来源：电池中国网2024-04-08

小米su7的“鲶鱼效应”，使新能源汽车市场的竞争变得更加激烈，所有新能源品牌都无法置身事外，难逃今年车市“血战”，这其中也包括在中国汽车行业占据重要地位的三家汽车央企。...2024年3月，国资委提出要对一汽集团、东风汽车和长安汽车的新能源汽车业务实施单独考核，为三家汽车央企向新能源转型升级按下“加速键”。

来源：电池网2024-04-03

电池网注意到，此前，在车市竞争更趋激烈的背景下，多家新势力下调了一季度交付预期。理想汽车预计，第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。蔚来预计，第一季度交付约3万辆汽车。...3月，上汽集团新能源汽车销量达8.5万辆，同比增长30%。3月，长安汽车旗下自主品牌新能源汽车销量5.29万辆，同比增长超47%；一季度销量12.88万辆，同比增长超52%。

来源：《能源评论》2024-03-18

补能也是新能源汽车消费者关注的焦点。...从2023年年初开始，车企形形色色的优惠促销此起彼伏，“降价”成为贯穿新能源车市全年的关键词。在这个过程中，不仅大众化车型的价格不断下探，即使是打出高端旗号的车型，落地价格也不再虚高。

来源：北极星电力网2024-03-15

3月14日，重庆市智能网联新能源汽车市域产教联合体在两江新区成立。...联合体由两江新区管委会、重庆工业职业技术学院、重庆航天职业技术学院、重庆长安汽车股份有限公司共同牵头成立，将依托两江新区人才发展集团实体化运营平台，通过高技能人才联合培养、实训实践、厂内创新等形式，扎实推进重庆市智能网联新能源汽车市域产教联合体建设

来源：帮宁工作室2024-03-06

预计2024年新能源汽车市占率可能会提升5%~10%。去年市占率为31%，今年可能达到36%~41%之间。如果按年销总量3000万辆计

来源：中国能源报2023-11-14

值得注意的是，今年最后两个月，车市将进入全年目标冲刺阶段。目前，新能源汽车价格战仍在上演，有业内人士表示，随着年底投入市场的车型大幅增加，预计四季度将有更多车企加入促销降价行列。...随着各家新能源车企10月新车交付数据的陆续公布，车市“金九银十”销售旺季宣告收官。从数据上看，“银十”再续“金九”增势，大部分车企收获颇丰，交付量整体呈现强劲上行态势。

来源：汽车营造社2023-07-31

而另一个潜在的吸引点则是自研电池做的好的主机厂们，已经把它变成了自己的招牌——比如比亚迪与特斯拉，一个凭借刀片电池，一个靠着4680大圆柱电池各自火出了圈，而这两家作为当前新能源汽车市场上的一哥、二哥，

来源：中国能源报2023-07-10

目前汽车购置税的税率为10%，新能源汽车车购税减免延续，对于维持新能源汽车竞争优势、推动交通部门的电气化替代具有积极的意义。”厦门大学中国能源政策研究院助理教授吴微指出。...业内普遍认为，此次三部门联合发布的新能源车购置税优惠政策力度超出市场预期，为新能源车市发展提供了强有力的支持。

来源：中国能源报2023-05-04

虽然一季度处于传统车市淡季，但动力电池行业延续向好趋势。近日，动力电池龙头企业宁德时代、亿纬锂能相继公布一季度财报，业绩均实现大幅增长。...“今年以来，新能源汽车市场需求增速进一步放缓，再加上动力电池厂商去年大幅度扩产，导致库存积压等影响，市场前期积累的悲观情绪短期难以消解。

来源：北极星储能网2023-03-31

同时，比亚迪针对新能源汽车市场强调快。比亚迪方面称，现在的市场环境下最需要“快”，“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当，车企要速度为先。快是第一，技术第二，战略第三，这三点决定了未来的市场份额。

