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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年11期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅下降。采购经理人分项指数中,所有分指数均处于下调区间,库存和价格分指数环比上升,供给、价格、需求和航运分指数环比下降。
本周,用电量和供热量环比均有所下降,煤耗有所下降,入厂煤量基本持平,电厂煤炭库存环比上涨。3月16日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数15.6天,环比上周略有增长。
产地方面,交易行情冷淡,价格波动区间明显收窄,内蒙地区价格偏稳,陕西、山西地区小幅回落。“两会”结束后,坑口产量略有提升,但供需双方报价分歧较大,市场成交意愿有限,处于僵持状态,下游以长协及非电刚需采购为主。随着供暖季临近尾声,火电进入需求淡季,内陆电厂库存多处于中等偏高水平,对于高价煤炭接受程度较低。
港口方面,市场处于僵持阶段,价格小幅回落。近期产地发运亏损幅度明显收窄,北港调入量居高不下,叠加大风封航影响港口发运,港口库存去化偏缓。港口船舶数量略有回落,淡季火电机组逐步检修,负荷降幅明显,下游采购意愿不足,沿海运费也随之明显回落。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1186元/吨,较上期小幅下调19元/吨,环比下调1.6%。本周,进口煤价格小幅下调,其中高卡煤价格降幅较大。近期进口煤价走势基本跟紧国内价格走势,下游电厂释放常规采购需求。随着国内煤止跌上涨,市场情绪回暖,各煤种离岸价稍上探,部分供应商及有货贸易商捂货待涨,报盘数量减少,买家还盘意向价格亦有所提高。随着流标现象增加,进口商操作积极性降低,后期市场情绪再次转弱,实际成交较少。国内和国际供需格局保持紧平衡,预计煤价进一步下行空间有限。
本期,CECI采购经理人指数为50.09%,连续6期处于扩张区间,环比下降0.86个百分点。分项指数中,供给和库存分指数均处于扩张区间,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,库存分指数环比上升,供给、需求、价格和航运分指数环比下降。供给分指数为52.41%,环比下降0.22个百分点,连续7期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为49.15%,环比下降0.85个百分点,处于收缩区间,表明电煤需求量开始下降。库存分指数为51.28%,环比上升1.09个百分点,连续2期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为47.49%,环比下降2.73个百分点,处于收缩区间,表明电煤价格由增转降。航运分指数为49.89%,环比下降2.07个百分点,在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤航运价格由增转降。
本周(3月10日至3月16日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(3月3日至3月9日,下同)减少7.8%,同比增长0.2%。日均供热量环比减少7.4%,同比减少14.8%;电厂日均耗煤量环比减少7.2%,同比增长3.4%;日均入厂煤量环比增长0.9%,同比增长15.3%。
3月16日,商务部例行新闻发布会上,就关于澳大利亚煤炭进出口贸易相关问题回答记者问,中国对煤炭进口实行自动许可管理,煤炭自动进口许可证可正常申请。中方依据世贸组织规则和中国法律法规管理对外贸易,将相关管理方式误读为限制措施是不合适的。中澳贸易的主体是企业,两国企业根据需求和市场条件,依法开展相关贸易。中方对相关商品采取的检验检疫和贸易救济等措施,严格遵守中国法律法规和世贸组织规则。中方愿就双方贸易中各自关心的一些技术性问题进行沟通,寻找互利共赢的解决方案。同时也希望澳方与中方相向而行,为中国企业对澳开展贸易投资提供公平、开放、非歧视的营商环境,为中澳经贸合作注入更多积极因素。
3月15日,国家统计局发布最新统计数据显示,2023年1-2月,全国生产原煤7.3亿吨,同比增长5.8%,增速比上年12月份加快3.4个百分点,日均产量1244万吨。进口煤炭6064万吨,同比增长70.8%,上年12月份为下降0.1%。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月16日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1111.6万吨,环比下降1.10%;全国高速公路货车通行773万辆,环比下降1.65%。
