来源：国家电网报2024-06-07

在日照港1号码头泊位上，多艘巨型货轮忙着卸货。靠岸期间，船上所有动力、照明都来自港口岸电，实现零碳排放。近年来，绿色低碳成为衡量港口竞争力的重要指标。

来源：中国华电2024-04-01

长江入海口，深水港犹如一面征帆，航运货轮在这里整装待发。

来源：淮河能源集团2024-03-01

一艘散货轮从下游方向驶来，从靠对岸直行转为“斜穿”江面，缓缓驶近加注站。与此同时，一辆罐体容积为52.6m的lng槽车进站了。在现场，加注班班长屠许黎拿出扩音喇叭开始对停好车的司机作安全告知。

来源：民革上海市委2024-01-25

探索在临港新片区等建造海上绿氢基地样板，实现绿氢规模化供应，并向深远海域发展，在国际氢能竞争中率先实现绿氢制甲醇加注货轮的贸易场景，打造世界级氢能应用样板间。

来源：央视新闻客户端2023-11-27

我们可以看到整列车的煤炭，正加紧卸车，码头上运煤的货轮也繁忙装船。自10月份以来，港口煤炭出港量超3300万吨，刷新了历史最高纪录。记者了解到，今年以来我国多地港口、铁路卸运煤量均实现了增长。

来源：央视新闻客户端2023-11-08

这里是我国最大的煤炭下水港——黄骅港，运煤的货轮正在加紧装卸。在这里，平均每天有近130列火车从这里卸货、近13艘万吨巨轮从这里装货离港。

来源：新华社2023-10-18

奔行在铁路上的列车，驰骋在公路上的汽车，联通各国的空中航班，劈波斩浪的货轮，快捷方便的数字电商，成为新时代国际贸易的驼铃、帆影。

来源：北极星电池网2023-09-21

协议约定，双方将依托西部陆海新通道发展机遇以及北部湾港口的区位优势，共同在物流运输、货轮班次、储能设备、延伸电池产业链等方面协同发力，探索港口、码头及其他产业的绿色升级。

来源：中国电力报2023-09-15

广西电网公司把服务和保障平陆运河项目建设作为头等大事，开展涉及运河建设发展的电力设施迁改、电网规划建设119余项，为运河高效建设、促进内陆货轮就近入海贡献了电网力量。

来源：电气风电2023-09-14

中国海上风电运维交通工具的前世今生木制渔船-普通货轮-运维船-专业海上风电运维船我国运维船的起步比欧洲晚，早期是使用木制渔船作为运维船，后来则主要以普通货轮、救生船等船只改装而成。

来源：中央纪委国家监委网站2023-08-21

锂电池出口持续火热8月16日，在位于福建省福州市高新区的锂电池生产企业——福建云众动力科技有限公司（以下简称云众动力）的包装车间，一批新生产的锂离子电池组正在自动化包装生产线上进行装盒，随后，它们将搭乘货轮启程发往欧洲

来源：国家能源之声2023-06-06

全流程智慧化推动港口跨越式发展初夏时节，海风阵阵，货轮汽笛长鸣，在水天一色的蔚蓝下，乌黑的煤炭随着传送带滚滚向前，被伸展着“巨臂”的装船机源源不断地装载在停靠的货轮上，生产作业行云流水……国家能源集团黄骅港的生产现场呈现出一派繁忙的景象

来源：南方电网报2023-04-19

但只有铁路运输和公路运输，缺乏内陆河货轮运输，仍然在一定程度上限制北部湾吞吐量。一条大运河呼之欲出。2022年7月20日，广西壮族自治区发展改革委批复了平陆运河工程可行性研究报告。

来源：人民日报2023-01-06

凌晨2点，位于河北沧州的黄骅港灯火通明，一艘艘货轮在码头排队停靠，等待煤炭卸车装船。“通过推进生产调度智能化、设备管理信息化等举措，2022年卸车效率和装船效率同比分别提高1.4%和2.6%。”

来源：中国石油2022-11-28

与以前的加注方式相比，这次作业实现了货轮装卸与lng加注同步进行，船舶靠港周转时间可节省至少7天，大大提高了国际船舶靠港接卸与港口的运营能力，对提升深圳国际航运中心的综合竞争力具有重要意义。

来源：新科环保2022-11-22

新科环保研发团队通过不断实验攻关，有针对性的加强对脱硝催化剂生产工艺的细节把控，使脱硝催化剂适用温度不断降低，并创造了多个不同行业多项应用业绩，遍布铝业、火电、焦化、玻璃、水泥、冶金、垃圾焚烧、石化、货轮等行业

来源：北极星氢能网2022-11-15

为了成为世界氢产业的领头羊，支持开发氢气涡轮发电机、加氢站、液氢货轮的企业。到2030年，韩全国将建成约70座液氢加气站，氢气发电的比重将从目前的0%增加到7.1%。对加氢事业也将提供补贴和技术支持。

来源：人民日报2022-11-11

天蓝水清，安徽马鞍山港慈湖综合码头货轮往来繁忙，船主王锦军将电缆接到岸边充电桩：“以前用柴油发电，噪声不小，还有油污味，一晚上得花100元左右，岸电方便不少，还便宜70多元。”

来源：新科环保2022-11-08

产品已广泛应用于钢铁、玻璃、铝业、焦化、水泥、垃圾焚烧、石化、货轮等领域，获得一致好评。此次获得“小巨人”荣誉，使新科环保更加坚信“以服务为核心、以创新谋发展”是正确的方向。

来源：中创新航2022-11-04

本项目规划于锡尼什港口附近的工业区，该港口地处欧洲物流核心地带，是欧洲第二大且可以24小时运营的深水港口，也是葡萄牙唯一可以停靠世界上最大集装箱货轮的港口，同时拥有葡萄牙最大的铁路货运平台，每年营运5000