来源：电池中国2025-03-10

“电池设计正从第二代的仿真驱动，向第三代基于ai的电池智能设计技术方向发展。”中国科学院院士欧阳明高论断指出，电池智能设计技术可将电池研发效率提升1～2个数量级，节省研发费用70％～80％。

来源：储能科学与技术2025-03-10

关键词 双高型锂离子电池；高能量密度；高功率密度；高容量高倍率电极材料；高电压高导电电解质；电池设计锂离子电池因具有高能量密度、长循环寿命、低自放电率、无记忆效应等优点，已在便携式电子设备、新能源汽车、

来源：高工锂电2025-03-05

电池仿真技术创新企业易来科得ceo陈新虹博士预计，到2025年，电池设计效率将提升2-5倍，智能设计将再提升两个数量级。...为了突破“局部最优解”的性能局限，电池仿真正帮助ai电池创新构建闭环。通过从微观到宏观的多尺度集成仿真，运用建模和材料数据库，帮助电池设计、优化性能。

来源：北极星储能网2025-03-04

该项目吸收德国、韩国先进电池设计理念和制造工艺，依托物联网、大数据、云计算、人工智能等技术，自主研发的电池电极拓扑控制技术，可实现储能系统“实时在线诊疗”，成功创建了极其安全、超高经济型和可循环再利用的完整铅碳电池储能产品及系统

来源：高工锂电2025-02-19

与硫化物固态电解质相比，卤化物电解质具备更宽的电化学稳定窗口，使其在固态电池设计中占据优势。近年来，复合固态电解质策略已成为行业共识，硫化物-卤化物复合体系的应用逐步增多。...在固态电池技术加速演进的背景下，卤化物固态电解质凭借独特优势正快速推进产业应用。作为下一代电池的关键材料，固态电解质的创新突破直接决定了固态电池的性能提升和商业化进程。

来源：欣旺达动力2025-02-19

通过监管电池设计信息、健康状态、碳足迹等信息，绘制供应链图谱，开展供应商尽责调查，促进产业链上下游企业之间的合作与协同，推动整个电池产业链的绿色转型，在全球电池护照平台相关产品中处于领先地位。

来源：北极星储能网2025-02-17

谈及 deepseek，欧阳明高表示，它在电池知识问答和电池文本挖掘任务上均表现优异，在电池设计任务上具备初步的总结能力，但尚欠缺科学分析能力，仍需要垂直领域大模型解决。

来源：储能科学与技术2025-02-13

电池设计自动化智能研发(bda)平台通过结合数据驱动和原理驱动两大算法体系，并依托多尺度模拟、预训练模型算法的突破以及软件工程化的实践，显著加速并精确化了电池设计和研发过程，从而持续提升电池研发的创新效能

来源：北极星储能网2025-01-24

北极星储能网获悉，1月23日，上海洗霸在投资者互动平台上回答投资者公司固态电池整体研发情况。上海洗霸表示，公司近期已完成高比能软包锂离子固态电池设计工作，待质检合格后进入测试。...最终测试结果需要得到第三方的认可，高比能软包锂离子固态电池产品是否完全满足设计要求，需待全部测试结果出具后才能确认，其测试结果、产品应用具有较大不确定性。

来源：北极星储能网2025-01-22

该款固态电池设计的能量密度≥320wh/kg，合格产品将率先应用于evtol场景。值得一提的是，1月15日，南京海辰药业跨界进军固态电池。...1月15日消息，上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能新能源科技有限公司联合攻关，已完成高比能固态电池软包锂离子电池设计工作，已进入小批量生产。

来源：北极星储能网2025-01-20

该款高比能软包锂离子固态电池设计的能量密度≥320wh/kg，合格产品理论上将率先应用于 evtol 场景。...北极星储能网获悉，1月15日消息，上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能新能源科技有限公司联合攻关，近期已完成高比能固态电池软包锂离子电池设计工作，设计完成的高比能软包锂离子固态电池已进入小批量生产

来源：电池中国网2024-12-27

欣旺达动力科技股份有限公司研发副总裁李阳兴亦指出，超充电池设计存在的其中一个科学极限挑战就是，在极限锂离子电池的动力学过程，因为充电过程快，意味着锂离子在正负极隔膜之间快速地移动。...业内人士指出，快充动力电池对行业来说，将是一次重大技术升级，超级快充模式下，从电池材料到电芯体系设计，以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。

来源：新华社2024-12-27

记者近日从天津大学获悉，天津大学焦魁教授团队通过高精度数学建模，提出了全新燃料电池数字化设计方法，可快速提出、优化燃料电池设计方案，提升电池性能、缩短研发周期并降低研发成本。

来源：电池网2024-12-24

该研究院作为瑞浦兰钧内部设立的锂电池设计研发单位，未来将聚焦动力和储能相关电芯和系统集成产品的研发，致力于通过技术创新，推出高性能的产品。...据悉，深汕比亚迪汽车工业园三期项目占地面积约130万平方米，主要建设电池pack线（电池组装线）、新能源汽车核心零部件工厂及刀片电池组装。

来源：CATL宁德时代2024-11-28

此外，时代骐骥通过创新性的底置电池设计，将单车带电量提升至342kwh，不仅有效降低了车辆重心，让驾驶更安全平稳，更让“换电一次，续航一整天”成为现实，大幅减少了因频繁充电引起的作业停滞，保证了港口物流高效运转

来源：通威股份2024-11-27

他指出，钙钛矿-硅叠层电池技术是通威太阳能电池技术储备的重要方向，通威以量产作为叠层电池研发的根本目标，选择兼容现有异质结产线的叠层技术路线，针对量产电池设计、制备工艺、提效技术、金属化以及组件技术进行了系统性研发

来源：高工锂电2024-10-25

具备优异流动性，有助于电池设计师开发出比现有电池模组绝缘材料（如聚碳酸酯或气凝胶）更薄的部件，设计者可以借阻g-330hh的特性通过注塑成型的方式制造结构更加精巧的产品。

来源：高工锂电2024-10-25

如何在低温条件下，在同一电池包内，对不同材料体系的电池针对性进行分区管理，对电池设计及电池管理技术提出了极大的挑战。...多梯度分层极片设计，实现上层高孔隙率，下层高压实结构，解决了锂离子脱嵌速度和能量密度的矛盾，真正做到了既保障高功率性能、超快充的同时又不牺牲续航里程。

来源：北极星储能网2024-10-25

骁遥电池设计寿命长达15年，充放电循环超4000次。目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。...低温场景中，宁德时代将钠离子电池技术落地超级增混电池中，依托宁德时代首创的ab电池系统集成技术，骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，实现电池低温续航提升5%，零下四十度极寒环境可放电

来源：安徽省能源局2024-10-23

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