北极星
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      来源:电池工业网2024-06-19

      松下控股也宣布,将在2025-2029年量产一种小型全固态电池,预计充电3分钟左右可达到电池容量的80%。日本车企和电池企业纷纷将全固态电池看作扭转在其电动化领域的落后局面的“王牌”。...当前,汽车行业和动力电池行业对固态电池技术寄予厚望,丰田、日产、松下都宣布已在固态电池的研发上取得不同程度的进展。

      入选《时代》周刊全球百大最具影响力企业,这几家锂电玩家凭什么?

      来源:电池中国网2024-06-03

      此前,redwood material也已绑定大众、福特、沃尔沃、松下、远景动力等全球多家头部电池企业和整车厂,拥有深厚的渠道、客户积累。...此外,为配套奔驰、宝马、雷诺等一线客户需求,远景动力已在中国、日本、美国、英国、法国及西班牙设有13大生产基地,零碳锂电产业园的模式已在全球复制。

      来源:电池中国2024-05-20

      电池中国注意到,包括松下、本田、三星、宝马等不少企业也都选择硫化物固态电解质路线。据业内机构预测,硫化物全固态电池市场规模将从2027年的2gwh增长到2030年到43gwh。...去年10月,丰田汽车和日本出光兴产石油公司共同宣布,争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段,亦采用硫化物固态电解质,这种固态电解质能实现大容量、大功率等特性。

      动力电池海外市场份额争夺战:4家中企强势增长,占比超三成

      来源:电池网2024-05-13

      从一季度全球(不含中国)动力电池装车量top10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.2倍;两家公司同比负增长,分别为日本松下和韩国sk on。...一季度全球(不含中国)动力电池装车量top10中,负增长的还有排名第三的日本松下,下降幅度最大,达12.2%,一季度累计装车量为9.3gwh,市占率为11.9%。

      1-2月海外动力电池市场:两家负增长 一家中企暴增5.5倍

      来源:电池网2024-04-15

      1-2月全球(不含中国)动力电池装车量top10中,负增长的还有排名第三的日本松下,装车量为6.2gwh,同比下降11.5%,市占率为13.4%。...此外,日本松下虽同比减少11.8%,但依然稳居全球动力电池装车量top10第四,市占率6.7%;韩国电池公司三星sdi、sk on分列第五、第六位,市占率分别为5.6%和4.5%;中创新航、国轩高科、亿纬锂能

      来源:电池中国网2024-03-27

      资料显示,利元亨于2022年收购波兰孙公司,2023年成立其韩国、日本、美国子公司,还新增韩国、印度、美国和欧洲等区域新客户。...2023年5月,赢合科技在业绩说明会上表示,2022年其新签订单中海外订单占比首次突破10%;与lg新能源、三星、松下、acc、宝马、大众等国际企业都有不同程度的合作。

      正泰新能亮相中日企业知识产权合作会议

      来源:正泰新能Astronergy2024-03-26

      会议现场云集小米、中国移动、富士、松下等多家中日企业知识产权负责人,共同探讨全球化浪潮下企业知识产权发展经验。...近日,由中国专利保护协会(ppac)与日本知识产权协会(jipa)主办的中日企业知识产权合作会议在北京举行,正泰新能知识产权总监甘曌受邀发表演讲,分享正泰新能的esg战略和知识产权战略。

      来源:电池中国网2024-03-25

      除了斯巴鲁外,松下此前与另一家日本汽车制造商马自达达成合作。去年6月,马自达汽车和松下表示,同意就建立合作伙伴关系进行讨论。...作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即solterra,该车使用了由宁德时代供应的方形电池。

      来源:起点锂电2024-03-15

      lg新能源、松下和三星sdi排名三至第五,市占率分别为11.4%、5.9%和4.8%,sk on排名第六。2024年,动力电池行业的竞争已经到了白热化的阶段。...当前,全球动力电池竞争格局从最早的“三国混战”(中国、韩国、日本三国企业平分秋色)逐渐转向“中韩争霸”。从排名来看,宁德时代1月装车量排名全球第一,同比增长88.1%,市场份额为39.7%。