综合以上分析,建议:一是近期非电用煤价格上涨带来一部分采购需求,但行业开工率仍然不够理想,需求释放有限,难以对动力煤价格带来明显的趋势性支撑。随着气温逐步回升,民用电负荷回落,电厂采购积极性不高,用煤需求进入淡季。预计短期煤价仍偏弱震荡,根据煤价走势结合自身耗煤水平适时进行补库存采购。二是随着传统季节性机组检修逐渐开始,在保证安全库存的前提下,结合检修时段、日耗水平、库存等综合因素,提前制定优化库存策略。
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近几日,港口煤价出现了小幅探涨的迹象,不过在当前市场供应局面较为宽松及中下游高库存压力之下,煤价旋即掉头重启下跌模式。眼下,迎峰度夏临近,随着下游需求的逐渐启动,短期煤价有望逐步止跌企稳!客观来看,此次煤价的小幅探涨或许是下游需求提前启动的一个前兆。近期,受气温攀升影响,南方区域
近日,西南等地雨水增多,水电对火电的挤压效应增强;叠加进口煤冲击、各环节库存偏高等因素制约,下游用户采购意愿依旧欠佳,海运市场运输货盘增量整体有限,船多货少局面难以有效改善。目前,电厂六月份的货盘均已采购完毕,询货多为七月中下旬货源,当下市场暂无太多利好因素支撑,仍处于弱势运行。
由于高温来袭,最近四五天,北方港口电煤价格从暴跌到探涨,市场情绪好转,但上涨基础不牢,一个因素就是进口煤依然量大且有价格优势。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格800左右,秦港5000的价格710左右,秦港4500的价格615左右,报价普遍环比涨了10元/吨,不过现货成交量依然偏少。现在,沿海电厂
不断涌入的澳煤、俄煤、印尼煤让国内贸易企业喘不过来气,大量的贸易商赔本出货,黯然离场。上月开始,欧洲消化不了的煤炭正在另辟蹊径,运往亚洲市场。三季度,哥伦比亚将有700万吨煤炭出口到亚洲国家,而不是欧洲。哥煤主要用于发电和钢厂用煤,出口目的地为中国和印度。去年,欧洲电厂进口哥煤3000
“煤价呈现摧枯拉朽式的下跌”“进口煤来搅局,煤价要崩盘”“贸易商心理防线被摧毁,高库存将打压夏季行情”……作为大宗商品,受供需变化和国际贸易影响,煤和电存在着较为规律的周期波动。作为紧密联系的上下游,两者此消彼长、你进我退、博弈均衡。上一轮煤价上涨周期出现在2008—2011年,新一轮电
梅切尔(Mechel)第一季度煤炭产量下降25%,精煤销售下降34%。该公司指出,产量的下降主要是由于东部边疆区铁路基础设施的运输能力不足导致的。RBC收到的公司报告中提到的,与去年同期相比,梅切尔第一季度动力煤和铁矿石销售均下降18%,至70万吨和30.5万吨,无烟煤的数量增加了24%,达到21.8万吨;炼
上周前半程,煤炭市场不乐观,北方港口库存创新高;加上新一期神华下水煤的降价,促使贸易商出货意愿不断提高。但终端需求低迷,且压价力度加大,实际成交很少;多重利空因素叠加,市场信心出现崩塌,煤价大幅下跌。上周五开始,随着气温的升高,沿海电厂日耗回升,较去年同期高出40万吨;叠加现货价格
“煤价呈现摧枯拉朽式的下跌”“进口煤来搅局,煤价要崩盘”“贸易商心理防线被摧毁,高库存将打压夏季行情”……作为大宗商品,受供需变化和国际贸易影响,煤和电存在着较为规律的周期波动。作为紧密联系的上下游,两者此消彼长、你进我退、博弈均衡。上一轮煤价上涨周期出现在2008—2011年,新一轮电
从上个星期五开始,北方港口电煤价格下跌速度加快,同时矿区的动力煤价格也在加速下跌,最麻烦的是运费价格也在下跌,说明现在即使煤价跌了,买家的采购积极性依然没有改善。(来源:微信公众号“丰矿煤炭物流”作者:今日智库)据今日智库了解,目前秦港5500的价格已经跌破900,但即使跌破了这个心理
最近,市场悲观情绪比较浓,电煤价格也在跌,今日智库团队还是维持之前的判断,谨慎乐观看待后续市场。(来源:微信公众号“丰矿煤炭物流”作者:今日智库)客观的说,现在的市场确实比前两年差一些,供大于求的格局已经形成。据国家统计局发的最新数据,4月份,我国生产原煤3.8亿吨,同比增长4.5%,增
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年18期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周在连续小幅上涨后大幅下降。采购经理人分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,除价格分指数环比上升外,其他分指数均环比下降。本周,受节假日影
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年17期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周继续小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区间且环比上升,价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降。本周,用电量环比上周基本持平,供热量大幅下降。电煤耗量
