电网络端等在内，各环节的快充能力，都将对整个快充生态的建立起到非常重要的作用。

来源：中来股份2024-04-23

降本增效是光伏行业永恒的主旋律，光伏发电已经展现出极强的成本竞争力，并成为主力增长的新能源形式。...此外，两种材料的厚度也有一定的差异。在加工和生产过程中，玻璃的厚度2mm以下，只能加工成半钢化玻璃，而全钢化玻璃的厚度要求更高。

来源：电池中国网2024-04-23

“为了提高耐久性和循环寿命，我们一直在通过开发稳定的电解质、保护层和先进的材料来...02商业化应用提速作为一种能量密度极高的电池技术，锂金属电池受到全球众多企业的重视。2022年2月，ses在纽交所上市，成为全球第一家上市的混合锂金属电池企业。

来源：隆基绿能2024-04-19

2024年2月29日，隆基hi-mo x6极智家耐湿热组件亮相山东济南展，甫一面世，就引发了行业对于耐湿热组件与全球湿热场景的高度关注。...2023年，高阻水封装工艺实现突破，从eva到poe，不仅是材料的变化，而是组件防水性能提升的一次大的飞跃。

来源：隆基2024-04-19

同时，高温也会加速材料老化，引发甚至激化热斑效应。严重情况下，甚至引发火灾。要应对这个颇为棘手的挑战，必然对组件自身的性能与质量提出了更高的要求。...2月29日，隆基在济南光伏展上全新发布了全球首款耐湿热组件——hi-mo x6极智家（耐湿热设计）组件，针对耐湿热细分场景的专用组件第一次进入大众视野并引发行业高度关注。