来源：工信部昨天

各方代表围绕动力电池设计生产、使用维修、报废拆解及综合利用等进行了交流，重点针对法律法规建设、标准体系完善、关键技术研发、行业规范管理等工作举措进行了讨论。

来源：环晟光伏2024-06-17

他表示，该系列采用了多种规格的大尺寸硅片、高效topcon电池技术和叠瓦高密度封装技术，结合三分片电池设计和具有自主知识产权的串并联电路设计等一系列创新技术，实现了产品性能和可靠性的大幅提升。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

智能化方面，欧阳院士针对电池设计、智能制造、智能管理与安全预警、智能膜电极技术领域，讲解了当前的技术情况以及未来发展趋势。

来源：北极星储能网2024-05-20

基于金石电池设计的pack，拥有80%的质量成组率，280wh/kg的系统能量密度，单次充电续航可达1000km。

来源：北极星储能网2024-05-08

需要注意的是，500ah+大容量电芯涉及到材料、电池设计和制造的复杂问题；超大容量电芯的量产，对电芯公司在研发、制造等方面的能力要求更高，因此，大容量电芯存在的技术壁垒，无疑会拉大电池厂商之间的差距。

来源：环球零碳2024-03-29

近日，美国能源部太平洋西北国家实验室（pnnl）团队在一种新的电池设计中，创新性地将水处理设施中使用的一种常见化学品用于大规模储能。

来源：环晟光伏2024-03-04

他表示，n型叠瓦是环晟光伏基于topcon电池+叠瓦技术推出的高效组件，运用3分片电池设计减小电流损耗，大大降低产生热斑的高温风险，保障组件长期运行的安全可靠性；电池片负间距连接带来高密度封装，组件发电量更高

来源：北极星储能网2024-01-25

事实上，在大电池设计过程中，如何构建无拥堵的电子通路是重要关键，亦是重要的行业难题。在此难题攻破上，亿纬研发团队受武汉大学杨汉西教授启发，获得了构建无拥堵电子通路的基本想法。

来源：戈尔2024-01-24

改良后的gore-select质子交换膜降低了膜厚度，从而简化bop和电池设计，降低燃料电池系统成本。

来源：中国储能网2023-12-11

在这一目标中，英国渴望在可持续电池设计、制造和利用方面引领世界，同时培育一个蓬勃发展的电池创新生态系统。

来源：工信部2023-12-06

锂离子电池全生命周期，包括电池设计、选材、制造、封装、运输、存储、安装、应用和回收几个阶段，锂离子电池产业链和生命周期见图1所示。

来源：一道新能2023-11-29

此前，一道新能联合行业多家头部企业共同发起光伏组件矩形产品尺寸标准化倡议，此次一道新能首次携daon系列72版型双面双玻组件亮相展会，该系列组件从产业链价值端出发，优化了电池设计尺寸，采用了2382×1134

来源：吉林电力股份有限公司2023-11-17

在电池设计和生产设备方面，铅碳电池生产项目吸收德国、韩国先进技术理念和生产工艺，选用美国、英国等国际领先的自动化、智能化生产设备，电池设计更符合储能场景技术条件，搭载专业的电池管理系统，循环寿命可达到传统铅蓄电池的

来源：北极星储能网2023-11-08

在电池设计方面，磷酸铁锂电芯较三元锂等其他锂离子电池具有更高的稳定性、安全性，现阶段更适合于储能电站的建设。

来源：斗山创新2023-11-03

研发中心主要在氢能无人机和机器人设计、以及远程通信和控制；轻量化氢燃料电池设计、及其能量调度和控制以及三方感兴趣的其他领域开展广泛而深入的合作。

来源：EnergyKnowledge2023-10-26

目前,最环保的电池设计也是回收利润最低的。...电池设计更新意味回收商面临的未来挑战汽车制造商历来青睐的三元锂电池(nmc)使用昂贵且供应紧张的关键材料,包括钴、镍和锂。

来源：能见2023-10-25

现在实现电机和系统一体化的设计方式，包括电机和变流器和整个系统一体化设计模式，保证电机电池设计的准确性。结构的可靠性和轻量化，现在风机越来越大，可靠性也是最为关注的。

来源：北极星储能网2023-10-07

瑞浦兰钧依托青山实业的强大实力和丰富资源，以大规模工业化智能制造技术为基础，高性能高一致性电池设计技术为核心,通过产业链协调发展，突破产 品一致性和成本两大瓶颈,打造行业内最具性价比的动力/储能电池制造企业

来源：北极星电池网2023-10-07

据鸿海科技官网，9月28日，鸿海科技集团与加拿大固态电池设计制造商blue solutions宣布签订合作备忘录，鸿海将携旗下芯量科技（solidedge solution）与blue solutions

来源：中能传媒研究院2023-09-11

（三）电池设计仿真软件亟待突破设计仿真软件一直是我国工业发展的“阿喀琉斯之踵”，电化学储能产业也是如此。...电池设计仿真软件对整个产业发展的束缚远超核心零部件的“卡脖子”程度。（四）原材料存在瓶颈限制国际能源署报告显示，我国锂离子电池产量占全球四分之三。