来源：国家发展改革委2024-06-14

2022年，中国进一步取消乘用车外资股比限制，宝马集团在华晨宝马中的持股比例增加到75%。...例如，法国自2024年起实施电动汽车补贴激励措施，采用中国生产电池的电动汽车可能由于“碳足迹”评分较低而不能获得补贴。法国《论坛报》指出，“此举是将中国制造的电动汽车排除在外的武器”。

来源：北极星储能网2024-06-06

投资不超过4.22亿美元，主要生产电动工具、电动两轮车用21700圆柱电池。...匈牙利2023年6月8日亿纬锂能公告，公司全资孙公司eve power hungary kft.拟以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元人民币。

来源：高工锂电2024-06-05

且相较于乘用车，电动商用车的带电量更高。以新能源重卡为代表，其单车平均带电量可达到300kwh。...在新能源车体系中，商用车的单月销量同比增速已经超过乘用车。由此市场认为，新能源商用车已呈现出连续补贴退出后、市场良性增长的局面。无论是卡车还是客车，其新能源车型均以纯电为主。

来源：电池中国网2024-05-21

到2027年，北京将在低空智联网、垂直起降场、无人机及evtol（电动垂直起降飞行器）等领域形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。...航空器电池卡位赛开启“在乘用车这块，电池稍微重一点问题不大，但是在空中，每多一公斤，损失是非常大的。所以我们对航空电池能量密度要求非常高，而且必须轻、安全，比汽车用电池严格很多。”

来源：自贡市人民政府2024-05-21

对购买新能源汽车的消费者，继续执行国家政策，即对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。...到2025年底，新能源汽车消费推广应用取得实效，电动替代水平大幅提升，新能源汽车保有量超2.32万辆，公（专）用充电桩车桩比实现9:1。二、重点工作（一）扩大新能源汽车消费。

来源：我的电池网2024-05-20

据海关总署发布的数据，2023年，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿大关，增长29.9%。其中，我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车。

来源：北极星储能网2024-05-06

对于此次集体签约合作，冠盛东驰表示未来将以固态电池产品为核心，协同上下游合作伙伴，整合全产业链，共同开拓固态电池应用市场，力争打造涵盖网源侧储能、工商业储能、户用储能、移动电源、电动乘用车、电动商用车、

来源：中国能源报2024-04-28

根据中国流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据,4月上半月,新能源乘用车市场批发、零售渗透率双双超过50%,首次超过传统燃油乘用车，成为中国绿色交通和中国制造业转型升级新节点，新能源汽车也正式进入发展的新阶段

来源：电池中国网2024-04-26

3月21日，大型电动客船“闽江会客厅”在福建省福州市台江码头实现首航。...数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!

来源：中国电力报2024-04-25

该项目同期建设一套生产监控系统同步接入至国家电投集团天枢平台，以便远程实时监控；建设60千瓦双枪充电机8台，可同时为16辆电动乘用车进行充电服务；建设光伏路灯数量30余座以及数把光伏智慧座椅。

来源：高工锂电2024-04-17

近期弗迪电池产品线总监张剑表示，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。...南京“2.23”火灾事故后，比亚迪旗下弗迪电池发文宣称，电池管理团队、开发团队“连夜召开紧急会议”，探讨对两轮车品质安全解决方案，决定将乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，开发出能上楼的安全电池

来源：电池中国网2024-04-17

据介绍，亿纬锂能动力产品已广泛应用于乘用车、物流车、客车、重卡、工程机械等领域。值得一提的是，2024年1-2月公开数据显示，亿纬锂能用于配套...年我国纯电动重卡销量占新能源重卡销量的88.75%，进入2024年，这一趋势进一步扩大：1-3月，燃料电池和混合动力重卡合计在新能源重卡市场仅占3.72%的份额，而纯电动重卡占比达96.28%，这意味着纯电动重卡在重卡电动化上或将发挥越来越强的推动作用

来源：电池中国网2024-04-15

2023年4月，宁德时代还发布凝聚态电池，其单体能量密度达500wh/kg，计划将用于电动航空等领域。比亚迪于2020年推出的第一代磷酸铁锂刀片电池，能量密度为140wh/kg。...得益于电池技术不断提升，以及中高端新能源乘用车车型增多，新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。

来源：电池中国网2024-03-29

通过定向排爆结构及高安全电解液设计，实现电池包“永不起火”;电池同时可满足1000公里续航，15min快充及满足10年80万公里的高端乘用车应用要求。...据吴凯透露，宁德时代已经就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。同时，他表示宁德时代应用于车规级版本的凝聚态电池，可在2023年内具备量产能力。

来源：《能源评论》2024-03-18

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着2022年年底国家层面的新能源汽车补贴政策退出，新能源汽车和燃油车在补贴政策面前已基本平等。...根据中国消费者协会2023年发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》，高达52.6%的新能源汽车消费者接受单次充电时间集中在1小时以内，只有8.8%的消费者能接受3小时以上的充电时间。

来源：国务院2024-03-14

加强电动、氢能等绿色航...加快乘用车、重型商用车能量消耗量值相关限制标准升级。加快完善重点行业排放标准，优化提升大气、水污染物等排放控制水平。修订完善清洁生产评价指标体系，制修订重点行业企业碳排放核算标准。

来源：帮宁工作室2024-03-06

2024年1月，新能源乘用车同比增长101%，新能源重卡同比增长高达151%。...如今，电动轿车市场正经历豪华电动轿车和经济型电动轿车，向家用主流a级电动轿车的挤压。这种市场变化符合新技术产品的扩散规律。

来源：香橙会研究院2024-02-21

是电动还是氢能，马斯克可以咋咋呼呼地否定后者，但他曾毓群，得仔细权衡。至于这位上汽集团曾经的总工程师、汽车工程研究院院长，是如何回复曾旭群的，这里也抄录如下。”...我跟他讲，乘用车你放心，95%以后都是电动的，商用车里面30%是氢能的，这些事情我在2016年、2017年的时候我跟（时任）万钢部长、苗圩部长都谈论过这些问题。“这是程惊雷自己披露的原文。

来源：北极星电力网2024-02-18

依托新能源电池材料产业基础，启动“电动贵州”建设，围绕龙头企业开展产业链招商，推动从电池材料、动力电池到新能源汽车的全产业链集群发展，新能源商用车、乘用车等项目取得新进展。...加快建设“电动贵州”。发挥宁德时代、比亚迪等龙头企业“链主”作用，推动产业链企业技术和产品升级，提升本地配套能力，新能源电池材料产业增加值增长15%。

来源：中国新闻网2024-01-19

此举是为满足印尼消费者的不同需求，标志着比亚迪乘用车在印尼开启了新征程。印尼是东南亚最大经济体，人口约2.8亿，布局印尼是比亚迪在东南亚的进一步拓展。...当下，印尼大力发展汽车制造业，并将电动汽车产业作为国家优先发展产业。