来源：电池工业网前天

2025年3月17日，中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪（002594.sz）市值在这一天首次超过了宁德时代（300750.sz），结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。...此次比亚迪市值超越宁德时代，标志着中国新能源汽车市场竞争格局的进一步变化。未来，比亚迪与宁德时代之间的竞争将更加激烈，双方将在技术创新、市场拓展和成本控制等方面展开全面较量。

来源：国家电网报前天

从产业带动作用来看，户均配电变压器容量、分布式光伏承载能力的提升也在有力地支撑新能源汽车行业、光伏制造行业的发展。...国际形势的不确定性增强，一些外向型企业在绿电使用受国际认可方面的诉求日趋强烈；光伏产业快速发展，产消一体模式的用户不断涌现；新能源汽车、可调节负荷资源的增加，使用户和电网的互动模式更加丰富，电力系统新技术新模式也为其发展创造了条件

来源：电池中国前天

当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。...据国融证券统计，2014-2018年中国新能源汽车销量从7.5万辆增长至125.6万辆，首次突破百万辆，同期动力电池装机量从3.7gwh增长至56.9gwh，增长超15倍。

来源：北极星能碳圈2025-03-14

近年来，我国新能源汽车发展迅速，面对欧盟碳排放的严苛标准，中国新能源车企迎来发展风口。但同时，我国电力及相关产品出口也面临“碳壁垒”挑战，未来我国碳足迹核算将成为各行业发展的重点工作。...这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准，直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型。然而，电动车的碳足迹并非“零排放”，其全生命周期碳排放高度依赖电力来源的清洁程度。

来源：中国电力报2025-03-10

国际市场上，中国汽车出口量641万辆，连续两年居全球第一，其中新能源汽车出口128.4万辆，占全球新能源汽车出口量的33%；动力电池企业宁德时代、比亚迪等通过海外工厂布局提升本地化供应能力。

来源：高工锂电2025-03-10

值得注意的是，中国新能源汽车产业链已经达到世界的超强规模，新能源汽车、动力电池及材料、装备等中上游领域也形成了一批龙头企业。政府工作报告显示，2024年，新能源汽车年产量突破1300万辆。

来源：北极星太阳能光伏网2025-03-07

大力培育光伏、风电、新能源汽车、节能环保等绿色低碳产业，加快培育一批有全球影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。...2025年1月全国新能源并网消纳情况2025年3月3日，全国新能源消纳监测预警中心公布各省级区域新能源并网消纳情况。其中，2025年1月，光伏发电利用率光伏94.4%，风电94.8%。

来源：智研咨询2025-03-07

中国是全球最大的新能源汽车市场，得益于国家政策的大力扶持，叠加国内车企不断扩大新能源业务版图，我国新能源汽车产销量连续9年位居世界第一。

来源：通威集团2025-03-06

根据相关机构测算，未来20年左右，中国新能源汽车将达到5亿到10亿辆，仅依靠车载电池，就能维持我国电网三到五天的正常运行。...目前，锂电池储能的度电成本已降到大约3毛钱每千瓦时，国内新能源汽车渗透率在2024年9月份已超过53%，未来两三年可能达到80%以上。

来源：隆基绿能2025-03-04

我国在新能源汽车、光伏、锂电池等绿色低碳产业取得了领先优势，但也引发了西方发达国家的围堵。美国和欧盟分别通过关税条款、反倾销反补贴调查、设置绿色壁垒等限制措施，阻碍我国新能源企业的发展。...这些国家通过持有的僵尸专利、休眠专利等非对称竞争手段，以知识产权为战略武器，意图阻碍中国拥有原创技术实力的新能源企业的发展，削弱中国新能源产业的全球竞争优势。绿色能源技术已成为大国科技竞争的焦点。

来源：智研咨询2025-03-03

随着4c超充电池推广及应用，将引领新能源汽车行业进入超充时代。中国4c超充电池行业发展趋势分析近年来，中国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列政策措施支持新能源汽车及关键零部件的研发和生产。

来源：高工锂电2025-03-03

中国国务院常务会议近期审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，为新能源汽车动力电池回收利用体系建设指明方向。官方已明确指出，中国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。

来源：我的电池网2025-02-27

在汽车行业，2024年，新能源汽车行业竞争激烈，价格战成为主要竞争手段，从年初特斯拉的降价潮开始，众多车企纷纷跟进。尽管中国新能源汽车出口量增长，但多国加征关税给海外市场扩张带来阻碍。

来源：中国电力报2025-02-27

以新能源汽车为例，2024年，我国新能源汽车产销量分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，连续10年位居全球第一。...在以旧换新活动中，超过60%的消费者选择购买新能源汽车，推动新能源乘用车国内市场渗透率连续6个月超过50%。

来源：电池中国2025-02-26

2月21日，国务院常务会议审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，标志着我国新能源汽车动力电池回收利用工作，迈入到一个新的发展阶段。...数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，动力电池装机量连续多年全球领先。

来源：EVTank2025-02-26

evtank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025年）》中数据显示，2024年，深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城，合肥超过上海排名第二。

来源：电池中国2025-02-21

作为对比，2024年度海外市场新能源汽车动力电池装机量top5企业分别为宁德时代、lg新能源、sk on、松下能源和三星sdi，仅有宁德时代一家中资企业，国外动力电池厂商仍然霸榜。

来源：智研咨询2025-02-21

数据显示，2024年1-8月，中国新能源汽车累计销售627.7万辆，同比增长43%。新能源汽车的快速发展和普及，使得消费者对快速充电的需求日益增加。...产业链下游主要应用于新能源汽车充电，新能源汽车用户是高压快充产业链的最终受益者，他们的充电需求将推动整个产业链的持续发展。

来源：北极星储能网2025-02-20

随着中国新能源汽车带动动力电池的快速增长、能源转型背景下储能产业的高速发展，以及新兴消费领域的需求和电动工具、电动两轮车等领域的锂电替代市场，未来我国电解液出货量将实现持...2022年以来，新能源汽车销量持续增加，储能受政策影响快速发展，带动锂电池出货量增长显著，进而带动国内电解液出货需求大幅提升增长。

来源：北极星储能网2025-02-18

市场需求方面，今年新能源汽车市场的快...一、中国锂电负极材料占据全球绝大部分市场份额，市占率持续提升达历史新高我国负极材料发展历经依赖进口、技术积累，特别是近年来我国新能源汽车高速发展，带动我国锂电产业链总体竞争力显著提升，负极材料全球市场占有率显著提升