来源：电池工业网2024-09-25

northvolt的这一决定，凸显了欧洲电动车产业所面临的严峻挑战。01 接连遭遇市场冲击在northvolt看来，暂停扩产是因为受到生产能力不足、电动汽车需求下降和国际竞争加剧等外部挑战的影响。

来源：电池网2024-07-08

在两轮电动车方面，“全国电动车之乡”——江苏无锡锡山充分发挥两轮电动车产业优势，积极推动“钠电池+两轮电动车”应用示范，目前，雅迪、新日等龙头车企钠电车型已陆续投放市场，步入了市场反馈验证阶段。

来源：我的电池网2024-06-27

其中，锡山电动车辆产业园位于安镇街道，规划面积3平方公里，是无锡唯一以电动车为主导产业的特色园区，也是国内规模最大、配套最全、辐射最强的电动车产业园区之一。

来源：新华社2024-06-13

欧盟的政策制定者应该明白，中国电动车产业异军突起的关键不是封闭排他，而恰恰是开放合作，大众、斯特兰蒂斯等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂，均为自身发展注入新动力。...中国电动汽车产业不仅助力中国兑现自身减排承诺，出口到欧盟的电动汽车也为欧盟削减碳排放发挥重要作用。

来源：华为数字能源2024-02-28

新能源汽车动力场景：华为数字能源通过全面高压化、智能化促进电动车能效提升，让智能化从动力延伸到底盘，提供高压电驱，n合一超融合动力方案，让新能源车更安全、可靠、高效、智能。...年，华为数字能源将携手客户、伙伴在全国340多个城市和主要公路建设10万根以上的华为全液冷超充桩，打造“城市一张网”、“高速一张网”、电网友好型的充电网络，提升充电网与电网、车联网的互联互通，加速推进电动车产业与新型电力系统高质量协同发展

来源：高工锂电2021-10-11

在市场端，9月全球电动车产业延续高景气，欧洲九国9月新能源汽车合计销量19.01万辆，同比增长43%；美国9月新能源汽车销量4.99万辆，同比增长46%。...（本文来源：微信公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb）下游电动车高景气上行，锂供需再度抽紧，“抢锂”大战持续上演。

来源：中国能源报2021-08-05

电动车产业值得鼓励和发展，但在...只有电网里的电能大部分来自可再生能源发电，电动车才算得上是清洁能源车，否则大量使用电动车不是减少而是增加了碳排放。”燃油车未被取代的原因不止于此。

来源：中国能源报2021-08-04

若按当前的贵金属价格，除非提高车辆售价，否则没有一家电动车厂可以挣钱。哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。电动车产业值得鼓

来源：中国能源报2021-08-04

若按当前的贵金属价格，除非提高车辆售价，否则没有一家电动车厂可以挣钱。哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。电动车产业值得鼓励和发展

来源：中国能源报2021-03-04

全国人大代表、天能集团董事长张天任提出认为，大力推广新能源低速电动车，培育壮大低速电动车产业，具有重要意义。鼓励具有产业优势的地方政府，将新能源低速电动车

来源：中国电动汽车百人会2020-11-09

这样才能让电动车产业持续发展。“是市场端的需求选择了这个路线。”他强调。...电动车时代面临的不仅是车的事，还有社会能源体系构建的问题。电动车的能源补给会造成电网局部负荷过重，而电池本身的活跃性也会让安全边界更窄。

来源：网易汽车2020-07-21

我觉得可能用三句话来说：一是市场需求依然旺盛；二是产业亟需规范；三是小型电动车、低速电动车这个市场、这个产业迫切需要全面的支持。...2018年以后，由于低速电动车确实存在一些安全、交通管理的问题，政府有关部门对低速电动车的态度和政策发生了一定的调整。放到今天，低速电动车的产业状态怎样呢？

来源：鑫椤锂电2020-06-11

在政府决定全力扶持电动车产业之后，业界出现了技术路径之争。如果选择了磷酸铁锂电池，则安全性更高，但电池容量天花板低；三元电池则是容量高，但安全性低。...除了政策对电动车的补贴之外，2015年10月工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录（第一批）显示，如果配套的电池不在白名单之列，整车就拿不到补贴。

来源：NE时代2020-05-15

netimes2017 作者：brick比亚迪的刀片电池目前以其优良的体积密度特性，能够用lfp电池用较低的成本实现高续航里程，目前受限搭载刀片电池的的车型是比亚迪汉，续航里程达到了600km，对于渴求降低电池成本的电动车产业

来源：潇湘暮雨2020-05-12

我们坚信最终catl 的长期专注，创新能力，制造经验和规模带来的产品品质，成本优势和服务在全球范围上会越来越凸显，当然在这个过程中整车厂也会做各种尝试，包括可能自建部分的尝试，我们不抵触也不担心，做好自己的事，电动车产业是个长期的发展

来源：建约车评2020-03-31

比亚迪和深圳电视台，携手把这个专业的试验推向了普通的电动车消费者，并将会植入在他们的心智深处，在将来很多个时刻，会持续地影响全球智能电动车产业的发展。...这个试验以及这段视频，以后将会反复在新能源汽车产业出现，直到这个产业彻底地战胜了电动车的自燃问题。

来源：中国能源报2020-03-11

以美国为例，相比于大行其道的插电式电动车，享有更多政府补贴的氢燃料汽车的普及率仍然极低。尽管有续驶里程长、加氢快速这些卖点，氢燃料汽车在普及程度上与电动车之间的差距仍不断拉大。...根据美国能源部的数据，随着电动汽车的崛起，美国加氢站的建设在过去10年里停滞不前。在田光宇看来，国内的氢能及燃料电池车产业也面临同样的问题。“电动车产业形成现有规

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

有别于电动车正朝普及化迈进，大型储能则是与智能电网相连结，仍旧是少量多样的存在于不同的电网系统，因此可以预期的是，未来五年的产品利润仍会高于电动车产业。...（来源：微信公众号“energytrend储能” id：et-storage 作者：energytrend）智能电网加速发展，大型储能市场未来5年产品利润有机会高于电动车大型储能应用与电动车将成为锂电池市场两大支柱根据

来源：海能基2020-02-12

拿电动车产业为例，同样作为战略新兴行业，与海上风电有诸多相似的地方。去年德国为确保电动车产业的可持续发展，就发布了延长补贴计划的决定。...日前工信部也计划延长原定2020年退出的纯电动汽车（ev）等新能源车购车补贴制度，相关部门正在研究制定更为平缓的补贴退坡政策。强健产业、夯实实业，是经济立于不败之地的不二法则。

来源：建约车评2020-02-04

2.特斯拉在智能电动车产业领头羊地位的确立和维持。3.特斯拉自身的挑战以及他的敌人们的反击。...这是这家德国大型汽车集团第一次提出了明确的全面电动化的路线图。2019年，欧洲政府也不甘落后，出台政策加大对电动车产业的支持力度。