来源：中国电力报前天

在柳州市加快产业转型升级、打造国际新能源汽车产业高地的关键期，广西电网公司主动对接地方主管部门、本地车企，解用户之所需，开展供求关系调研、规划可行性研究，提供构建车网互动生态解决方案，推动打造共创共赢电动汽车推广新模式

来源：铜仁市人民政府前天

支持新能源汽车企业与一汽大众等骨干龙头企业开展合作，推进技术创新，进一步扩大生产经营，提升市场竞争力。...同时指出，构建高质量充电设施体系，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造，提升新能源汽车充电基础设施服务保障能力。

来源：高工锂电前天

对于电池行业整体而言，部分新能源车企持续精简供应商，且开始对新推出车型采用独家电池。如小鹏g6、m03、p7+分别独家采用了中创新航、弗迪和亿纬锂能的电池配套。...首先从终端来看，乘用车领域，截至10月，增程、插混车型合计占新能源零售比重提升至44%；其中增程市场呈现快速发展，理想、赛力斯等头部车企出现阶段性爆发，长安、零跑等增程产品则持续加快增长，推动大电量增程电池的出货

来源：NE时代新能源2024-11-19

与此同时，欧洲车企要求本土交货，但欧洲从政策层面又从未停止过对海外企业设置准入壁垒，几万里海外路，中国电池企业才开始走第一步。...而根据我国工信部《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》对再生利用企业的要求，冶炼过程锂回收率应不低于 90%，镍、钴、锰回收率不低于98%。

来源：中能传媒研究院2024-11-18

新能源车企方面，专注提升市场占有率和确保车辆安全性能。充换电运营商方面，以盈利为主要目的，但现阶段经营状况普遍较差，难以进行大规模设施投资和优化。...看似只是车与电网的简单交互，实则涵盖政府、电网公司、电动汽车用户、新能源车企和充换电运营商等多方主体的利益博弈。其中，政府方面，主要关注土地资源合理配置给充电网络设施，力求高效精准分配资源。

来源：电池工业网2024-11-18

11-12月份是传统意义上的生产淡季，然而以旧换新政策落地，叠加车企年底冲刺，新能源汽车消费走高，导致下游需求排产较为乐观，拉动碳酸锂消耗量上行，部分下游材料厂存刚需采买或是备库需求。

来源：高工锂电2024-11-18

追寻市场目光来看，先前海内外车企被认为是固态电池抢先布局和进度推动的主要势力，新能源汽车也由此被认为是固态电池率先批量搭载的场景。国内混合固液电池已于今年实现装车。...部分车企则更大胆地将全固态电池的装车节点设定为2025、2026年。自研，或者与掌握研发经验与核心技术的初创企业建立深度合作，是当前车企推动固态电池落地的两种形式。

来源：工信微报2024-11-14

11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。

来源：楚能新能源2024-11-14

根据协议，cestari将致力于引进欧洲当地汽车企业，与楚能共同促进行业电气化进程中的合作。此外，双方还将积极推进意大利市场本地化制造领域合作。...楚能新能源全球营销副总裁陈群，意大利cestari总裁giovanni cestari分别代表双方签署协议。

来源：电池工业网2024-11-13

从下游排产和采购情况看，以旧换新政策落地叠加车企年底冲刺，令材料大厂排产延续高位，整体表现超出市场预期。...国内新能源汽车市场虽然有所回暖，然而海外新能源汽车的需求未能维持高增长，对全球锂需求产生了抑制作用，总体来看供应压力仍旧存在。在长期供过于求的市场格局下，预计碳酸锂价格维持区间震荡。

来源：北极星储能网2024-11-13

阿维塔科技成立于2018年，致力于打造技术自主可控的国际化高端智能新能源汽车品牌，为用户创造与众不同、极具未来感的出行及生活体验。...目前，阿维塔完成了全行业最佳“chn” – 长安汽车、华为、宁德时代战略组局，是国资车企市场化成功打造高端品牌的最佳典范，并且阿维塔与华为已完成引望公司合资，双方合作升级为hi plus模式，推动联合产品定义

来源：工信部2024-11-11

北极星储能网获悉，11月7日，五部门关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知，其中包括零跑汽车的零跑c16、比亚迪五款汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等16家车企的45款新能源汽车车型入选。

来源：阳光新能源2024-11-11

平伟汽车是知名汽车零部件生产企业，是赛力斯、奔驰、宝马等国内外知名车企合作伙伴，此番携手阳光新能源建设光伏电站，全面加快绿色转型步伐。此次电站并网容量在川渝地区乃至全国都高居前列。...作为拥有先进电站技术的新能源开发商，阳光新能源已与蔚来、奇瑞、江淮、赛力斯、固特异、锦湖等众多汽车产业链品牌形成电站项目落地。

来源：高工锂电2024-11-11

太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术，太蓝新能源董事长高翔表示，公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求，计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产

来源：重庆市经信委2024-11-11

重点支持电网企业、公交企业、整车企业、工业园区、充换电建设运营龙头企业等积极申报国家级双向充放电示范项目。...鼓励公交企业、换电企业等率先在公交场站、机场、港口等专用场站建设v2g、s2g双向充放电项目，充电运营龙头企业充分利用党政机关、企事业单位、写字楼、商业综合体等场景建设v2b双向充放电试点项目，重点在有条件的整车企业

来源：高工锂电2024-11-11

下游车企和电池厂商纷纷公布固态电池量产时间表，而作为最关键的材料环节，从正负极，到电解质企业也加快技术突破。...公司旗下新源邦固态电解质已在多家客户实现产品导入和销售；今年9月宜宾锂宝方面表示，已经超前布局固态电池及匹配固态电池正极材料研发，正围绕高离子电导固态电解质和高能量密度、高安全性正极材料进行技术创新；今年5月，蓝廷新能源与东峰集团达成战略合作推进固态电池关键材料研发

来源：北极星储能网2024-11-07

期间，特朗普在竞选期间曾多次提及支持新能源汽车产业的发展，并承诺将推出更多有利于科技创新和绿色发展的政策。这一政策导向无疑为特斯拉等新能源汽车企业提供了广阔的发展空间。

来源：中国能源新闻网2024-11-05

希望各产业界代表、充电企业、电动汽车企业，科研院所等能够深入贯彻落实国家标准化发展纲要的部署要求，重点做好两项强制性国家标准的实施工作。...要坚持绿色发展，推动新能源汽车充新能源电，以用户需求为导向，不断提升充换电设施的产品质量，保障充电安全，为用户提供优质的充电服务。

来源：电池中国2024-11-04

“全价值链+全生命周期”的零碳智造解决方案随着各国“双碳”目标的持续推进，全球车企加速向电动化、低碳化转型，这对电池企业在节能、降碳等环保方面提出了更高的要求，锂电零碳工厂应运而生。...同时，先导智能制定“平台化战略”，以智能制造技术为基础，从锂电、光伏装备制造出发，现已延伸至氢能、储能、新能源汽车等业务板块，构建起完整的新能源绿色

来源：电池中国网2024-11-04

海外方面，当升科技持续卡位国际高端供应链，与 lg、sk等一线品牌动力电池企业已建立稳定的合作关系，产品配套进入大众、现代、戴姆勒、宝马等高端车企上游供应链。...据介绍，亿纬锂能在印度尼西亚投资的红土镍矿湿法冶炼项目已顺利投产，每年可生产约12万吨镍金属和约1.5万吨钴金属，旨在打造具有国际竞争力的新能源动力电池镍钴原料生产基地。