来源：中国消防2024-05-20

今天阿消与你1v1解答疑惑01火灾频发，原因都是…… -电池改装引发火灾-近日，浙江湖州一辆电动自行车在充电时着火，好在消防处置及时，并未让火势蔓延。...电池引发着火事故数量多伤亡重，作为国家强制性标准，根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定“不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供”。

来源：CLEANdata2024-05-10

这项投资为 invinity 提供了扩大规模的机会，以帮助满足全球对电池的巨大需求，这些电池具有使我们的钒液流电池独一无二的特性：高性能、长资产寿命、引人注目的总拥有经济效益以及不易着火。

来源：北极星储能网2024-05-08

为防止着火范围扩大到其他储能集装箱，消防员使用起重机将其移动到旁边空地进行灭火。...根据集装箱品牌标识显示，产品来源德国一家电池储能系统制造商intilion公司，是hoppecke电池公司的子公司。

来源：中国能源报2024-02-26

混合配置储能，频繁充电部分由锂电池承担，不太频繁部分交给钠离子、铅碳电池电池。这样的话，既可以满足应用需求，又...这样可以最大程度减少锂电装置的动作次数,提高整体系统使用寿命,降低事故（着火、爆炸）概率。同时，还能解决飞轮储能高成本问题，提高储能装置的经济性。

来源：北极星储能网2024-02-05

北极星储能网获悉，2月4日，浙江绍兴商业区停车场内发生新能源汽车着火事件，涉事品牌极氪汽车对此回应称：具体火情原因有待进一步调查确认。...2月5日，极氪官方发布了《关于绍兴车辆过火事件的情况说明》，极氪称，经初步勘察，车辆电池底板可见破损，并有铝件融化后漏出的冷凝痕迹。但具体火情原因有待进一步调查确认。

来源：中国工程院2024-01-02

我们做了一个测试，在汽油和氢燃料汽车分别燃烧着火的条件下，氢一燃烧，会冒一股火上去，但扩散很快，很少殃及汽车的其他部位；而汽油来不及扩散，会蔓延燃烧其他地方，造成整辆车被烧毁。...所以，像航空航天大功率的这种运输工具，使用氢燃料电池是非常适合的。氢能安全吗氢能既然有这么多优点，那么使用氢存在危险吗？

来源：北极星储能网2023-11-09

统计显示，这些储能电站发生了着火事故七十多起，相当于火灾概率大约在1.52%。和国外相比，中国储能电站的事故率相对低一些。这一部分是电池材料体系的原因，我们选择体系的稳定性是相对好的。...当前，全球已出台的标准法规大部分集中在电池本身的安全和电站的消防规范，而在并网前，对储能电站系统级别的安全可靠性测试和验证标准仍是空白。

来源：储能网2023-10-12

据当地媒体报道，居民在午夜被一声巨响惊醒，随后地下室着火。报告表明，火灾可能是由光伏系统短路点燃电池引起的，附近一名居民因吸入烟雾被送往医院。...科切尔消防部门的发言人表示，“我们在地下室发现了住宅电池储能系统中的一个冒烟的电池，电池被断开连接并搬到室外。”他表示，消防人员然后将这块电池浸入室外钢容器中的水中并冷却。

来源：思源清能2023-10-10

据相关机构不完全统计，2022年至今，全球就已经发生了17起以上的储能着火事故。锂电池热失控是引发储能系统安全事故的主要原因之一。...储能系统运行中，由于冷热空气的比重不同，会导致电池舱在垂直方向上产生一定的温度梯度。当前主流的电池簇纵向布置方式使得同一簇内的pack天然处在不同的温度梯度上，影响了电池间温度一致性。

来源：CLEANdata2023-10-07

调查结果、根本原因分析和实施的纠正措施esrg对2022年秋季事件进行并完成了根本原因分析调查，发现设备安装问题导致进水，导致电池组过热并着火。...具体来说，安装不当的通风罩使megapack顶部的伞阀脱落，导致不自然的进水点，最终导致电池组过热和热失控。

来源：中国储能网2023-09-27

过充可能会导致它过热，甚至可能着火。涓流充电是指电池不断充电至100%的过程，但不可避免地会发生损耗。而在这一过程中会提高电池内部温度，降低容量和寿命。...随着时间的推移，电池退化的另一个原因是电池电解液中的锂离子的损失。电池中的副反应会捕获游离的可用锂，从而逐渐降低电池容量。

来源：北极星储能网2023-09-01

2021年-2022年，韩国陆续发生了5起储能电站着火事故，造成大量财产损失，国内“4.16”北京大红门储能电站起火爆炸事故，也首次让储能成为公众视野内焦点，2023年上半年，美国连续发生三起储能电站起火事故...储能安全需要电池、系统、消防三位一体地共同守护。”黄浪博士说。

来源：新产业智库2023-08-23

近年来储能安全事故频发，日前某储能电站着火事故再一次敲响了业界对于储能安全的“警钟”。...在电化学储能领域，含水电解质主要用于电化学电容器（超级电容器）、离子电容器、离子电池、铅酸电池、镍氢电池等，主要是低电压的电化学储能。

来源：北京市场监管2023-06-12

通过增加电池组互认协同功能，强化电池组与整车、电池组与充电器之间的互认协同识别，遏制非法拼改装行为，防范因电动自行车与电池不匹配造成的爆炸、着火风险；通过增加电池（单体）针刺、热滥用检测项目，有效解决锂电池由于高温

来源：北极星储能网2023-06-09

三个方面下来基本可以消除电池着火可能性。能建时代新型储能技术研究院有限公司副总经理苏林在会议上认为，储能安全问题不仅是储能电芯安全，更是储能系统的安全。他认为储能安全分为主动安全和被动安全。

来源：广州市场监管2023-06-08

据某消防部门开展的电动自行车火灾试验，结果显示：电动自行车着火90秒，温度可瞬间高达200度；着火2分钟，温度可达700度。...02过充电问题过充电对电池的伤害很大，不仅会影响电池的性能、缩短电池使用寿命，还会存在安全隐患。 如何解决电动车过充电问题？

来源：苏州云能魔方能源科技有限公司2023-04-27

、bms、ems”进行了重新定义：模块化pcs，采用组串式多支路设计，实现电气及安全隔离、有效提升充放电效率、大幅提高充放电量及系统可用率；开放式bms，采用插接件温度检测及pack级消防联动，可避免电池簇着火

来源：北极星储能网2023-04-27

bms通过高密度电池及插接件温度检测、pack级消防联动控制，可避免电池簇着火。而且将采集通信控制保护功能固化，soc等功能自主迭代与远程ota升级，可以提升算法准确率3%以上。

来源：苏州云能魔方能源科技有限公司2023-04-10

、bms、ems”进行了重新定义：模块化pcs，采用组串式多支路设计，实现电气及安全隔离、有效提升充放电效率、大幅提高充放电量及系统可用率；开放式bms，采用插接件温度检测及pack级消防联动，可避免电池簇着火

来源：中国能源报2023-04-03

中国工程院院士孙逢春近日用一组数据予以回答——新能源汽车着火事故比燃油汽车少，燃油车在万分之一到万分之二之间，新能源汽车在万分之一以下。...王震坡透露，目前新能源汽车数据采集频率是30秒上传一次数据，新国标将进一步提升至10秒上传一次数据，且新增电池数据、充电过程数据、氢燃料电池方面内容。