来源：中国电力企业联合会2023-03-21

港口船舶数量略有回落，淡季火电机组逐步检修，负荷降幅明显，下游采购意愿不足，沿海运费也随之明显回落。本期，ceci进口指数到岸综合标煤单价1186元/吨，较上期小幅下调19元/吨，环比下调1.6％。

来源：中国煤炭资源网2016-07-13

最近内陆电厂在涨价，和沿海电厂在抢煤，各区域涨幅不一样，一直都在涨。上海某船运公司表示，上周沿海运费上涨迅猛，而到了这周由于下游船期基本订完，另外货源紧，买不到煤，有的有就开始休息了。...近日海运费变化不大，巴拿马船型运费4-4.5美金，supramax船型运费5-5.5美金。

来源：经济参考报2016-05-25

上海一从事国内沿海干散货运输的人士表示，虽然此前国内沿海运费也作温和小涨，但近一周国内却是涨势显著。...安迅思分析师林晓桃告诉记者，短期内市场看涨预期得到加强，6月前国内沿海运费或仍将保持相对高位。

来源：招商固收研究2016-04-13

，从政策设计及预期、下游基建和地产投资变动到中游钢铁、电力等行业的变动、煤炭产地及中转地价格的变化都是煤炭行业基本面分析中需要关注的重点;此外，铁路运量秦皇岛港口锚地船舶数量、秦皇岛港日均铁路调入量、沿海运费等也是具有参照意义的景气度指标

来源：期货日报2015-07-31

煤炭发运意愿较低沿海运费下跌沿海煤炭运费变化能够反映我国北方港口下水煤向南方的发运情况。一般情况下，其可以作为煤炭市场需求和成交的先行指标。...加上曹妃甸港铁路运费较秦皇岛略高，在以往煤炭利润尚可的情况下，煤企不在乎这些，而如今，运费上的微小差异也能左右煤企的发运意愿。

来源：华泰期货2015-06-29

海运费方面，由于迎峰度夏、下游电厂补库的推动，4、5月份沿海运费大幅上涨，海运煤炭运价综合指数ocfi从4月初453点一路上涨，4月份突破500、5月份突破600、700整数关口至710.94点，涨幅最高达

来源：经济参考报2015-06-01

华南地区一位电企人士认为，神华此次为试探性的涨价，因为进入本周之后国内沿海运费开始松动。后市要观察北方港口的到船数量，若在神华涨价之后，北方港口到船减少，运费下降的话，则国内煤价不太可能大幅上涨。

来源：中电新闻网2015-05-26

中宇资讯分析师关大利由于下游电厂煤炭库存量已降至近4年来的最低水平，下游采购意愿在大矿先后调价之后被点燃，近两周北上拉煤的船只数量大幅增加，且作为煤价先行指标的国内沿海运费也已快速走高。

来源：证券日报2015-05-19

在三大煤企纷纷提高煤价的同时，近期的煤炭库存已经降至四年来最低，煤炭市场供应继续减少，作为煤价先行指标的沿海运费也快速上涨。因此，分析师表示，市场预期从一面倒看空变成认为煤价基本已经见底。...邓舜认为，由于下游电厂煤炭库存量已降至近4年来的最低水平，以及宏观面改善和季节性需求好转带来的预期，下游采购意愿在大矿先后调价之后被点燃，近两周北上拉煤的船只数量大幅增加，且作为煤价先行指标的国内沿海运费也已快速走高

来源：经济参考报2014-10-09

一位下游电企人士认为，尽管目前神华旗下黄骅港的库存偏低，但是他们的船只进泊位的时间仅需要一天半左右，而且国内沿海运费一直在低位运行，这说明了下游需求并不见起色。...另外，截至10月8日，沿海六大电厂的煤炭库存量为1432万吨，日耗煤量54.4万吨，煤炭库存可用天数为26天，而上述三项数据在2013年同期分别为1247万吨，59.3万吨和21天。

