来源：电池工业网2024-06-19

此外，太蓝新能源也宣布成功制备出首块车规级720wh/kg全固态锂金属电池；广汽成功构建了全固态电池的完整制造工艺流程，计划2026年应用于昊铂车型；上汽也透露，全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线

来源：环球零碳2024-06-17

的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。...01十年内低端电车用不起固态电池固态电池，即一种使用固态电解质替代传统液态电解质的电池。这种电池相比传统锂电池具有更高的能量密度、更短的充电时间以及更高的安全性。

来源：高工锂电2024-06-03

从上述电池企业的正负极选择看，具备更高电压平台富锰材料，与更具高比能潜能锂金属负极、硅基负极受到固态电池企业青睐，其中锂金属负极应用显著提速。...欣界能源新一代锂金属固态电池项目近期落户常州金坛，总投资30亿元，计划9月开工，规划总产能为5gwh，分两期建设。

来源：高工锂电2024-05-30

高机械强度的固态电解质仍难以完全抑制锂枝晶生长、实现锂金属均匀沉淀。...而在锂金属负极的开发过程中，锂枝晶生长、活性锂不断消耗，导致可逆性差；另受到工艺设备的影响，超薄锂金属负极的制备还存在困难。其次，在制造工艺上部分生产设备需要定制。

来源：高工锂电2024-05-27

真正的圣杯应该是锂金属，因为它给我们带来了令人印象深刻的能量密度增益，固态没有什么本质上的优越性，同时液体也没有什么本质上的缺陷，业界根据电解质的固态或液态来区分电池是不合适的”。

来源：电池中国2024-05-20

“理想的电解质需要拥有较好的离子电导率，对高电压正极、锂金属负极有较好的电化学稳定性，并且制造安全和便捷，当然也要兼顾成本的可负担性。”...在三大固态电池技术路线中，电导率最高的硫化物全固态电池量产进程正在加速。“目前来看，固态解决方案进展比较快的是硫化物路线。”

来源：NE时代新能源2024-05-17

ski则更为直接，除了自研，还对外投资美国固态电池企业solid power（硫化物电解质），近期与其签订研发与开发许可、组装线建设和固态电解质供应的协议，以此加速全固态电池的量产。

来源：北极星储能网2024-05-15

三星sdi计划在2027年量产全固态电池。太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

来源：电池中国网2024-05-14

负极方向势必从石墨到硅碳再往锂金属方向发展。”安徽盟维联合创始人、ceo周莉莎指出。按照能量密度的技术发展趋势来看，未来航空电池势必要从半固态转变成全固态、锂金属电池。

来源：电池中国网2024-05-07

此外，全固态锂金属电池还有一个瓶颈需要突破，那就是电池循环次数的提升。据中科院院士欧阳明高介绍，目前500wh/kg的锂金属电池大概只有几十次的循环寿命，还要做大量的工作。

来源：电池中国网2024-04-25

据悉，亿纬的锂金属电池已经做到450wh/kg的能量密度，循环寿命800多次，在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。4月19日，正力新能推出首款双重半固态超长续航大圆柱电池正力·骐龙。

来源：电池中国网2024-04-23

资料显示，国轩高科半固态电池单体能量密度达360wh/kg，配套车型整包电量160kwh，续航超1000km。亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。

来源：电池中国网2024-04-16

比如，智己l6搭载光年固态电池，电芯能量密度368wh/kg，为行业首款量产上车的准900v超快充固态电池，车辆续航可以达1000公里;太蓝新能源制出720wh/kg超高能量密度体型化全固态锂金属电池，

来源：电池中国网2024-04-08

4月2日，国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展：公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120ah，实测能量密度达到720 wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池

来源：北极星电池网2024-03-28

24层电池片，辉能声称它的电池可堆叠50层电池片，其电池堆叠技术、负极材料锂金属材料等均取得了突破。...2020年7月，杭州临安签约辉能大陆区总部及全球产业基地项目，总投资380亿元，项目包括建设2gwh、5gwh固态锂陶瓷电池产线。

来源：高工锂电2024-01-12

固态电解质有更宽的电压窗口（可达5v以上），因此能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等。...首先，技术方案多点散落，攻关围绕着固态电解质展开。理论上，在全固态电池中，固态电解质将实现对于电解液和隔膜的完全取代。固态电解质不易燃、耐高温、化学活性低，能直接大幅提升电池在安全性上表现。

来源：科技部2023-12-08

美国国橡树岭国家实验室（ornl）的科研人员开发出一种新型锂基固态电解质材料li9n2cl3。该材料表现出优异的锂相容性和大气稳定性，可用于制造高面积容量、持久的全固态锂金属电池。

来源：电池cbu2023-12-01

其第一代半固态产品在2022年9月投产，第二代将在2025年投产，第三代预计2028年投产，400wh/kg以上的全固态电池计划2032年投产。...据了解，sps是大软包迭代平台，无模组集成，集成达到75%，零部件减少50%，兼容了三元、铁锂、钠电池、石墨、硅碳、锂金属等材料体系，能量密度从270到400wh/kg，可以满足300-1000公里续航

来源：北极星储能网2023-11-30

bnef预计，下一代技术，如硅、锂金属阳极、固态电解质、新阴极材料和新型电池制造工艺，将在进一步降低价格方面发挥重要作用。根绝本次披露的电池以及电池pack的价格变化。

来源：北极星储能网2023-11-14

针对上述的问题，他表示，锂负极可采用合金化处理，构筑三维合金的骨架框架，首先正极采用固态电解质的包覆和拆解的协同作用，针对不同的电池做特异处理。不仅能提高正极材料的稳定性，也能提高导控能力。