来源：中国能源报2023-03-20

三年行动方案（2022-2024年）》及《产业重点任务清单》，力争到2024年全省汽车产业产值跨越万亿台阶，其中新能源汽车产业突破3000亿元……信达证券指出：“后续政策刺激、消费回暖等共同作用下，看好车市回暖...西南证券研报预计，2023年，我国新能源汽车出口量将达到134万辆，市场规模相当于特斯拉去年的全球交付量。

来源：中国能源报2023-03-20

东吴证券分析师黄细里指出，相比2020-2022年，2023年新能源汽车产业链进入以价换量阶段。特斯拉带动2023年新能源汽车加速成本曲线下降节奏，加速行业技术创新进展。...销量分化乘联会指出，今年1月，补贴政策切换导致新能源汽车销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位，预计2月新能源车市开门红基本实现，实现同比和环比较大幅度增长。

来源：中国能源报2023-02-20

“出台支持新能源汽车发展的规划和政策，无疑会对各地新能源汽车产业的发展起到促进作用。”章弘表示。不过值得注意的是，地方优惠政策力度与持续时间均不及国补。...蔚来董事长李斌曾在2022年12月公开表示，2023年上半年新能源车市供需两端的压力都会比较大，需求的压力会更大。他判断，今年上半年新能源车市将有一个承压期，预计从5月开始市场可以逐步恢复。

来源：北极星储能网2022-11-04

根据中汽协数据，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5个百份点，在国内新能源汽车市场销量遥遥领先，并再次问鼎全球新能源汽车销冠。

来源：中国能源报2022-11-03

今年将是新能源汽车补贴的最后一年，临近年底，新能源汽车或更加紧俏。然而，进入“金九十银”汽车销售旺季，近日乘联会分析认为，10月疫情“点多、面广、频发”，防控任务艰巨，车市面临一定压力。...“受新冠疫情影响、估值修复等因素影响，新能源汽车板块持续下跌。对于目前的市场行情而言，需耐心等待明确上涨信号。”清晖智库首席经济学家宋清辉表示。

来源：比亚迪汽车2022-10-20

我们非常荣幸能与比亚迪达成合作，比亚迪在全球新能源汽车市场上屡获殊荣，未来双方将为此共同努力。”除了汽车业务，比亚迪巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。

来源：中国能源报2022-09-29

供需矛盾催生市场近年来，新能源汽车产销量持续创下新高，原材料供需矛盾日益凸显。碳酸锂、六氟磷酸锂等锂电池上游材料均出现价格暴涨。其中，电池级碳酸锂价格在时隔5个月后重回50万元大关。...其中，新能源车有135款车型涨价，是推动车市价格上涨的主力。在此背景下，为缓解原材料涨价压力，不少厂商开始将目光投向电池回收产业，以期通过资源的循环利用达到降本目的，应对原材料价格波动。

来源：中国能源报2022-08-11

开源证券表示，国内新能源汽车市场景气度远超预期，动力电池市场整体呈现供不应求态势。上述背景拉动动力电池需求持续增长，动力电池步入高速发展期，动力电池厂商面临供给压力。

来源：中国能源报2022-07-07

销量触底反弹在分析机构看来，新能源汽车板块出现波动，主要是受相关市场活跃程度走弱影响。国金证券指出，今年以来，全球车市面临压力，销量出现较大幅度下滑。...市场表现可期6月29日，乘联会发布最新一周车市分析称，6月我国车市总体表现值得期待，主力厂商的新能源汽车将超高速增长，预计全月零售量接近50万辆，有可能创造历史新高。

来源：中国能源报2022-06-09

不过，乘联会提醒，目前各地积极出台地方性车市刺激政策，虽然对车市复苏有一定的促进作用，但可能仅会支撑短期销量，可持续性复苏仍需要更强有力的刺激政策。...地方补贴倾向新能源汽车消费今年是新能源汽车国家补贴政策实施的最后一年，但今年以来，工信部方面多次表示，正抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。