来源：电池中国网2024-03-25

据悉，该液冷储能集装箱采用鹏辉能源自研风鹏电芯314ah，能效水平高于96%，并采用万次循环技术，电芯使用寿命达25年。亿纬锂能的步伐则显得更快更稳。...值得一提的是，在柜体体积不变的情况下，通过替换300ah+大容量电芯，能量密度变高，需要的结构件、系统附件减少，成本得到均摊，能更好地实现降本并提升效能。

来源：北极星储能网2023-11-27

产品属国内首创，功率等级覆盖30-500kw,系统容量覆盖60-1000kwh,可提供最低两小时的续航,替换传统的柴油发电车。...具备电芯、bms、ems等核心技术，系统中的自研能量管理系统微电网的应用已经在海外项目有丰富的应用案例，市场前景广阔。 系统获发明专利1项，实用新型专利10项，外观专利1项，软件著作权12项。

来源：楚能新能源2023-07-06

以技术迭代为驱动，楚能新能源致力于持续探索安全高效、经济耐用的储能安全解决方案。设计创新打赢“安全经济”持久战对于“经济耐用”，卜相楠认为平衡安全性与经济性是“浸默”电池安全系统必须解决的问题。...对此，楚能新能源通过设计优化，储能柜、储能集装箱内的每一个pack包都是独立搭载“浸默”电池安全系统的最小单元，各电池pack包之间“并联”运行，发生险情后以pack为单位按需替换，相比整机维修，“模块化

来源：新能安科技2023-06-19

sp-5000l系列针对低压系统新装及存量市场替换应用，实现重量≤36kg，是全世界体积最小、重量最轻的48v、100ah产品之一，可满足低温-20℃下离并网储能、通信备电等应用场景。...安全可靠性方面，新能安从电芯本征材料选择到结构设计，从算法故障预测，再到云平台检测构建家储系统全生命周期安全管理，创下出货四年0安全事故的“极致安全”记录。

来源：智通财经2020-12-18

据公告显示，天能动力此次分拆子公司，将其核心业务电池板块全部分拆，业务涉及绿色智慧制造技改专案(高品质铅酸电池)、高能动力锂电池电芯及pack项目以及其他。...受限于技术特点和政策，未来铅酸电池的发展前景面临风险。虽然天能动力在2014年，就宣布开始进军锂电池等领域，但收效甚微。智通财经app了解到，截至2020年6月，锂电池的收入占比只有1.78%。

来源：高工锂电2020-11-20

根据福特最新给出的召回信息，原因直接归咎于三星sdi的电芯生产工艺，其给出的解决方案是，直接替换动力电池系统。...必须正视的是，接连发生的召回，势必将对于韩系动力电池的品牌形象、市场份额、客户选择、战略推进甚至技术路线的选择上都将产生深度影响。

来源：北极星储能网2020-09-07

这样的话不改机柜的情况下做到原位的替换铅酸。下面这两组100、或者150铅酸电池，就可以直接用四组锂电来进行直接替换。...但是锂电这块基本上最短会配到一个小时甚至半个小时都有，所以说但是铅酸因为常规的铅酸排除那些ups功率，常规的铅酸备率特性是比较弱的，尤其像2c、1c这种档次的放电，它基本上很多容量都放不出来，但是我们锂电选取合适的电芯和合适的设计

来源：新车一讲2020-07-21

电芯、模组和电池包的设计形式要追溯到初代 roadster 时代，roadster 电池包里有 16 个模组。最初的设计动机是，如果某个模组故障，特斯拉可以轻松地用另一个模组替换。...：新车一讲 id：latecartalk 作者：chris zheng）电池日之所以重要，是因为特斯拉会在电池日发布会上全面回顾过去十多年来在电机、电控和电池领域的关键技术路线和决策，公布下一个十年的技术战略

来源：电池联盟2020-06-18

特斯拉自产动力电池的雄心，向来都是坚定不移的，但自主进入动力电池材料的研究和电芯的制造，要想在原有的nca技术方面有所突破，一定要保持与松下之间的继承关系。...当然，这里的合作方向还有一个非常值得注意的地方，由于特斯拉的能源公司可以在一个地方固定，所以在澳大利亚建立的储能站，未来替换和钴的材料回收。

