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      北极星为您找到“III型瓶”相关结果37

      来源:中集集团2024-10-30

      北极星氢能网获悉,近日,中集安瑞科旗下的中集氢能发布了国内首个450l iii超大容积车载储氢瓶,填补了国内超大容积车载瓶市场空白,为氢能重卡的广泛应用奠定了坚实基础。

      来源:北京发改委2024-05-23

      四、建设规模和内容:项目计划建成48000只/年的iii、iv型储氢瓶生产产线及配套阀门生产厂线,用于储氢设备的生产制造。项目购置iii、iv生产设备,氢能产品检测设备,氢阀门制造设备等。

      国内氢能行业的机遇和挑战

      来源:能源新媒2024-04-07

      在储氢方面,国内技术成熟的目前主要以车载iii为主,固定式高压气态储氢主要是大直径储氢长管和钢带错绕式储氢罐相关技术比较成熟,但车载iv型储氢瓶技术还有待和国际接轨;国内液氢技术主要应用在航天领域,

      来源:中国能源报2023-01-05

      iii重容比偏大,生产成本高,且70兆帕压力下更容易发生氢脆。相比之下,ⅳ型储氢瓶优势明显,更符合未来氢能产业发展要求。”白勇表示,与iii相比,iv优势更显著。

      来源:北极星氢能网2022-12-27

      8万只及500套水电解制氢成套设备产线,并配套建设氢能装备研发中心,开展氢能装备相关产品与材料工艺的研发与实验。...作为江苏省2022年新能源重大项目之一,国富氢能装备产业基地三期项目于2022年3月14日开工,该项目总投资15亿元,新增用地116.2亩,新建厂房10.5万平方米,致力于打造全智能化年产高压氢气iii

      来源:国富氢能2022-12-27

      国富氢能装备产业基地三期项目,是江苏省2022年新能源重大项目:总投资15亿元,新增用地116.2亩,新建厂房10.5万平方米,致力于打造全智能化年产高压氢气iii8万只及500套水电解制氢成套设备产线

      储氢瓶化解氢能产业化长期“堵点”

      来源:隆基氢能2022-06-24

      i:外壳和内胆都是钢,1.2-1.5kg/升;ii:用玻璃纤维包箍钢包,0.7-1.4kg/升;iii:全碳纤维包金属胆,0.3-0.4kg/升;iv:玻璃纤维/碳纤维全部包装,0.25

      来源:势银能连2022-03-28

      该三期项目总投资15亿元,拟建设年产高压氢气iii8万只、500套水电解制氢设备的智能化产线;同时建设氢能装备研发中心,开展氢能装备相关产品与材料工艺的研发与实验;预计2023年建设完成,2024年达产

      GGII:被“低估”还是“高估”?车载储氢市场规模预测

      来源:高工氢电2022-03-21

      2)压力和储氢瓶结构的变化:目前市场常用的储氢瓶多为35mpa iii,70mpa iii因为价格高,经济性不强,多为示范项目应用。

      来源:国富氢能2022-03-15

      该三期项目总投资15亿元,新增用地116.2亩,建筑面积10.5万平方米,拟建设年产高压氢气iii8万只、500套水电解制氢设备的智能化产线;同时建设氢能装备研发中心,开展氢能装备相关产品与材料工艺的研发与实验

      来源:高工氢电2022-03-02

      目前国内车载储氢系统主要采用基于金属内胆iii的高压气态储氢,这种储氢瓶重量大而且占用空间,对拉货有很大影响;而70mpa塑料内胆ⅳ,储氢密度最大,可长时间储存,并且重量要轻。

      来源:北极星氢能网2021-12-30

      京城股份回复表示,天海70mpa iii氢瓶于2021年2月就完成了氢循环测试,是国内首家完成该项测试的企业,也是国内首家拿到批量70 mpa产品订单企业。...近日,有投资者在互动平台提问京城股份:请问公司在70mpa氢能瓶方面,国内是否有竞争对手?如果有他们是那些,相对他们而言,你们的优势是?

      来源:国富氢能2021-11-15

      三期项目计划新征求用地116.2亩,总投资15亿元,其中设备投资8.2亿元,建设生产厂房9.6万平方米,用于打造全智能化年产高压氢气iii8万只及500套水电解制氢成套设备生产线。

      来源:高工氢电2021-11-02

      国富氢能、斯林达的70mpa储氢瓶也已为不同车型完成配套;龙蟠科技旗下精工新材料已成功掌握70mpaiii技术;奥阳科技正在推进70mpa iii国家重大专项的落实。

      车载储氢瓶背后的“挑战”

      来源:势银能链2021-06-15

      iii。...2017年iii国家标准gb/t 35544-2017《车用压缩铝内胆揣纤维全缠绕气瓶》颁布,iii储氢瓶得到应用并国产化且相对成熟,主流储氢瓶企业7-8家,产品从35mpa到70mpa,水容积也逐渐增大

      来源:香橙会研究院2021-06-09

      储氢瓶组首当其冲,在行业逐渐从iii向iv切换的进程中,外资品牌的技术优势会凸显出来。没有补贴金钟罩的保护,国产瓶已经身处近身厮杀。站用压缩机领域早就如此。

      来源:高工氢电2021-05-21

      高工产研氢电产业研究所(ggii)预测,在未来三年内,随着国内氢燃料电池汽车市场发展,iv有望对现有的iii进行部分替换。

      风起 中国车用储氢瓶进入Ⅳ型时代

      来源:北极星氢能网2021-05-20

      (来源:北极星氢能网整理 作者:haya)被看好的iv目前已商业化的高压储氢气瓶分为四种,i型、ii型、iii及iv型。

      来源:京城机电2021-05-19

      该产品与同规格iii相比重量可降低约30%,质量储氢密度更高,为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。...iv采用先进的塑料内胆碳纤维全缠绕结构,塑料内胆具有更高的韧性和变形协调能力,产品疲劳寿命超过45000次循环,产品重量与同规格iii相比可降低约30%,为客户车辆轻量化和节能降耗提供了有力的保障

      IV型储氢瓶“烽烟”将起

      来源:高工氢电2021-04-13

      中材科技(成都)有限公司总工程师米宽指出,在相同的设计准则下,ⅳ容量可能要比iii多10%,以重容比来说,iii在0.98左右,ⅳ在0.74,所以ⅳ的储氢密度会更有优势。

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