来源：三峡小微2024-04-07

一季度，三峡枢纽通航安全有序，三峡船闸累计运行2159闸次，通过船舶8080艘次，过闸货运量3020.19万吨；三峡北线船闸2024年计划性停航检修于2月21日正式启动，目前顺利推进，预计4月6日按期恢复通航

来源：三峡小微2024-02-19

春节期间，为保障三峡通航建筑物的安全稳定高效运行，同时为即将开始的2024年三峡北线船闸计划性停航检修做好充分准备，三峡集团流域管理中心认真做好春节期间值班值守，戮力同心提升运行设备性能，精心管控现场安全

来源：三峡小微2023-11-29

20年来，三峡集团流域枢纽运行管理中心（以下简称“流域管理中心”）致力于提高三峡船闸运行和管理水平，积极开展检修技术创新，深化新工装新工艺应用，船闸检修时间缩短，年通航时间提升，通过能力增强；在确保船闸设备设施安全稳定运行的同时

来源：黄河明珠水利水电建设有限公司2023-08-21

水工建筑物的定期观测，c 级检修，发输电设备的维护消缺配合工作以及对新集水电站运行人员进行培训工作。...航道标准为ⅲ级，船闸设计标准1000t级。新集水电站项目工程开发主要任务为发电、航运、水资源和生态环境保护，2020年12月开工建设，计划于2023年7月首台机组并网发电，2024年1月31日完工。

来源：三峡集团2023-01-09

三峡南线船闸及三峡升船机的计划性停航检修圆满完成，为通航建筑物持续安全、高效运行提供了坚实保障。...航道运输2022年三峡枢纽航运通过量1.6亿吨，再创历史新高，其中船闸运行1.04万闸次，过船4.06万艘次，通过旅客1806人次，过闸货运量1.56亿吨（同比2021年增加6.78%），创2003年向社会船舶开放以来货运量最高纪录

来源：三峡集团2021-07-12

三峡北线船闸2021年度计划性停航检修高质量完成，为三峡船闸持续安全、高效运行提供了坚实保障。上半年，三峡大坝工作性态正常，各项监测指标均在设计允许范围内。

来源：长城润滑油2020-07-16

水库主体大坝选用闸坝组合形式，即大坝由24扇（20×12.5米）弧形闸门组成，闸坝右侧布置单级船闸，最大通船吨位1000吨。...2018年10月，经过湖南代表处、华中技术支持中心的多次共同努力，在湖南某航电分公司水电站对一台机组进行检修换油期间，成功使用长城汽轮机油威越l-tsa68(a级)（200l/桶）185桶替代某进口品牌汽轮机油

来源：云南交投2020-06-28

根据已完成的工可报告初稿，百色水利枢纽通航设施建设将采取船闸加升船机方案，工程规模为 2×500 吨级船队兼顾 1000 吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽及其挡洪检修闸、中间渠道挡水土坝

来源：三峡集团2020-06-17

，保障船闸设备设施运行可靠性，不断提高运行效率。...17年来三峡船闸始终坚持科学管理、精益运行，先后施行156米水位四级运行、下行一闸室待闸、上下游靠船设施改造和选用新型浮式系船柱等，积极践行“大修小修化，小修日常化”，通过日常快速检修、更新改造和轮换检修

来源：科技日报2020-05-28

三峡船闸已连续9年超负荷运行，2019年三峡船闸在没停航检修的情况下，船舶平均待闸时间达到83.3小时，是3年前的近两倍。...尽管近年来采取了多种积极措施挖掘现有船闸潜力，但现有船闸挖潜最多只能达到1.5亿吨左右的能力。根据发改委综合运输研究所的最新研究成果，到2035年，预计三峡船闸通过货物需求将达到2.2亿吨以上。

来源：长江三峡水电工程有限公司2019-12-26

三峡工程五级船闸自2003年试通航以来，已高强度运行16年，为确保船闸设备设施的长期安全运行，流域枢纽运行管理中心计划于2020年开展船闸的计划性检修工作。...由于洞内上下落差大，所有的灯具、水泵等维护材料和工具全部靠人背肩扛，巡检人员为了节省上下洞时间，往往是带着干粮清早上洞，在狭窄潮闷的排水洞中忙碌一整天，下午出洞时已是一腿泥、满身汗，但为做好三峡船闸计划性检修的前期保障工作

来源：三峡集团2019-10-10

新工程船“长电工程船1号”在保持旧工程船原有功能外，功能更加强大了：船舶动力强劲，一改旧船进出护坦需要拖轮拖带的情况，可以自主完成拖带浮门编队自行进入护坦、驶过葛洲坝船闸及航行作业；船上吊机起重吨位更大...2019年9月，随着固定资产报废处置交接书的签订，服务葛洲坝电站二江泄水闸护坦检修工作的“葛电工程1号”船终于完成了历史使命，正式退出检修的历史舞台了。

来源：三峡集团官网2019-02-14

同时，在通航运行管理团队的精心策划和组织下，三峡船闸经历多次计划性停航检修，船闸人字门、反弧门和油缸等关键设备的“身体状态”得到及时有效的诊断与修复，有效提高了三峡枢纽的通航潜力。

来源：三峡集团2019-01-08

按照国内首部大型船闸运行管理手册——《三峡船闸运行管理手册》，通航运行团队创造性地提出“大修小修化，小修日常化，化整为零”的检修理念，通过日常快速检修，保障了船闸设备设施运行可靠性。

来源：北极星电力网2018-11-09

笔者从韩江高陂水利枢纽工程建设指挥部了解到，目前主体工程建设完成过半，左岸重力坝、船闸及10孔泄水闸基本建成，并于日前拆除一期围堰，船闸充水试航成功，具备通航条件，二期工程正全面铺开。...水下检修机器人研制项目，是长江电力检修厂从目前流域梯级电站检修需求出发，开发制造的一款可出入水电站库区、尾水、流道、涵洞等多种水下环境的水电站水下检修专用有缆型机器人。

来源：三峡小微2018-09-20

通过三峡升船机与双线五级船闸联合运行，提高了三峡枢纽的通航调度灵活性，加大了三峡枢纽的航运通过能力，保障了三峡枢纽通航的质量。...03针对试通航运行情况，完成了一次自我革新：2017年7月20日8时至2017年10月15日8时，三峡升船机停航，完成了设备设施调整检修。

来源：北极星电力网2018-09-13

枢纽工程主要由泄洪闸、土石副坝、电站厂房、船闸等建筑物组成。电站枢纽工程等别为二等，工程规模为大(2)型。...电站枢纽工程布置横跨双洲岛，从左至右依次布置有左岸副坝，左河槽14孔泄洪闸、双洲船闸、电站厂房、右河槽11孔泄洪闸、右岸副坝等。

来源：三峡小微2018-06-20

通过研究新装备、新材料、新工艺等工作，缩短检修对航运的影响。 通过增设靠泊设施、技术改进缩短设备运行时间、引进互联网+研究同步移泊等措施，不断挖掘三峡船闸通航潜力。...科普小课堂三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。

来源：中国三峡集团2018-04-04

三峡南线船闸实施2018年计划性停航检修，自2月19日8时开始至3月23日12时结束，历时33天，有效提高了设备设施可靠性。

来源：三峡集团2018-03-08

这标志着三峡南线船闸2018年计划停航检修人字门专项修理的关键工序人字门高位顶升回落全部安全平稳完成。截至3月4日，三峡南线船闸计划性停航检修工程质量、安全、进度均满足计划要求，总体受控。