来源：起点锂电大数据2020-06-12

作为全球通信储能锂电行业领跑者，光宇电源研发实力雄厚、生产设备一流，具有完全独立自主的电芯和电池管理系统的研发及生产能力。...更环保、更稳定、寿命更长的锂电池成为最优选择，这里又包括了锂电池替换之前铅酸电池的宠大需求。来自起点研究院（spir）的数据显示，在2019年，中国储能锂电池快速增长，市场规模已达72亿。

来源：电池联盟2020-05-26

此外，通用的这个模组最大的亮点在于，将bms植入了模组中，使每个模组都是一个独立的单元，掌控了模组的电芯特性，方便模组的更换，在电芯升级时，可用新电芯的模组替换老pack中的模组。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

又或者有其他高容量材料来替换钴？此前据相关人士表明，目前从技术层面暂时无法做到真正意义上的无钴。...根据蜂巢能源此前规划，无钴电芯产品在2020年5月完成材料体系的进一步优化，8月体系定型，2021年下半年量产，量产后成本可下降10%-15%，相应带来的电芯bom成本可以降低约5%，且材料不受战略资源影响

来源：汽车头条2020-05-15

简而言之，理论上石墨烯如果能成功替换电池材质的话，将大大提升充放电的效率。鉴于石墨烯超优异的性能及巨大的应用前景，各国政府和企业都投入大量人力、物力进行关于石墨烯的研究。...广汽新能源方面称，基于广汽三维结构石墨烯材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

来源：网优雇佣军2020-04-23

与普通储能系统不同，智能储能系统融合了通信技术、电力电子技术、传感技术、高密技术、高效散热技术、ai技术、云技术以及锂电池技术。...首先，作为储能系统中的关键组成部分，普通锂电仅是电芯与结构件的简单组合，仅有简单备电功能，无协同、无管理或粗管理，会造成资源浪费、演进成本高、运维困难等问题，无法满足5g时代新需求。

来源：东方证券2020-03-02

最终体现在电芯价格上，lfp 电芯的成本可以做到0.55 元/wh，而三元电芯的成本则在 0.65 元/wh 左右。两者的价差会因为正极材料价格差异而长期存在。...在降成本的压力下，寻找其他电池替换三元电池是车企一直坚持的思路。在价格上较三元电池便宜 10%-15%的 lfp 电池成为车企在低端乘用车型上考虑方案之一。

来源：中金点睛2020-02-20

ctp由于进一步省去模组，因此pack层面直接监控单体电芯，若电池pack出现局部故障，则不能如以往替换模组，而需要直接替换完整的pack。...宁德时代公告，ciaps，ggii，中金公司研究部图表: 纯电乘用车平均续航在300-400km资料来源：万得资讯，中金公司研究部龙头企业具备将铁锂电池批量应用于400km车型的能力，但需要结合ctp技术

来源：电池联盟2020-01-19

续航600公里 寿命长达8年 据了解，比亚迪“刀片电池”采用了gctp 技术，单体电芯较传统方形电池更加长和扁平。比亚迪专利显示，该电池度最长可以达到2500mm，是传统磷酸铁锂电池的10倍以上。

来源：高工锂电2019-11-13

中天鸿锂利用该技术制备的三轮车租赁电池组，可以无缝对接替换快递三轮车上，主要客户为顺丰速运，京东物流，圆通快递。...同时能确保电池组的定位位置、电芯与模组温度采集、电芯各节点电压，充放电电流，soc电量显示，使用里程评估，远程开关机等实用功能正常运用。

来源：高工锂电2019-11-07

此外，船舶、基站、48v、自行车等细分市场规模庞大，但是目前仍在初级发展阶段或者处于存量市场替换/渗透前期，磷酸铁锂需求仍未大规模上量。...宁德时代最新公布的磷酸铁锂高能型和功率型电芯，热失控温度高达800℃，实现15分钟可补电至80%，采用轻量化设计电池包能量密度可达155wh/kg。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

创建一批新能源工程车产业示范基地，突破一批核心关键技术，形成涵盖新能源工程车领域的完整产业链，完成深圳市传统工程车的替换更新工作，切实完成工程车节能减排目标。二、工作任务（一）推动关键技术突破。...（3）重点优化动力电池系统在全寿命周期内的防护性能，保证动力电池系统在全寿命周期内具有ip68防护等级；研发性能优越的电池热管理系统，进一步提升动力电池系统在恶劣环境中的适应性能，保证模组内电芯温度均匀