上个星期五,今日智库就发出预警,在头条文章里说到《港口煤价涨不动了?》。由于供应宽松,现在电煤价格上涨有些难,这两天又开始下跌了。据今日智库了解,目前秦港5500的价格995左右,秦港5000的价格875左右,秦港4500的价格765左右,差不多比前期高位报价跌了30元/吨左右。今日智库统计了一下,上周
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年12期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给、需求、库存和价格分指数处于扩张区间,价格分指数处于收缩区间,需求和航运分指数环比上升,供给和价格分指数环比下降,库存分指数环比持平。本周,
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年9期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给、需求和航运分指数处于扩张区间,库存和价格分指数处于收缩区间,所有分指数均环比下降。本周,用电量和供热量环比均有所下降,电煤耗量和入厂煤量均
最近两个星期,北方港口电煤价格经历了一波大涨大跌的行情,很多读者问为何现在电煤价格会这样大涨大跌。据今日智库观察,最近电煤价格波动比较剧烈,以秦港5500为例,先是从年前的1220跌到了年后的950,又从950一路涨到1250,最近一周又从1250跌到了1100。今日智库认为,造成电煤市场现货大涨大跌的一
北极星电力网获悉,6月8日,陕西煤业(601225.SH)发布2023年5月主要运营数据,当月煤炭产量1458.99万吨,同比增长10.25%,本年累计产量6966.32万吨,同比增长10.60%。
矿山智能化建设是提高矿山安全生产水平的重要举措。国家矿山安全监察局局长黄锦生8日表示,目前全国煤矿智能化采掘工作面已经达到1300余个,有智能化工作面的煤矿达到694处、产能每年达21亿吨。黄锦生在国新办当日举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上说,目前,智能化建设投资总规模接近2000
近几日,港口煤价出现了小幅探涨的迹象,不过在当前市场供应局面较为宽松及中下游高库存压力之下,煤价旋即掉头重启下跌模式。眼下,迎峰度夏临近,随着下游需求的逐渐启动,短期煤价有望逐步止跌企稳!客观来看,此次煤价的小幅探涨或许是下游需求提前启动的一个前兆。近期,受气温攀升影响,南方区域
近日,西南等地雨水增多,水电对火电的挤压效应增强;叠加进口煤冲击、各环节库存偏高等因素制约,下游用户采购意愿依旧欠佳,海运市场运输货盘增量整体有限,船多货少局面难以有效改善。目前,电厂六月份的货盘均已采购完毕,询货多为七月中下旬货源,当下市场暂无太多利好因素支撑,仍处于弱势运行。
6月6日,省煤炭增产保供和产能新增工作专班办公室组织召开二季度全省煤炭增产保供调度会议,全面调度1-5月全省煤炭增产保供情况,分析当前形势,安排部署“双过半”工作,省保供专班办公室成员、省能源局党组成员、副局长苗还利主持会议并讲话。会议通报了1-5月全省煤炭产量完成情况,听取了有关市能源
拥有360多处煤矿、产能达8亿多吨的陕西,是我国煤矿智能化建设的先行先试地区。依托陕西煤矿智能化建设优势,中煤陕西榆林能源化工有限公司煤化工项目的配套资源矿井——大海则煤矿,持续统筹推进技术优化创新、智慧化及绿色矿山建设,着力打造国际领先的安全、高效、绿色、智能现代化的示范矿井。“云
由于高温来袭,最近四五天,北方港口电煤价格从暴跌到探涨,市场情绪好转,但上涨基础不牢,一个因素就是进口煤依然量大且有价格优势。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格800左右,秦港5000的价格710左右,秦港4500的价格615左右,报价普遍环比涨了10元/吨,不过现货成交量依然偏少。现在,沿海电厂
6月7日,陕煤集团与中国农业银行陕西省分行签署战略合作协议。这是双方深入学习贯彻党的二十大精神、贯彻落实全省“三个年”活动的具体举措,标志着双方探索银企合作新路径、推动融合发展进入了新阶段。农行陕西省分行党委书记、行长彭祖佑,党委委员、副行长牛小龙;陕煤集团党委书记、董事长张文琪,
不断涌入的澳煤、俄煤、印尼煤让国内贸易企业喘不过来气,大量的贸易商赔本出货,黯然离场。上月开始,欧洲消化不了的煤炭正在另辟蹊径,运往亚洲市场。三季度,哥伦比亚将有700万吨煤炭出口到亚洲国家,而不是欧洲。哥煤主要用于发电和钢厂用煤,出口目的地为中国和印度。去年,欧洲电厂进口哥煤3000
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