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      全国人大代表刘汉元:建议扩大国内光伏装机,推进 “3060” 目标达成

      来源:通威集团2025-03-06

      刘汉元代表表示,近十多年来,在党中央的正确领导和各级党委政府的大力推动下,在所有行业同仁的前赴后继、艰苦努力下,中国光伏产业取得了举世瞩目的成绩,实现了从一路追赶到齐头并进、到全面超越欧美日韩等光伏强国的华丽转身

      来源:广东省人民政府2024-05-11

      稳住欧美日韩等传统市场,提升出口产品附加值。高质量落实区域全面经济伙伴关系协定(rcep),拓展东盟等新兴市场。挖掘非洲等市场潜力,扩大市场采购贸易对非洲出口。

      来源:成都市发改委2024-05-08

      长城战略咨询成渝总监徐光宜认为,低空经济属于产业必争赛道,这是趋势所在、市场潜力大,既有本地居民和企业在交通、物流等方面的新需求做支撑,也可以面向国内外做产品和服务输出,所以欧美日韩在布局,国内上海、广州

      2024上海暖通舒适系统展即将开幕,“暖通人”的行业年中盛会!

      来源:北极星环保会展网2024-04-10

      今年主办方和informat markets合作将重点邀请覆盖全球包括欧美日韩在内的10万历届海外观众,并引入informat markets东南亚系列20万观众资源,组织东盟10国的买家采购团,同全球领先的行业协会

      风气扬帆|第九届上海空气新风展报名通道开启,邀您共赴空净行业盛会!

      来源:北极星环保会展网2024-04-10

      今年主办方和informat markets合作将重点邀请覆盖全球包括欧美日韩在内的10万历届海外观众,并引入informat markets东南亚系列20万观众资源,组织东盟10国的买家采购团,同全球领先的行业协会

      来源:北极星电池网2024-03-28

      平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业,还是欧美日韩企业,因为这对人类而言都是好事。

      来源:中国能源报2024-02-04

      “早期欧美日韩,包括国内的燃料电池都是针对乘用车开发的,因为乘用车市场更大,并且燃料电池能量密度高、低温性能好、响应迅速、安全环保,被认为是乘用车最理想的动力源。”

      来源:中国能源报2024-01-24

      “早期欧美日韩,包括国内的燃料电池都是针对乘用车开发的,因为乘用车市场更大,并且燃料电池能量密度高、低温性能好、响应迅速、安全环保,被认为是乘用车最理想的动力源。”

      来源:中国能源报2023-11-20

      我们特别希望能够与欧美日韩等国家深入交流,共同推动全球能源转型,共同促进全球走上绿色发展和可持续发展道路。”“两条腿走路”加快碳中和进程不过,从目前情况来看,全球应对气候变化形势依然严峻。

      来源:北极星电池网2023-08-14

      随着公司在韩国加速完成正极、前驱体、循环回收等生产基地的建设,公司将在韩国充分发挥一体化布局优势,实现基于韩国,辐射欧美日韩等国际市场的全球化战略布局。...同时,公司研发正在配合日韩重量级客户进行ni90高镍升级产品的快速开发和国内外量产试制,预计在明年实现大规模出货。

      来源:北极星储能网2023-01-30

      负责鸿海北美电动汽车业务的鸿海高管此前曾透露,鸿海正与美日韩欧等地区四大传统车厂洽谈代工合作,预估2023下半年可量产传统车厂电动汽车订单、2024年进入爆发期。

      来源:环球零碳2022-12-21

      目前,全球氢能已进入产业化快速发展新阶段,从日本“氢能社会”的愿景,到欧洲的“repowereu” 能源转型行动方案,再到美国的《2022年通胀削减法案》,欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面

      全球主要国家氢能发展战略分析

      来源:储能科学与技术2022-10-31

      全球氢能已进入产业化快速发展新阶段,欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面,相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策,加快产业化发展进程。

      来源:新华网2022-04-27

      亚布隆表示,在燃油汽车领域,以色列民众对欧美日韩汽车更为熟悉,但在电动汽车领域,“中国品牌有很多优势,没有哪个国家比中国更有经验”。

      来源:能源杂志2022-04-26

      美日韩澳等经济体纷纷斥资打造大型区域性清洁氢能中心,以推动实现氢能供给保障、产业集约发展和生产安全监管。

      来源:电池工业网2022-02-25

      业内专家表示,“欧美日韩都在加大固态动力电池的布局,均已制定了国家战略,加大投入,并且组建跨行业的产业联盟,努力抢占下一代动力电池技术及市场高点。”

      来源:中国能源报2021-12-22

      美日韩企业下手更快市场研究机构sneresearch测算显示,到2030年,全球固态电池需求有望接近500gwh;到2025年,固态电池全球市场空间有望达60亿元,其中我国固态电池市场空间有望达30亿元...近日,中国科学院院士欧阳明高表示,虽然我国在动力电池供应方面处于龙头地位,但欧美和日韩企业已在固态电池研发上处于领先地位,而国内还处于“各自为政”的阶段。

      来源:北极星氢能网2021-12-16

      深耕氢能行业20余年,加拿大能源之星拥有强大的技术研发能力和丰富的产品应用经验,曾参与欧美日韩等多国氢能项目研发,并联合国内团队开发了中国首台氢燃料电池乘用车“凤凰一号”,承担中国科技部、全球环境基金(

      光伏融资系列(3)——光伏补贴巨大缺口分析、问题及策略

      来源:绿色金融资讯2021-11-18

      光伏产业十多年来经过前几波从业者的前赴后继、艰苦努力,实现了从一路追赶到齐头并进、到全面超越欧美日韩等光伏强国的华丽转身,推动我国光伏行业一骑绝尘。然而在光伏高速发展的背后,却隐藏着各种问题。

      2021年燃料电池专利:亿华通、格罗夫、上海电气新增专利位居国内TOP3!燃料电池专利申请地区上海第

      来源:氢云链2021-08-23

      其余都是来自美日韩的企业,丰田自动车更是以遥遥领先的2955件专利申请数量位居国内排行榜第一。...但是,值得关注的是,虽然截至目前在专利总量上美日韩企业占据优势,然而从近三年国内的专利申请人趋势看,国内本土企业的排名和进入前十的本土企业数量在上升,表明国内自主品牌相关技术开始在崛起和奋勇直追。

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