来源：证券日报2014-06-20

此外，安迅思还透露，目前沿海运费依然低迷，5万吨/船-6万吨/船从秦皇岛到广州的运费仅为30元/吨，也是近一年来的新低，这说明下游需求尚未明显好转，下游用户采购意愿疲软。...沿海煤炭货运指数下跌2.3%，连续5周下跌，显示出较低的拉煤积极性。

来源：中国钢铁新闻网2014-05-28

北方发煤港口库存呈现恢复性上涨，南方电厂和接卸港存煤也处于高位，沿海煤炭市场疲软态势浓厚，预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。...煤炭运费下跌至历史低位 本周沿海煤炭运价已基本下跌至历史低位，严重的供需失衡使得市场更是有价无市，因经营压力被迫停运的船舶明显增多。本周沿海散货运输市场供需失衡局面延续，行情依旧低迷，运价持续走低。

来源：生意社2014-05-16

而目前港口煤炭库存快速回升，港口到船数量减少，以及沿海运费走低则预示着下游依然低迷。神华等国内大矿5月的销售压力仍然较大，神华6月继续稳价的可能不大。

来源：证券日报2014-05-05

目前国内沿海运费处于低位，说明下游的需求未见明显回升;而且现在矿区煤企的煤炭库存非常高，大秦线检修之后，北方港口的煤炭库存将回升，国内动力煤价格难以大幅上涨。...此外，由于国内沿海运费仍旧处于低位，尽管神华5月份价格上涨5元/吨，但是国内煤的采购成本依然较低，进口煤的价格优势仍不明显。据安迅思调研了解，神华5月份价格上调5元/吨，基本符合市场的预期。

来源：证券日报 作者：李春莲2014-05-05

目前国内沿海运费处于低位，说明下游的需求未见明显回升;而且现在矿区煤企的煤炭库存非常高，大秦线检修之后，北方港口的煤炭库存将回升，国内动力煤价格难以大幅上涨。...此外，由于国内沿海运费仍旧处于低位，尽管神华5月份价格上涨5元/吨，但是国内煤的采购成本依然较低，进口煤的价格优势仍不明显。据安迅思调研了解，神华5月份价格上调5元/吨，基本符合市场的预期。

来源：经济参考报 王璐2014-05-05

目前国内沿海运费处于低位，说明下游需求未见明显回升;而且现在矿区煤企库存非常高，大秦线检修之后，北方港口的煤炭库存将回升，国内动力煤价格难以大幅上涨。...需求上不去，价格一个劲往下跌，但运费、财务成本却在不断增加，而且还得加大人力、财力、物力促进销售，谁生产谁赔钱，一些中小企业从去年停工后就一直没复工，大企业要进行周转资金、偿还银行利息，只能以量补价来维持生产

来源：证券日报2013-08-20

来自普氏能源资讯的数据显示，上周从秦皇岛到上海4万吨到5万吨的沿海运费大约是27元/吨(4.4美元/吨)，而从秦皇岛到广州5万吨到6万吨的沿海运费是36元/吨。...根据普氏能源资讯的消息，近日，有大型煤企为国内消费者承担沿海运费。尽管该消息并未指出是哪家煤企，但是，多位分析师均认为，国内有能力为客户承担运费的公司只有神华集团或者中煤集团。

来源：钢联资讯2013-06-08

也有部分贸易商比较乐观，认为港杂费用提高的影响远不及沿海运费的变动带来的影响大，秦皇岛港此举的目的可能是为了分流，减轻港口的中转压力。...煤炭行业专家李学刚分析认为，影响沿海地区动力煤市场的消息面相对平静，而环渤海地区各发运港口煤炭库存回升、锚地待装煤炭船舶数量偏低、国内海上煤炭运价继续下滑等，表明沿海消费地区的内贸煤炭需求依然低迷，也是促使该地区动力煤交易价格微幅下挫的主要原因