来源：国家发改委8小时前

当前新能源汽车的全球产能还不能满足市场需求，中国的新能源汽车对推动全球绿色低碳转型还可以作出更大贡献。...国家发展改革委指出，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税与欧盟高举的“绿色发展大旗”不一致，保护主义只会拖累全球应对气候变化和绿色低碳转型进程，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益

来源：国资小新10小时前

.中国第一汽车...29.万友汽车投资有限公司30.四川华川工业股份有限公司31.华中药业股份有限公司32.江西长江化工有限责任公司33.安徽长城军工股份有限公司中国电子科技集团有限公司34.中国电子科技网络信息安全有限公司

来源：高工锂电11小时前

这一影响消费者的最大因素，助力新能源汽车持续扩大市场份额，单月产销渗透逼近4成，蚕食燃油车以及二手车的市场份额。但在“低”的强导向下，新能源汽车全产业链利润空间收窄。

来源：电池工业网11小时前

宝马集团2023年财报显示，2023年全球销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。...2021年，大众中国就已经入股了国轩高科，持股比例26.47％，为国轩高科第一大股东。2022年，大众宣布其在全球的电池业务将由新成立的powerco公司负责。

来源：高工锂电11小时前

而中国新能源汽车的崛起势必给欧盟地区的汽车产业链带来冲击。根据欧洲汽车制造商协会2023年的数据，欧洲汽车行业聚集了欧洲超1300万就业人员，占整体工作岗位的7%。

来源：海南省人民政府2024-06-21

（四）打造新能源汽车推广应用全国标杆。...爱护自然、人与自然和谐共生的生态观深入人心，绿色低碳、崇尚节约的生产生活方式广泛形成，碳排放达峰后稳中有降，生态环境治理体系和治理能力进入一流行列，生态环境质量和资源利用效率居世界领先水平，海南成为展示中国风范的靓丽名片

来源：我的电池网2024-06-20

届时，6c动力电池真正到来，无疑将让磷酸铁锂电池在新能源汽车赛道更有底气。...今年5月，作为央企中国能源建设集团有限公司下属控股企业，中能瑞新也发布消息，拟在福建厦门建设年产能30gwh

来源：新华网2024-06-19

李强表示，中国的新能源汽车、锂电池等产业有技术积累，澳大利亚在锂等关键矿产方面有丰富资源，双方可以发挥互补优势、挖掘各自潜能，在互惠互利的基础上打造有竞争力的新能源领域产业链供应链，既服务两国低碳发展，

来源：北极星储能网2024-06-19

观察人士指出，加征关税将扰乱全球新能源产业链的稳定，影响欧洲经济复苏，阻碍绿色低碳转型，对全球应对气候变化构成障碍。...许多欧洲车企高管和商业协会认为，与中国电动汽车的竞争有助于促进欧洲汽车产业的电动化、数字化转型。中国-斯洛伐克经济联委会主席帕沃尔·安塔利奇等认为，中国是一个开放市场，公平的经贸往来是最佳合作方式。

来源：北极星储能网2024-06-19

该公司经营范围为：储能技术服务；电池制造；电池销售；电池零配件销售；蓄电池租赁；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）等。...北极星储能网讯，5月30日，河南宁新储能动力电池有限公司注册成立，法定代表人为张登跃，注册资本为2亿，公开信息显示，该公司第一大股东为中国平煤神马控股集团有限公司，持股比例为39%；河南省汽车产业投资集团

来源：中国石油2024-06-19

由此，我国甲醇燃料和甲醇汽车应用进入新的发展阶段；工信部印发的《“十四五”工业绿色发展规划》中也提出，“大力发展和推广新能源汽车，促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”；2021年，随着生态环境部正式开启甲醇汽车公告申报端口

来源：我的电池网2024-06-19

值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%

来源：国家发展改革委2024-06-18

但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，2024年下滑到不到20%，重要原因就是缺少令消费者满意的产品。...在这种背景下，如果违背市场规律，无视广大消费者权益，执意对中国电动汽车强加关税，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，拖累欧盟新能源汽车普及进程，最终损害的还是欧盟自身的利益

来源：国家发改委2024-06-18

会上，国家发改委披露2024年1-5月份发用电情况，并就能源电力迎峰度夏、新能源汽车发展情况、推进节能降碳工作、更新换新各领域成效等热点问题做出回应。全文如下：李超：各位媒体朋友，大家上午好！

来源：国家发改委2024-06-18

第二，我国超大规模市场为新能源汽车产业提供了广阔发展空间。截至2023年底，我国机动车保有量达到4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆，2019年以来，我国的汽车保有量增加了1.16亿辆。

来源：高工产研2024-06-18

目前商用车占汽车总保有量约11%，却贡献了约75%的汽车温室气体排放量，2023年我国商用车电动化率不到10%，而我国汽车电动化率已经在35%左右。...高工产研锂电研究所（ggii）通过对全国主要动力锂电池、新能源商用车以及相关配套企业的实地调查，结合对商用车动力锂电池行业领军人物的面对面采访，收集大量第一手资料，撰写《2024中国新能源商用车用锂电池市场调研分析报告

来源：美的2024-06-17

中国光伏行业协会副秘书长兼新闻发言人、户用光伏专委会秘书长刘译阳在现场发言中表示，光伏应用场景丰富、开发潜力大，目前国家光伏“千家万户沐光行动”、新能源汽车下乡等行动，为光储充一体化模式推广打下基础，未来随着行业技术不断成熟

来源：重庆工商职业学院2024-06-17

安驿公司ai数据服务事业部副总监傅金铭发布新能源汽车、智能网联汽车（自动驾驶方向）、汽车新营销专业共建方案。中国汽车工业协会智能网联汽车分会秘书长韩昭作《中国智能网联汽车产业生态建设》主题报告。

来源：北极星储能网2024-06-17

万向一二三，前身美国a123，曾是最早的国际知名电池企业之一，为中国万向集团收购后改名，并基于汽车业务生产供应动力电池。...如今，很多光伏、风电新能源企业开始关注绿氢产业，在本次snec展会期间，制氢设备也成为了热门展品之一。包括阳光电源、国氢科技、大全等在内的多家企业亮出了绿氢相关产品和解决方案。

来源：中国新闻网2024-06-17

据介绍，华晨宝马沈阳生产基地是该公司重要的新能源汽车生产中心。该基地自2019年起实现100%可再生能源电力供电生产，并建立了辽宁省最大规模的太阳能发电系统。...官方消息显示，沈阳新能源产业正加速布局，“储能之都”建设已积蓄千亿元人民币投资。未来，沈阳还将加速布局储能产业，向打造东北新能源产业基地目标发力。