      2023动力电池海外市场份额争夺战:宁德时代紧追!比亚迪狂飙

      来源:电池网2024-02-20

      日本松下排名第三,以44.6gwh装车量,同比增长26.8%的速度,在2023年中国以外的全球电池市场市占率达14%。...作为特斯拉主要电池供应商之一,松下改进型2170和4680电池,未来有望扩大以特斯拉为中心的市场份额。

      2023年前11月全球电池装车超600GWh 同比增长41.8%

      来源:北极星储能网2024-01-11

      松下日本企业中唯一进入前十名的企业,2023年1—11月电池装车达到40.3 gwh,与前一年同期相比增长了27.5%。...在前十名企业中,与2022年同期相比,宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能市占率有所增加;lg新能源、孚能科技市场份额与2022年同期持平,剩余四家日本松下、韩国企业sk on、三星sdi、国轩高科的市占率则下滑

      预计全固态电池在2030年将迎来产业化 全球出货量达614.1GWh

      来源:EVTank2023-12-18

      从竞争格局来看,evtank在白皮书中分析,以日本和美国等为代表的海外企业布局固态电池较早,包括丰田、松下、solid power、quantumscape等均以全固态电池为发展目标,其产业化进展相对缓慢

      <mark>松下</mark>新能源与Sila纳米科技签署新一代硅负极材料采购协议

      来源:北极星电池网2023-12-15

      日前,日本松下集团旗下的松下新能源株式会社(panasonic energy co., ltd.)宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的sila纳米技术公司(sila nanotechnologies inc.

      国内企业市占超六成!前三季度全球动力电池装车量TOP10出炉

      来源:北极星电池网2023-11-08

      除了6家中企,韩国三家电池企业以及日本松下地位也依然稳固。...此外,日本松下以33.8gwh装机量,同比增长32.3%的成绩位列全球动力电池装车量第四位。

      来源:中国能源报2023-10-23

      近年来,日本光伏组件制造企业更是萎缩加剧,不断有企业退出光伏组件生产制造领域,其中不乏出光兴产和松下这样曾经实力雄厚的企业。此外,日本大量光伏电池板将在2030年前后达到使用寿命。

      前八月全球动力电池装车429GWh 宁德时代抵日韩四强

      来源:北极星电池网2023-10-17

      作为唯一入榜前十的日本企业,日本松下的市场份额同比下降0.6个百分点。...日本松下和韩国企业sk on 分列第四、第五位,其电池装车分别为30.6gwh和21.7gwh,同比分别增加37.3%和16.5%。

      来源:中国能源报2023-10-10

      风光项目开发陷入困境日本也曾利用扶持政策要求电力公司以高价收购太阳能等可再生能源所发电量,从而推动企业入局光伏产业。日本的夏普、京瓷、松下和三菱电机在本世纪初一度成为世界范围内的光伏头部企业。

      来源:中国能源报2023-10-10

      风光项目开发陷入困境日本也曾利用扶持政策要求电力公司以高价收购太阳能等可再生能源所发电量,从而推动企业入局光伏产业。日本的夏普、京瓷、松下和三菱电机在本世纪初一度成为世界范围内的光伏头部企业。

      来源:北极星氢能网2023-10-09

      北极星氢能网获悉,10月8日,山西省委常委、西安市委书记方红卫会见松下控股株式会社全球副总裁、中国区总代表、中国日本商会会长本间哲朗一行。双方表示,将在氢能应用等领域积极开展务实合作。

      特斯拉Powerwall3.0 看户储产品“进化”

      来源:高工储能2023-09-14

      市场方面,高压户储产品主要面向欧美、日本、澳洲等高端市场。...海外品牌方面,lg推出的户储系统prime+,容量范围在19.2-32kwh,可即插即用;松下则推出了evervolt住宅储能系统,分为交流电版本和直流电版本,支持现有或新的光伏系统;sonnen推出了

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