来源：电池中国46分钟前

目前，我国磷酸铁锂电池系统能量密度最高超过180wh/kg，整包充电一次可支持1000公里续航，且具备高安全、快充、长寿命等优势。

来源：高工锂电昨天

快充方面，今年5月亿纬锂能发布“开源电池”，具备3c超快充电速度，15分钟可从20%快充至80%soc，比能量大于160wh/kg，循环寿命超过7000次。

来源：工信部前天

公告指出，关于新能源客车技术要求，非快充类纯电动客车电池系统质量能量密度不低于135wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率高于3c。...3.非快充类纯电动客车电池系统质量能量密度不低于135wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率高于3c。4.汽柴油插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平高于40%。

来源：珠海科创储能2024-06-03

随着新能源汽车保有量、车桩比的提升以及超级快充的普及，对充电设施的供电容量要求越来越高，对现有充电网体系也带来了很大挑战。风光储充，恰好成为电网的有益补充。

来源：电池中国网2024-06-03

而大圆柱电池通过结构创新、新材料应用等，可以兼顾电池高安全、高容量、快充性能，从而同时满足乘用车长续航和快速补能的需求，并通过电池制造环节降本，进一步提高整车的市场竞争力。

来源：北极星储能网2024-06-03

力神电池第二代钠离子电池具有高能量密度、高安全性优异快充性...星晨电池容量为33.6ah，质量能量密度达285wh/kg，体积能量密度达775wh/l，并可在常温循环2500次保持70%的健康状态，快充性能方面，星晨电池支持4c快充，即9分钟内从10%补能达到70%

来源：高工储能2024-05-31

因此，从时间节点来看，2030年后，当基本电费回归，随着充电站规模进一步扩大，快充、超充设备的渗透率将进一步提高，对应的变压器配置容量将同步提升，不仅抬高了基本电费的基数，总电费也水涨船高。

来源：格力钛新能源2024-05-27

其高安全、快充、耐宽温等优势为铛铛车提供了稳定可靠的动力源，保障了乘客的安全和舒适，也能够满足城市观光交通的高效运行需求。...格力钛电池突破石墨固有局限性，极大降低电池本身起火爆炸的隐患；满足6-15分钟快充需求，应用于新能源汽车可与燃油车一样达到1:1的效率比；-50℃超低温环境下仍能保持常温时的状态。

来源：高工锂电2024-05-27

且为填补固态电池现有的快充性能短板，第一代光年固态电池搭配了高电压整车平台，保证消费者使用体验。这与业内更多的声音相契。

来源：电池中国2024-05-24

究其原因，主要是现有主流重卡电池在续航、快充...三，近年来，动力电池技术快速迭代，多家企业推出300kwh-600kwh大容量重卡电池，新能源重卡续航、快充、循环和安全性能得到明显提升，使得新能源重卡使用体验大幅改善。

来源：宇树科技2024-05-24

此外unitreeb2四足机器人单次续航超4小时，配合快充模组，可实现高频、精准、无人自主巡检任务。

来源：深圳市发展和改革委员会2024-05-24

支持深圳湾总部基地、香蜜湖片区以及各类园区示范应用综合能源管理服务，深度融合数字能源、分布式能源、新型储能、超级快充、车网互动、光伏建筑一体化（bipv）等技术，部署综合能源调控系统，建设一批能效提升明显

来源：深圳市发展和改革委员会2024-05-24

支持深圳湾总部基地、香蜜湖片区以及各类园区示范应用综合能源管理服务，深度融合数字能源、分布式能源、新型储能、超级快充、车网互动、光伏建筑一体化（bipv）等技术，部署综合能源调控系统，建设一批能效提升明显...支持深圳湾总部基地、香蜜湖片区以及各类园区示范应用综合能源管理服务，深度融合数字能源、分布式能源、新型储能、超级快充、车网互动、光伏建筑一体化（bipv）等技术，部署综合能源调控系统，建设一批能效提升明显

来源：北极星储能网2024-05-23

北极星储能网讯，5月22日，易能时代科技有限公司（以下简称“易能时代”）“一级俱备 即日变革”2024划时代新品发布会召开。此次发布会，易能时代推出世界首款高功率商用一级拓扑——en5一级拓扑技术，同时发布了零风扇超静音电桩解决方案

来源：北极星储能网2024-05-23

蜂巢能源成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5c快充的电池公司，短刀快充电芯可以覆盖市场上主流乘用车及商用车车型。此外，亿纬锂能于2024年5月发布了商用车超充电池——开源电池。...同年12月，在第四次电池日上，蜂巢能源发布了多款短刀快充产品，正式迈入“全域短刀，全面进化”的新阶段。

来源：电池中国2024-05-20

业内人士指出，硫化物离子电导率比较高，已接近电解液电导率水平，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池；硫化物也有较强的抑制锂枝晶能力，是动力电池应用场景中目前认可的理论潜力最高的材料体系。

来源：北极星储能网2024-05-20

此外，提升快充性能，增加循环寿命也是电池上天的重要因素之一。只有解决了这些问题，电池才能真正上天。...相较于新能源车动力电池，evtol对于电池在安全性、能量密度、功率密度、快充性能、循环寿命上的要求更高。

来源：中国能源报2024-05-20

不过，业内人士指出， 电池快充能力取决于电芯负极快速嵌锂能力以及电池的热管理能力，具备快充功能的电池需在材料、结构、生产工艺等方面取得进一步突破。...纪雪洪表示：“对于快充电池产品自身而言，主要技术挑战还是来源于快充过程中的电池过热，电池厂家需要有新型散热设计与新材料的应用，保证电池安全性以及寿命。”

来源：高工锂电2024-05-20

结合快充动力电池新品以及对应细分市场，高工锂电认为，锂电产业链的快充发展出现以下两大趋势。一是，面向多元应用市场，快充电池向低成本发展，铁锂系快充扩大装车。...尽管推动全面电动化并不能单靠动力电池的快充性能提升，但从2024年锂电产业链上下游的快充实践看，快充有望助力产业链在多元应用场景打开新的局面。全域电动化暴露补能痛点海陆空全域电动化时代开启。

来源：高工锂电2024-05-20

2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。